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Moi j'adore le Jet-Force

Il a quoi comme defauts exactement le booster ?

C'est vrai que l'arrière du neos le restylé est sympa mais je kiffe bien le miens aussi ça fait grosse scooter

Ouais moi alarme , démarrage a distance, warning ça a déjà été mentionné et je trouve sa intelligent, compte tour, consommation, des looks plus sportifs plus étirés comme sur les caisses avec limite des nervures ... Le reste : heure, indicateur de gel, température je l'ait sur mon new viva

Il y a le peugeot jet force aussi ouais il est bien celui là

Juste hein, je sais pas si le 71 et le 27 c'est dans la même région mais tu veux bien aller le chercher partout en France ton scoot ? Sinon celui la a l'air clean en plus il a un pot mais après les stickers qu'il a mit faut aimer quoi ...

Perso je préfère le runner après c'est a toi de voir mais si tu veux faire du tuning avec tu trouvera plus de pièces pour le nitro mais le runner a vraiment la classe et fait très sportif

Ta la précédente génération ? Bah si t'est satisfait de celui-ci achète une nouvelle génération

Je possède un new viva j'en suis très satisfait et je trouve que le new viva a un dessin sobre tandis que le neos a plus un dessin japonais rond quoi

J'avoue garde ton runner je voit pas pourquoi tu changerai pour un nitro en plus quand tu parles de coffre pratique il me semble que le runner a le même hein. Et puis je trouve que t'as plus la classe sur un runner

Moi je pense que c'est une question de goût niveau look car ils se valent a peu près niveau perfs et équipements chacun possède des freins a disque avant arrière refroidissement liquide grand coffre etc ... Par contre je sais pas où tu habites exactement mais le runner est assez prisé niveau vol donc faudrai faire gaffe quoi ... Je pense que tu as bien fait de prendre le Jet Force même si j'adore le Runner, en plus celui que tu as choisi est magnifique !

Salut ouais mais toi ta un kit 70cc et un pot aussi je suppose donc c'est normal qu'il consomme plus

Un 68 je crois. Mais chauffer ton scoot tu le fais chauffer 2-3min et c'est bon non ? Après il continue de chauffer en roulant

T'est sur parce que ça fait énorme 7.5L/100km avec mon ancien carburateur d'origine je faisait 130km, 150 au max

Bonjour, Mon new Vivacity possède un carburateur 17.5 Dell'Orto et est débridé pot et variateur. Il accélère très fort et fait du 80km/h mais je ne fais que 100km d'autonomie alors que j'ai un réservoir de 7.5L c'est quand même très excessif non ? Merci de votre écoûte Ps: je circule souvent a 2

Ok merci pour les réponses

Je peux le faire moi même ?

Comment sa ?

Ouais pk ?

Ouais dacc cimer pour les réponses a mes questions hein ! Mais la mon pro est en vacs donc j'irai le voir plus tard ;)

Tu as quoi comme scoot toi ? ta la moto en photo sur ton profil ? Et sinon pour le piston je pense qu'il a été changer pck sinon mon pro quand il a dignostiquer le problème il s'en serait rendu compte

Je l'ait acheté d'occasion mais je sais pas si le piston a été changé mais pour le réglage la vu que mon scoot est assez carréné c'est galère d'accéder au moteur surtout a la bougie comme jo254 me l'avait conseillé

Non non il ne broute pas mais pour le démarrer faut mettre des coups de kick et le starter faut rester 5s 2x quand il est pas chaud mais il a déjà 13 000km mon scoot Et c'est quoi le " réglage toisson" ?

En gros si je touche rien il peut serrer ?

Ouais je vais demander a mon pro je préfère pas faire de conneries :rheuuu: