Neptune

Alors voilà je vous decrit mon problème ne pouvant pas commander mon kit sur un site internet j'ai decidé d'appeler les magasin a proximité de chez moi via facebook , je leur est demendé quesqu'il avait il mon tous repondu 70 polini sport ou malossi sport et j'hesite entre ces 2 la , pouvez vous me conseiller s'il vous plais sans balancer un simple nom par si par la en essayant d'argumenté se serais sympas de votre part etant deçu de ne pas pouvoir prendre d'alu j'aimerais au moins prendre un 70 performent quand même

alors tout simplement tu garde le contacte les fil qui parte a la bobine de l'antipara et la masse tout simplement si tu na pas besoin de lumiere tu le rebranche pas et pour les kit trekker certe fonte sont moins performent que alu ;) mais moi personellement j'ai la main legère sur la poignée de gaz donc alu va pas tenir le coup je fais une 30ene de km à fond de gaz constament je me demende même comment fait mon origine pour tounir le coup le pauvre je le maltraite et il tien ^^

pour l'embrayage tu as aussi le stage qui est tres bien est parfait pour les grosse configuration niveau réglage il est reglable de partout mais de vraiment partout tu peux geré la tension des pat d'acroche avec une vis et ensuite avec des ressort et mettre des petit poids pour le durcir encore il est impecable ;) je les je regrette pas sont achat ensuite pour le kit tu as aussi le 70 malossi a 138 un peu plus chere que le motorforce mais plus connus je compte me le prendre aussi d'ici la nouvelle année et comme tu le ces peugeot se regle lourd pas comme mbk mais fait surtout gaffe a l'allumage j'ai entendu dire que avec des configuration trop poussé il peut cramé infos ou intox je ces pas je te previen juste ;) sinon j'hadère je suis fan de peugeot même si certaint perssone les repousse ces des trés bonne machine avec un bon vilebrequin d'origine ;) Je suis ;)

ces pas qu'il est malhonnete ces jusque que je fais partie d'une team qui organise de rasso , et a chaque rasso on ce rejoin devant chez lui le gerant du groupe et un ami a lui et a chaque fois on est casi une centaine devant donc il ne refuse pas une demende de notre part voilà tout ;)

onverra bien et au pire comme il me connaisse bien il font commande ppour moi

pas de carte bleu a disposition mais parent sont contre l'achat en ligne comme quoi sa nique l'emploie et fait augmenter le chomage

baisser le squich ? et si je peux pas que faire ? si ce kit alu nest pas dispo lequel prendre en magasin ( je ces ou ern avoir des 70)

donc si j'ai bien compris un 70 alu athena passe nikel sur mon vilebrequin , mon carburateur ne pose pas telement de problème et mon pot m'assure une securite suplementaire a cause de son eficacité critique sur 70 n,

je suis pas trop partant pour changer mon carburateur maintenant surtout que je viens de le changer de 12 a 17.5 il y a tres peut de temps

est-il interessent se trophy niveau perf ? j'hesitte toujours comme un malade entre alu ou fonte :/

et je veux être bien sur pour ma bielle ^^ sinon il y a le top perf trophy qui developpe 9ch

et je suis un gros rouleur a peut pres 50km/days donc jver partir sur du fonte avec big valve carburateur 17.5 variateur st6

j'ai vue certaain en axe " d'origine " et donc comment on fait pour passer en axe de 12 ?

dernier petite question , j'ai trouver un bon kit mais en axe piston de 12 comment on fait pour passetr en axe de 12 ??

je pence que ces comme tous les peugeot ;) coupelle ou rondelle , bride pot ;)

un 50 ou un 70 sport

moi perso avec un 17.5 pl j'ai reussi a adapter ma baa mais tourné le capo vers le haut avec un manchon coudé entre dans la baa et bloque sous la suspenssion et sa tien parfait dos dane perssone obese derriere jamais de problème

ah oui je pence que ça doit être sa j'ai eu peur ^^ on verra bien a la pose du 70 les mec ;) je démonterais mon planché quand j'aurais le temps avec les stage ces la galaire je vous tiendrais au courant avec photo a l'appuie quand je l'aurais fait encore merci de votre aide super présent a chaqu'une de mes demende sur se forum l'un des meilleur , plus que une communauté , une famille

pour la question de la catalisation je pence que ji suis j'ai 2 duritte qui part d'en dessou de mon pot et qui remonte jusque l'attache de la béquille centrale

daccord merci de tees conseille

je prefere la remise en main propre ou l'achat neuf , j'habite dans le pas de calais , et sur et certaint que bielle vilebrequin roulement origine tienne sur du 70 alu ? je compte lui mettre un variateur st6 t j'ai déjà carburateur 17.5 et pot bidalot

bon me reste plus qua trouver un 70 alu en boutique et ces pour du all day's ;)

parceque je veux vraiment pas peter se vilebrequin donc je veux être sur que si je met du 70 alu je risque rien

je nes pas les connaisance ni l'argent un 70 alu sur vilebrequin bielle roulement de vilebrquin origine il y a aucun problème de casse ?

daccord ,sinon un 70 fonte sur bielle etc dorigine no problème ?