ludixblaster

ok mercie de ton aide je vais esseyer sa

oui il démare nikel éclectique et kick quand je le démare j'accélère il pete mais il n'avance pas et il tien parfaitemnt le ralenti a chaud comme a froid

oui il il y a de la compression le piston et segment on 4 mille kilometre je suivais un pote qui était en rodage a 50 donc se serait bisard quil et seret

c'est possible que sa viennent des segment cylindre piston

oui j'ai déjà le carbue

bonjour je possède un ludix blaster et je vait changer le carbue pour un 19 polini a starter manuelle car celui d'origine et mort et je voudrais savoir de quelle gicleur partir pour les réglage dessus il y a pot Stage6 pro replica variateur débrider bote a air d'origine et le reste et d'origine merci

oui je vais changer la bougie je pense pas être trop riche je les augmenter que de 5 point pour le pot et pour la carbue de 19 c'est surtout que il me coute moins cher que d'en racheter un neuf et même mon pro avait du mal a le régler avec(filtre) et que peut être le carbue était mort mais a fini par le régler donc la peut être qu'il et mort merci :)

et si le carbue était mort j'ai un pote qui en a un de 19 a me passer avec starter manuel est ce que sa irait c'est un polini merci

la boîte à air et neuve elle a 1 mois ok je vais netoyer sa aujourdhui et ma bougie était noir granuleuse

bonjour je possède un ludix laster avec pot Stage6 pro replica carbue boîte à air dorigine variateur débrider .voilà hier j'ai rouler avec il fonctionner trés bien ensuite je les couper et en le redémarrant il n'avancer plus il peter et des bruit bizarre a sorter de l'échappement avec des pote on pense que ça peut venir du carbue merci pour vos réponse

Ok mercie et j'ai pas besoin de changer les galet ?

Oui

Oui

le doppler rouge

avec le ressort rouge et galat 6.5g sa changera pas ma vitesse ?

ok mercie et est ce que je vais perdre en pointe ?

et j'ai vue que il y avait des taille de galet et je c'est pas quelle taille prendre

ok et c'est sur que ça va aller mieux après ?

ok mais je vais mieux marcher au niveau accélération et je vais pas perdre en vitesse ?

c'est les galet d'origine 9g je crois

Ok est ce que le blanc malosi sa irait ?

Ok mais he pense pas se soit le gicleurs en origine c'est un 55 et la c'est un 60 sa vien peut être de la variation ?

ok je vais regarder cette après midi et moi je pensait descendre le gicleur de 2 point

oui j'ai descendu le gicleur j'ai mie un 60 avec boîte d'origine et avec le filtre c'était un 70 et le problème et survenu après le changement