runner13400

Il a raison, ça se vend pas, c'est du home-made ^^

En adaptant un manchon a la taille du carburateur, tu peux conservé ta boîte à air

bonjour a tous, mon anniversaire etant dans 2 semaine, je souhaité achete le kit 70 Stage6 street race, mais je ne le trouve plus sur mxs.. Donc si quelqu'un sais ou je peux le trouver, je le remercierais de me rensegner. Merci d'avance :)

pour que l'essence dessende, il faut que tu aspire dans la plus petite des 2 durites

J'ai pensé au ressort d'embrayage trop dur, a voir

Ta mis les 2 petit joint sur la "rotule" ? moi je l'ai avais pas sur mon yasuni R, j'avais mis de la pate a joint et c'était bon

Moi avec un pote on démonte mon variateur ( a la clé a choque ) on enlève tout, on met le multivar, la joue fixe et l’écrou, mon pote serre l’écrou avec la peteuse de travers mais on avais pas vu ( donc filetage vilebrequin mort ... ) Le lendemain on redémonte pour changer les galet car trop lourd, donc on dévisse on change de galet et la au moment ou on a voulu revisser impossible :o, donc on a mis la vis sur l'arbre du vilebrequin on a tapé avec un marteau pour quelle tienne et on a serré à fond avec la peteuse ( 2 manouches :D2 ) voilà comment j'ai niqué le vilebrequin de mon aerox ( neuf de 4 mois :ninja: )

H : rien ... L : pneu arrière creuvé a changer, vitre avant iphone cassé en sortant du bowl en bmx ..

tu dit " le kit ou le piston cylindre " elle est ou la différence ? mddr

Optique BCD rx, beau mais cher, moi je l'avais eu a 20€ d'occasion en très bon etat :)

Un pote avec pot et variateur, a fait passer son scoot en garantie ( en concess yamaha ), bon après sa depent des magasins ..

L = pot yasuni qui cest percé partout .. H = un pote me la echanger contre un variateur Stage6 sport pro tout neuf ( ça vaut moins mais bon vu l'etat du pot .. )

Mon VDD le ciotadins :D2

il y a pas de bride a l'allumage je crois .. et change ton vilebrequin j'pense c'est preferable ^^

Si il a 605klm, j'imagine qu'il est garantie, donc ramene le si sa recommance avec la purge

Tout depend de l'etat ^^ mais c'est sur qu'un origine bien entretenue peut tenir bien plus longtemp

Si ton cylindre a autant que ton compteur ( 25 000 ) change l'ensemble piston cylindre, si tu peux, met le malossi 50 sport fonte, tu gagne un peu de patate et de pointe ( je l'avais sur mon spirit ;) )

Le plus dur a trouvé, je pense se sera l'endroit mdr

si il y a du monde pourquoi pas !

Derien ^^

Mon pot d'origine :D mdrr, sito c'est de la merde, je l'avais sur mon stunt, j'ai remis l'origine débridé j'ai bien gagné en patate et j'ai perdu 3klm/h ..

Si on parle du même moteur, c'est mon pote qu'il l'a acheter ^^

Sa fesait un moment que j'etais pas venu, il est bien beau se nitro ! En jaune c'est pas commun mais sa rend vraiment bien :)

Interessant, je suis :) ( HS : t'avais pas un moteur en team 2 pot 2 fast carburateur 30 .. que t'a vendu par hasard ? )

Si t'es d'origine les 7grs sont bon! c'est ce que j'avais sur mon stunt tout dorigine ( à part le variateur multivar ) c'étais niquel