Djo

Donc en soi, ma théorie n'est pas si fausse. :P Il peut aussi direct refaire la pièce entièrement en fibre ^^ ça au moins ça rouille pas :p D'ailleurs Nico, t'avais pas récup une 2e kadett il fût un temps?

Comment t'appelles ça... c'est un truc de garage pour lever la voiture mdr @S2 Je parlais de mettre de l'apprêt sur l'antirouille... ça tient du mastic sur l'antirouille direct? J'ai un doute.. Enfin l'antirouille que j'ai fait apprêt en même temps donc ^^

Faudrait d'abord poncer le métal pour arriver au métal brut, et ensuite ressouder des tôles depuis l'intérieur et après mettre un coup de convertisseur de rouille (et antirouille, perso j'ai un produit qui fait les 2 à la fois)+ apprêt et après mastiquer et peinture ^^ Enfin je dis ça, je suis pas expert carrossier, je pense qu'il y a des gens mieux placés pour te conseiller :P Sympa la restau Tom :) D'ailleurs tu as un lift chez toi?

Bien le site (je suis aussi sur opel :ninja:, je connaissais pas. :p) Bref y a pas l'air d'y avoir, même pour Seitenwand aussen rechts Kadett D Mais y a pas moyen de poncer jusqu'au métal brut, et de mettre un coup de convertisseur de rouille pour les pics bien profonds? (du moment que t'as pas une épaisseur de 2mm de rouille, le convertisseur ça marche normalement :) )

Ebay :P (.de :D) Sinon je fournis aussi des services de traduction, si jamais, gratuits :ninja:

okay merci :D

Quelqu'un sait comment on appelle ce genre de voiture?

Oh que non ! Un gros mono bien coupleux, what else :ze: Prends une aprilia sxv alors :D Ou entre deux, prends un 3 cylindre :D

Prends un mono ahah

Oui nan je sais très bien :P Mais sans valve c'est hardcore ^^

Faut pas mélanger 250 2t avec et sans valve hein ^^

Je commence de plus en plus à kiffer ces jetta. :p

ah merde SG :/

Ah j'ai lu... pas cool...

ça doit bien tenir la route j'imagine :D :o T'as fait comment Blacknext?

Au pire on est en hiver après, tu pourras de toute façon pas rouler avec la neige :D2

ouai ouai je commence a voir le truc :p Alors à voir si un bonne affaire se présente :p

Ah ouais? C'est du même genre qu'une CR250L par exemple? Genre une version civile..

Mdr, prenons l'exemple de la Hva 250 que je peux avoir en 23kw, soit 32cv la preuve: http://www.anibis.ch/de/motorrad,velo-motorr%C3%A4der-strasse--1612/husqvarna%20250%20sm,%2023kw,%20d%C3%A8s%2018%20ans--4630652.aspx?fts=husqvarna++250&sf=ftw&so=d&scid=0 Et je suppose que c'est pas l'unique modèle en moins de 34cv... Edit: Je ne suis pas fou :P2 Mais j'habite pas en France ni en Belgique, petit détail

C'est en kickant il fait avancer la moto :p (en pressant sur le kick)

Ah lol c'était pas voulu MDR Quand ça rupte tu dis? D'ailleurs je me demande quelles cross (homologuées) feraient moins de 34cv?? Merci

Ouais j'ai pas tiré jusqu'au bout, (j'ai pas passé toutes les vitesses, c'était dans une cour :P) Mais apparamment ça tire pas beaucoup plus loin il m'avait dit... mais en même temps tu lèves en 2e sans tirer dessus :P On peut pas tout avoir :P Tiens une vidéo où on se rend a peu près compte de la puissance Après il y a des 250 un peu moins puissantes aussi...

Ouais en 4t (je parle pour la yz la), bah ouais un couple de fou avec une moto toute légère, c'est juste le top :) Mais espère pas dépasser les 80 ^^ ça tire court mais tu peux vraiment te faire plaiz avec (la première est vraiment longue, donc vraiment étudié pour le cross :p) Mais après l'entretien c'est moins cool :P Après quand il faut changer la chaîne de distri par exemple c'est plus chaud pour replacer les AAC après par exemple. Sinon côté 2t j'ai pas eu l'occasion de tester :P Demande à Nico il a acheté une gas300 2t :P

la 4t ça coute plus cher en entretien, mais j'ai essayé une yz250 4t chez un pote... ça déchire...! :D C'est a peine plus lourd qu'une 50 mais avec 30cv de plus :P Sinon bah le 2t t'as une mécanique simple dessus c'est le grand avantage :)