Tyzyzy

Ça va t'es bien michou tu as du bien kiffer ce modèle pour repartir dessus. La couleur doit mieux rendre en vrai non ? Pareil pour les jantes, pas fan.

Fin d’après midi le match je suppose ? De toute façons c'est un truc à faire le matin donc bon. Cool ca pour l'mx, vu l'état c'est pas étonnant.

Ah ouai ? Apparemment il serait pas le seul, mais je suis pas plus au courant que ça. j'irais peux être aux puces, a voir, les pièces vendu sont pas trop "vieille" ? J'aurais pas la prelude toujours, il lui manque pas mal de pièces

La mienne avait 105k km quand j'ai l'es acheté, aujourd'hui elle a 120k km et ça risque de plus bouger beaucoup. Je te comprend sur l'histoire du kilométrage, j'ai un problème sur ça aussi. Sur le HPC ( honda prelude club ) il y en a une full stock a 800k km sans ouverture de moteur. Le mec a 8.000 c'est clair qu'il se touche mais il y en a une qui c'est vendu 6.500 il y 1 mois, ça va pas aller en descendant .Spéculation... Les young' c'est un état d'esprit, une autre façons de rouler, ca te donne le sourire a chaque sortie et attire la sympathie, en contre partie tu a certains inconvenants. Tu connais rien en mécanique et tu veux pas y toucher ? si tu es smicard laisse tombée tu vas mettre le prix de ta voiture en a peine 1 an au garage. Tu a pas de garage fermé sécurisant ? c'est un peu risqué ça attire souvent l’œil et le nombre de young' volé est en constante hausse. ( SB tu a vu l'histoire des mecs suivi a la sortie du M.I.N ? ). Tu arrive pas a trouvé les pièces détachés pour ta voiture ? c'est normale pour une young' "exotique". Pour exemple, 2H de recherche pour mes SB de barre stab' arrière, 100€ pour du polyuréthane et presque 15 jours de livraison. je pourrais continué longtemps, le suivi souvent négligé ( la encore si comme moi il est connu depuis la sortie d'usine ca augmente le prix ), les 3 ou 4eme mains, la rouille, les pannes possibles, la consommation ect... Malgré tout ca j'échangerais la prelude contre une récente plus confortable pour rien au monde. A l'achat ca coûte moins cher ( quoi que...les exemples de michou sont concrets ) mais tu te retrouve avec presque les mêmes contraintes qu'une sportive quasiment haut de gamme de nos jours.

Il y a une cool mais 8000€, le pire c'est que le mec a des intéressés Clio 1 baccra j'aime bien aussi, ça doit être nerveux, la super 5 95ch l'est déjà. Quitte a lâcher de la tune dans une clio 1 je me dirigerais sur une 16S, il y a pas mal de modèle qui appartiennent a des gars soigneux.

J'adore ! 54ch ça va être un peu juste pour le mettre en travers ( frein a main obligé ) mais bien pratique le vieux. Prix d'achat dérisoire, utilité maximum.

C'est pas faux matt Si complètement mais faut pas le dire En fait les jantes d'origine partent en resto donc si je veux encore rouler avec il me faut un plan B. Ca aurait pu être un bon choix de jante ( a mon gout ) mais impossible de rabaisser avec ca. En largeure c'est cool mais il faut pas plus, les photos réduisent l'effet.

Je ne connais pas le JDM LM, enfin que de nom, mais si c'est encore des mecs qui veulent rester seulement entre eux ca m’intéresse pas. Passage en mode ALL ROAD pour l'hiver

Les annonces de voitures d'exception sur LBC c'est surtout des coups de pub, tu cherche pas un caisse a 1 million sur LBC. Les mecs comme ça ils ont sans doute des "traqueurs" pour eux et à mon avis il regardent pas sur LBC. En tout cas l'annonce de la Lancia elle donne pas envie, un "pro" qui fait des photos d'une telle auto aussi médiocre... Elle a encore changé ? je savais même pas. Le JSI j'ai laissé tombée, ils préfèrent être entre eux les mecs, en tout cas c'est l'impression que ca donne; même pas d'annonce sur le JSI pour dire que ca existe plus et qu'ils passent la main a un autre groupe.

