YasunBooster

Merci, oui j'y avais penser à la place des carénages noir mais je penser pas que ça irait bien Oui pour refaire le yasuni Merci Je voulais aussi vous demandez des avis sur des idées de détails et de couleurs ?

Je vous envois les nouvelles de la semaine, hier j'ai reçu mes deux première commandes. Les nouveaux carénages (pour ne pas avoir a modifier ceux d'origine), et des autocollants d'origine pour l'arrière. J'en ai profiter pour voir l'état du neiman et du T de fourche, résultat la tige est un peu tordu, et le T de fourche n'est pas tant endommagé que je le penser. Quelques photos pour illustré tout sa Et voilà ce que ça donne, perso j'aime beaucoup, j'ai un début d'idée concernant la déco : Araignée et pads rouge bordeaux (brillant ou mat?), et beaucoup de détails idem, j'y réfléchis encore Et avec son bel amis de 2016 J'attends encore 2 commandes que je devrais recevoir demain ou après demain, je vous tiens au jus !

Oui je me doute, du coup faut changer les deux ?..

Bonsoir à vous, la semaine dernière mon bloc guidon a était forcer. Dés qu'il est mit, le guidon va de gauche jusqu'au centre et pas à droite, à la conduite rien à changer il tourne nickel ! Et je n'arrive pas à savoir si ça vient de la tige du neiman, ou du t de fourche ?

Pour l'instant j'ai pas de motifs en tête, je vais essayer de faire quelques chose d'unique J'ai une question concernant mon bloc forcé. Quand il est mit, le guidon tourne jusqu’à avoir la roue droite, ça vient du neiman ou du t de fourche ? Car j'arrive pas a savoir

Merci Trop bon trop con comme on dit C'est pareil pour moi, mais maintenant plus personne ne le touchera ça c'est sur Merci mec

Ah peut être Aujourd'hui je suis rentrer de vacances, j'avais laisser le scooter à un pote et mauvaise surprise.. Fixation qui tienne le phare casser, et le phare aussi casser. Le scooter a aussi était forcer, donc plus de bloc guidon et T de fourche à changer.. Rassurer vous il va me racheter tout ça, sa m'apprendra à rendre service Pour les commandes, elles arrivent en début de semaine

Ah oui désoler

Non pas de bcd Pour l'instant j'ai pas réfléchis aux moteurs

Moi qui ai toujours eu peur de l'alu, en voyant celui de ton frère ça me donne de plus en plus envie de mettre un petit 50 en alu

Dommage pour le Mxs.. Tu lui a monter quoi du coup ?

De nouveaux carénages, j'en dis pas plus pour le reste Qui sait, peut être Oh non jamais, c'est pour ça que je vais mettre de nouveaux carénages et garder cela de coté

Merci les gars j'attends des colis dans le prochains jours, je vous tiens au courant

C'est bien au moins t'a le choix Ouais vous avez l'habitude maintenant J'ai hésiter entre le nitro et le stunt justement, mais j'ai pas trouver de bonne occasion vers chez moi pour un nini Merci, pour le moment oui, j'ai un projet esthétique pour le stunt

Je voulais changer, j'ai déjà eu 4 bw's donc je m'en suis lasser, puis je l'ai assez bien vendu

Et non je l'ai vendu Tu as tout dit Pour moi ce rouge est le plus beau après le bleu Merci, oui mais malheureusement j'ai certaines fixations casser sur des caches

Bonjour/Bonsoir à tous On ne change pas les habitudes, encore un nouveau arriver à la maison il y a plus d'un mois. (le 7eme) Un Mbk stunt de 2011, tout d'origine à l'achat. C'est mon premier stunt et mon premier naked de chez mbk. Seuls défauts que je lui trouve c'est sa selle qui est un peu trop dur pour les longues distances, et bien sur l'absence de coffre. J'ai aussi était surpris par "l'énorme" réservoir comparé à celui d'un booster, ça sers beaucoup ! Bref passons aux photos, le voilà au jour d'aujourd'hui. Je lui ai monter un pot yasuni r, repeint le carter et les pads.

Oui j'ai bien la rondelle, pour le moment j'ai mis des galets 4.7gr (j'avais x3 4,7 et x3 5.5..), et un peu durcir les ressorts d'embrayage ça va mieux, mais j'ai toujours des trous à l'accélération

Salut à tous, il y a quelques jours j'ai monté un pot Yasuni R sur mon stunt entièrement d'origine. J'y ai mis un ressort de poussée blanc avec embrayage doppler sx86, gicleur 90 (carburateur 12 Dell'Orto) et galets 4,7gr (variateur d'origine). Seul soucis c'est qu'à partir de 50km/h il n'a plus de reprise, si je lâche l'accélérateur il met du temps à partir et il a aussi un léger trou à l'accélération. Je me demander si ça venais du ressort de poussée ou des ressorts d'embrayage a durcir ?

Elle est bien assortit au look du scoot !

C'est la selle que je t'ai vendu non ?

Ah je comprends mieux alors, merci pour les infos !

Oui certains,300 maximum.J'avais une br7hs

Oui je l'ai directement changer Elle a 200 bornes a peu prés.. Et mes galets et courroie sont neuf

J'ai démonter ma bougie après une pointe : Elle a 200 bornes environ