Kent74

Renault Clio 2 Campus 1.5L DCi. Mon patron en a une bonne 20aines, avec toutes plus de 150k, et toutes sans rouilles, et qui roule toutes super bien.

Mon VDD aussi.!

Les essieu qui lâche sur les 106 c'est une maladie bien connue.

Kuku Samy'. :D

Déjà posté, par moi en plus. :ze: Superbe le premier Hot-Rod. :love:

Mon VDD a raison.

J'prends 1€ le kil's. :P

Nan mais c'était une blague. J'adore certains 4x4 que Nico' à poster. :)

Enfin un VRAIE voitures. :ninja:

C'est pas loin de chez moi ça. ^^ Superbe les bottes Bart. :)

J'attends mon colis de Daenox, après faut que je trouve un marche-pied brut. Les modif's viendront en temps voulu, alors surprise. :P

Encore une page au top que je mets de côté pour choper de beaux fond d'écrans. :cool2:

J'prends le dernier. :love: :oui:

Ouais ouais les carénages avant ont démonté pour un nettoyage complet. :) Sinon oji, je démonte mon marche qui est casser. ( D'ailleurs si vous en avez d'origine pas peint, brut quoi, je suis preneur ) je me rends compte que l'ancien proprio' à fait du cross' avec, y'avait de la boue partout en dessous.

Mon VDD aime bien ce post'. :)

De toute façon, une Honda dès qu'elle bouffe trop d'huile, c'est que il y a un problèmes. Sinon tous vas bien. ^^

Merci c'est sympa. :)

Ca fait jeudi + vendredi. Donc au pire il aurait du arriver samedi. J’espère qu'il l'aura demain pour avoir mon colis le week-end prochain. :)

( Double-post mais un peu obligé ) Oji je suis sur mon ordi' fixe, et il se mets d'un coup à s'arrêter avec la LED du bouton marche/arrêt qui clignote. Je connaît ce problème, c'est qu'il surchauffe à cause de la poussière abondante. Je nettoie, je remonte, et là il s'allume, mais fait des bips de 3 secondes tous les 5 secondes, et il se mets en vieille. Ca pourrait venir de quoi.? J'ai pourtant bien rebranché le tout.

Le chèque à Daenox à été envoyer depuis jeudi, et il l'as toujours pas réçu. -_- LaPoste. :vener:

Sinon, mon patron me propose une Clio campus, 1.5L DCi, 80k, blanche pour 3500€. Sachant qu'il peut en avoir quand il veut. ^^

Mon grand-père avait une Daewo, il l'as mits à la casse avec plus de 400k, et elle tournait encore. Mais il y avait pas mal de frais à prévoir et il a eu une voiture de fonction après. Les vieilles voitures, c'est ce qui peut avaler le plus de bornes sans broncher, mais au bout d'une certain de kilomètre, c'est certain qu'il faut commencer à changer certaines pièces majeur. Quand que je voit un pote à moi qui as une 306 1.9d, payé 2500€, avec seulement 80k. Il peut encore en faire le triple.

C'est ce que je me suis dit aussi au début. ^^

Mon VDD me traître de suce-boules, alors que ce n'est point le cas.

De toute façon sur les Nitro faut bidoullier les fixations pour que le tout s'ajuste au poil de cul près.