Elle est connu dans le coin cette s13, il a pas u quelques emmerdes avec ? Je préférais de loin sa integra. Je l'ai vu en vente ton bolide rouge, vite partie c'est cool.

Tellement louche l'annonce... C'est une question d'envie et de volonté, si tu en veux vraiment une c'est loin d'être inaccessible

J'ai vu l'annonce jeudi, elle ma direct tapé dans l’œil donc j'ai appelé vendredi pour, a la base, l'acheter samedi. Comme je l'ai déjà dit je m'en fou des jap's, j'ai pas d'œillères, je marche au coup de cœur Tu a raison le ca18 a un problème récurent de bielles mais combien on u des problèmes après prépa ? La c'était une full stock. J'ai déjà été voir une e36, une 328, mais elle avait le train arrière en mauvaise état. Dans l'idéal j’achète une 316 ou 318 avec problème de joint de culasse pour y foutre un 2.5L ou 2.8L mais çà s'organise tout ça.

De premier abord non, je sais pas trop pourquoi, le style s'y prête pourtant. Oui la prelude je la garde, c'est un kiff a chaque sortie. Il faut avoir essayé le 4ws sur route sinueuse pour comprendre Il y a une PH2 ( Je préfère les PH1 personnellement ) full stock avec 160k km dans un état très correct qui c'est vendu 6.500€ en 1 semaine il y a quelques jours. Elle est même pas passé par LBC, les cotes vont flambés, comme pour toutes voitures approchant 30 ans quoi...a savoir après si c'est une mode éphémère ou une réel volonté de rouler en ancienne.

Tellement classe la benz . J'ai été voir une s13 full stock hier, j'y suis allé avec l'optique de repartir avec mais une fois devant une belle grosse merguez, dommage. Je continue de cherché une bonne propulsion a foutre en travers de la route.

On en voit vraiment plus beaucoup des GT d'origine, elles sont toutes jackysé, pardon, "amélioré".

T'es pas fini a la pisse toi tiens ! Cela dit je n'en ai jamais vu en vrai non plus, de toute façons j'ai les moyens de me payer seulement le poster donc ça tombe bien.

Ca doit être du sport de conduire ta mustang JJ, le truc parfait qui fini au tas entre mes mains Si c'est une voiture plaisir tu peux te laisser allez, je suis peut être fou mais même en rouge une m3 e46 je trouve ça complètement fou. Faut pas se privé.

M3 e46 Phoenix alors !

Micheline, c'est mignon ça tiens ! T'es beaucoup plus ouvert que je le croyais en fait. Pour moi tu a tout bon, je pense exactement la même chose. Quitte a aller chez les américaines autant prendre un bon gros truc qui fait glouglouglou, par contre c'est pas du récent.

C'est une question que tu t'es posé michelin si tu restais chez BMW ou c'est vu d'avance ? Pas de Française / Italienne / Japonaise / Américaine... ?

dommage, on en voit tellement que c'est "lassant".

le pire daily du monde

Tu aura sans doute un couple de serrage a respecter pour le plateau presseur et les points de maintient de la boîte, boîte/moteur et/ou boîte/support de boîte.

tu es dans le même cas de figure que moi il y a 2 ans et tu verra que au début tu en aura pour plus cher de matos que de pièces auto. Pour te donné une idée cricS + chandelleS + clefs dynamo FACOM + chèvre hydraulique ( acheté il y a 2 semaines ) + servante vide + le complément en clefs et tournevis dedans tu vas mettre le prix de ta voiture. C'est un choix, moi je me permet tant que j'ai pas trop de charge sur le salaire, ca me permettra d’amortir le prix plus tard quand il aurait fallu que je passe chez le mecano si je n'avais pas les outils. Si je dois encore faire un craquage de slip en équipement ça serait pour un pont élévateur mobile : https://www.matthys.net/fr/Shop/77/autres/1063/bascule-auto-mobile

405 SRI, très bon daily, un pote a presque craqué sur une 605 SV ( moi aussi ça me botterais bien ) mais manque de clarté dans les entretiens. On pourra toujours essayer de t'aider mais je doute qu'un embrayage sur une 405 sois bien difficile a changer. Le plus important c'est d'avoir du matos.