Neptune

donc je pourais mettre un 50 alu sans problème ? car je veux rester "homologué " style Stage6 , airsal ?

pour le démarrage electrique ...

j'ai souvent entendu parler que le vilebrequin d'un trekker est l'un des plus résistant vraix ou faux ? je prefere rester sur du 50 pour l'homologation , et sur du fonte pour ne pas a devoir acheter un vilebrequin et pour sa fiabiliter par a port a l'alu qui est moins résistant

change ton relay , verifie si t'aurais pas débrancher un câble en démontant t'est pièce ;)

une petite vidéo de se qu'il fait ne serais pas de refus ;) essaie de changer t'est galet , verifier l'etat de ta courroie et de tes pat d'embrayage j'avais le même tour avec mon embrayage d'origine car une pat était fort usée ;)

j'ai pas trop les moyen de me payer un vilebrequin plus un kit 70et si ces pour prendre de la merde par faute de moyen je prefere rester sur du 50 car ces pour faire du all day's

un peu des 2 il a 10.000km

et il ne doive pas avoir qu'un pot ;) et le poids d'un trekker et d'un ludix ne sont pas comparable , trekker c'est 90-95kg et un ludix 60kg donc sa joue aussi ;)

ludix , trekker 2 moteur différent un horizontal , un vertical ;)

Bonjour , Alors voilà tout le monde pour noel j'ai prevue de m'acheter un kit 50 , mais je me pose une question ! le vilebrequin d'un Peugeot trekker peut-il endurée les tour d'un kit 50 alu sans problème ? et quel kit me conseiller ?

c'est peugeot ma geule c'est pas avec un pot et un variateur que tu vas taper 100 x) , moi même en carburateur 17.5 pot bida racing embrayage st6 mk2 tout régler a la perf je tape 90 compteur , 75-80 réel ;)

il broute ?

verifie qu'il y'est pas le commodo de cramer fin je pence que sa s'appele comme sa , se qui est sur t'est poigne

ah bhin tant mieux , sa devais faire masse sûrement mec ;)

ah daccord pour noel avec mes sous je le metrai en devis puis revision

change ton relay et ton fusible pour ton démarrage electrique ;)

je c'est pas le faire et la dernier fois que j'ai essayer j'ai casser la douille :/

t'enleve l'antiparasite si t'est assez fou ^^

ces quoi sa canelures ? je c'est que quand mon cousin a monter la roue il a forcer ça peut venire de la , car avant j'ai le souvenir que ma roue avait ce problème

non juste quand je roule

revoie ton réglage carburateur ( gicleur , aiguille et vise richesse) passe en baa si t'est en cornet ;)

pour le démarrage elec , verifie le fusible ou le boîtier carrer a coter de batterie j'ai zappe le nom ^^

Bonjour , ça fait un moment que j'ai ce problème ma roue arrière bouge de droite a gauche et plus je roule vite plus elle bouge ( normal x) ) ça fait un effet voilé mais plus fort

avez vous une estimation du gicleur a mettre avec un trekker d'origine avec un embrayage st6 tork contrôle mk2 pot bidalo et carburateur 17.5 en baa ?

Alors voilà carburateur changer un mal de chien a le régler et je n'est même pas pus mettre ma baa j'ai du passer en corner , et le câble d'accélérateur a poser problème j'ai du bidouiller un truc