bobdu22

ok, l'embrayage que j'avais les garnitures était un peu mort, j'ai trouvé qui trainait un fly clutch presque neuf, ressort d'embrayages blanc et de poussé jaune, c'est beaucoup mieux, déjà il roule bien mais fait des ratés, plus qu'a régler le carburateur

donc j'ai mis le gicleur de 65 c'est pareil mais la monter dans les tours est beaucoup plus franche, mais je me suis tromper, je croyais que c'était un 17,5 mais c'est un 12 dell'orto le carburateur

ok je vais essayer flo, je vous dirais si ça va mieux

photo ajouté, upp les gars

et le fil a la vis de la pompe à eau je le reli ou ?

les clapets c'est des vieux qui trainait donc je sais pas trop, oui la bougie est humide et noir

salut a tous, après avoir régler le problème avec ma derbi je m'attaque au nitro ^^ monter les pièces c'est pas un problème mais les réglages c'est vraiment pas mon truc :( donc voici une vidéo pour expliquer le problème, j'ai beau avoir la poigné dans l'angle il n'avance pas. voilà merci d'avance la configuration : kit 50 malossi sport fonte pot bidalot ct1 ( type origine ) débrider vilebrequin carenzy carburateur 17,5 , gicleur 78 variation origine, galet 4,8 , ressort full jaune malossi

superbe c'est pièces :)

Salut a tous, je vends donc mes jantes de Sr, elles sont peintes en noir brillant avec les bords polis. Je les ai peintes ce matin, voilà proposer vos prix.

a toi aussi :)

merci, je vais chercher :) en tous cas je vais suivre ;)

ok ba j'ai quelqu"un d'autre dessus donc tampis, je vais pas le donné non plus ^^

vraiment sympa cette derbouz :) tu as acheter ou t'es laids ?

j'aimerais bien en tirer 150€ fdpc, il y a quand même piston neuf, quand tu voit son prix...

uppp les gars ;)

le yasuni r est très bien sur origine, mieux que le Z je trouve

Nous jtrouve ça mieux en tous cas nickel la prépa

Allumage vendu, upp pour le team ;)

Coupe l'arrière du cadre ;)

ok ba des que je rentre de vacance je change ça ;) on verra bien, merci de votre aide a tous ;)

je vais quand même essayer un gicleur de 85 pour voir si ça change, car tout le monde me conseiller un pignon de 14

c'est pas plutot un fuite, genre le joint mal mis ou un truc comme ça ? ba j'arrive même pas a aller jusqu'a 9000 tr sur le plat sinon j'ai tappé une pointe dans une bonne descente vu qu'il n'y a que la que les vitesses passent bien, voilà la couleurs de la bougie

personne ? :) quand la moto est droite le carburateur ne fuit presque pas, mais des que la moto est penché, presque rien, genre sur la béquille la sa coule bien. Un passage en 19 serait bien ?

t'as été raisonable, c'est bien :s

le cheque blanc ça fait plaiz' :s