Kent74

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À propos de Kent74

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    Technicien motoriste
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    Saclas, Essonne
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    Peugeot 107 Kit car

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  1. Même devant j'en suis pas fou. C'est peut-être beau, luxueux et puissant mais ça me laisse perplexe. A contrario je trouve l'EB110 complètement folle. Le problème c'est que c'était en intérieur, et en plus faut que je cherche de la doc parce que il y a pleins de configuration différentes, et là il y a rien de configurer !
  2. Tous ça parce que je me suis attardé sur le stand Peugeot ...
  3. T'es ouf toi, des 2G sur LBC par exemple y'en a 2 à vendre. D'ailleurs j'en ai vu une dans un p'tit garage vers chez moi, je me laisserai bien tenter, mais 2 gartes grises à faire, de la resto sachant que je ne suis quasiment plus en Haute-Savoie ... A réfléchir !
  4. post spécial

    Bonne année et bonne santé à tous.
  5. La flemme de mettre les photos, surtout que y'en a pas mal ! https://fr.pinterest.com/explore/d%C3%A9cor-automobile-916973388536/
  6. Ca c'est bien un truc qui me manque. C'est vraiment un rasso sympa, avec des caisses vraiment différentes et une bonne ambiance. En Essonne il y a pas de rasso de ce genre, à part les traditionnels rasso' du vendredi soir sur le parking de Décathlon !
  7. Raison de plus. La tienne à pas trop l'air bidouiller, autant la remettre propre et d'origine et le jour de la revente tu sera gagnant, sans avoir mits 6k€ pour au final avoir la Sub' de tout le monde, autant dire une Sub bidouiller.
  8. Je trouve ça un peu con de dénaturer une Subaru à ce point.
  9. Pour en revenir aux Clio 4, j'aime pas du tout de série, mais en rally ou en Cup, j'adore ! Et pour avoir bosser sur ces moteurs chez RDM, ca marche sacrément fort ! Et dire que maintenant je bosse sur du 1.5 DCi ...
  10. Toutes les casses n'ont de moteur d'exception. Mais c'est vrai quand y allant de temps de temps, on arrivé à trouver des moteurs sympa. j'avais trouver un moteur de BMW E36 2.5L, mais c'était assez encombrant, et lourd aussi.
  11. Je bosse en ce moment sur une table basse avec un moteur Alfa Roméo 4 cylindres. Le but étant de remonter le moteur sans les pistons avec le vilebrequin, la culasse, les poussoirs et AAC et la distribution complète. Photo en fin d'année normalement, je ne peut plus bosser dessus.