scarface-13

d'accord merci

le gicleur secondaire agit aussi sur le bas régime ? je croyais qu'il agissait seulement sur le ralenti du scoot ... a bas régime je me suis rendu compte que en serrant la vis de richesse (coté admission donc reduire l'arrivé s'essence ) le scoot broutais un peu moins mais ce n'est pas conseillé ...

ça va alors parce que le liquide noir (huile noire) sort par le debut de la cartouche aussi la ou il y a les 3 vis et le ressort ... et sa brule au contact du pot bouillant . le gicleur j'ai un 75 et un 85 lequel je devrai essayé a ton avis ? merci pour tes réponses :)

oué ta sûrement raison mais il y a pasq de risques pour le moteur qu'il y est trop d'huile parce que je trouve qu'il chauffe beaucoup plus ... je voudrais pas faire une surchauffe pour sa ...

mais je broute déjà a bas régime si j'augmente mon gicleur je brouterais encore plus non ?

je doit baisser ou augmenter mon gicleur d'après toi ?

ah d'accord oué ça doit être sa parce que c'est mon 1er malange donc j'ai du mettre la dose ^^ et tu pense que je devrais diminuer ou augmenter mon gicleurs ?

aidez moi s'il vous plaît ! pourquoi cette perte de pointe ?

et il y a le même liquide noir qui coule sur ma bougie et qui l'encrasse ... peut être que j'ai mis trop d'huile ? qu'en pensez vous ? et pour l'histoire du 90 compteur seulement avec le carburateur de 21 ? aidez moi s'il vous plaît

bonjour a tous je viens vous demandez votre aides parce que j'ai 2 ptits problèmes la... je viens de monter mon carburateur de 21 phbg "ds" de cher dell orto sur mon 70 trophy avec un yasuni r et boîte à air prépa (juste manchon enlevé ) et je roule avec un gicleur de 80, a bas régime je broute comme si je roulais avec le starter et a haut régime l'electrode est plutot marron très clair presque gris blanc... ET JE MONTE SEULEMENT A 90 COMPTEUR !!!! alors que avec le 17.5 je montais a 100 compteur (donc 95 réel ) et avec le cilindre d'origine et pot yasuni r je prenais 90-95 compteur ... donc j'en deduis qu'il y a un gros problème! et puis après avoir fait chauffer le scoot 5 min je part faire le test de la bougie donc je roule trkl puis je le tire à fond sur 1 kms (donc je prend seulement 90 compteur :'( )et puis après la pointe j'arette le scoot et j'entend comme quelque chose qui brule dans mon pot !!! (comme quand on fait frire des frites mdr ) le même bruit et le pot fume pourtant j'ai rouléa tout cassé 10 min ! je precise que je roule a l'huile ipone r 2000 a 3 % et que quand le scoot chauffer du liquide noir sortait par le pot ... avez vous des explications s'il vous plaît? parce que la jsais pas quoi faire du tout ... merci a ceux qui répondront :)