padawan du scoot

ba je sais pas pck quand je devisse la visse de richesse a 1 tour et demi ou un peu plus et que je regle plus ou moins normalement le ralentis, j'ai quand même le gros trous de BOWWW quand j'acceklere à fond ou des fois quand je repart a un feu rouge ou ceder le passage etc il a du mal mais pas tt le temps c'est surtt si je tire la poignée à fond. j'ai trop les les boules, j'ai tt acheté neuf et je peux rien installé dessus et je comprend pas pk, j'ai même un vilebrequin omega que je dois installé mercin beaucoup a toi runner en tout cas

ba j'ai un gicleur de 68 avec boîte à air origine débridé et pot origine mais trop gros sans pot je pense

ok runner j'essairai, merci beaucoup a toi par contre autre soucis, mon scoot roule et mem plutot bien, enfin normalement quoi part contre quand je tire à fond la poigné d'accélérateur il passe d'une accélération normal a un "BOOWWWWWWW" je relâche un peu il accélère nickel je la tourne jusqu'au bou et BOWWWWW. la par contre sa depasse mes connaissance, est ce du a un trop gros gicleur ou a trop d'air ou que sais-je. merci beaucoup d'avance pour vos rep

merci beaucoup jonathan et runner, je vais essayé sa, par contre mon embrayage polini est un 2g 3 et il y a que de 2 ressort soir des jaunes soit des bleus, les bleus sont plus souple? je n'ai pas de blanc pour la mâchoire de l'embrayage. du coup ça m'a vraiment gavé et j'ai tt remi d'origine , j'ai juste laissé le ressort de poussé blanc et pareil un vrai tracteur, si sa vien vraiment de se putin de ressort je me tire une balle^^, j'essairais avec celui d'origine car quand j'ai mis mon embrayage et variateur la roue tournais vachement vite et tte seule au ralenti et même en diminuant le ralenti jusqu'a coupé le scoot la roue tournais quand même avant qu'il s'etaigne??? si vous voulez bien me conseillez encore j'apprécirais beaucoup car si j'ai acheter des pièces pour rien sava vraiment me blazé et du neuves en plus

tu crois que sa changera quelque chose?

bons ba j'ai mis un ressort de poussé blanc mais sa ne change rien tjr aussi mou voir du sur place, alors mon embrayage est un polini 2g evo 3, et mon variateur un polini speed, sur mon embrayage il y a des ressort jaune mais j'ai aussi des bleu, dans mon variateur il y a des galet jaune et bleu de marque polini. je viend de l'essayé et mou de chez mou, j'ai remarqué qu'il y avait un jeux au niveau de la courroie, entre la poulie et le variateur, la courroi n'est pas bien calé a ne plus bougé, je sais pas si c'est normal, mais la je commence a desespéré, sa vien de mon embrayage ou variateur ou les 2???? help please

merci beaucoup pasternak

oui je me doute mais il y a rien ecris dessus justement, c'est 6 jaune et 6 leu avec le variateur polini speed, et je les ai alternés. merci beaucoup de vos conseil en tout cas mais est ce normal que je sente autant d'air au niveau du cylindre la ou le pot se fixe?

ah merci beaucoup j’essaierai, mais pour l'embrayage j'ai des ressort jaune ou bleu, les bleu sont ptet plus souple nan? en galet j'ai des polini bleu et jaune et je les ai alterné dedans, fallait pas? merci beaucoup de ta rep runner et dsl pour les up mais j'en ai besoin pour le boulot se soir

up pleaaaaaaaaaaaaase

up s'il vous plaît, je prend n’importe quel aide

personne aimes les gilera apparemment ^^

up s'il vous plaît trop trop urgent

je suis en full jaune et pot origine

et c'est comme le poste précédent avec l'aerox, j'avance encore moins même pas du tt que origine alors je comprend vraiment pas......

bonjour a tous, alors voilà mon gros soucis, j'avais un pot polini super race sur mon scooter et j’avançais pas du tt avec mais vraiment pas alors je me suis dit que le pot était soi trop gros pour ma configuration origine soit il avait une fuite d'air ai niveau de la cartouche qui causait une mauvaise compression. du coup je remet le pot d'origine et en profite pour mettre mon variateur poli speed et mon embrayage polini 3g, je le redémarre nickel chrome, j'accélère la rou tourne tt se passe bien même si je le trouve bizarrement mou malgré le changement des pièce par des neuves bien performante. donc la logique je le sort je l'essaie et la j’accélère alors il accéléré y a l'air du pot qui sort même si l'air chaud sortant a coté du pot me fait bizarre je pense pas que sa sois normal, l'air sort la ou ta le cylindre et pas que dans le pot mais la j'en sais rien, tout sa pour dire que même en accélérant ba il se passe rien il est mou de chez mou j'avance a 0.1 km/h et sans déconner c'est vrai il avance pas du tout en accélérant a font alors que la roue tourne nickel quand je suis pas dessus, j'ai besoin d'aide urgemment s'il vous plaît, j'en ai besoin pour le boulot. merci beaucoup et énormément a tous a ceux qui m'aideront et me sortirons de cette merde. s'il vous plaît urgent

tout est dans le titre merci d'avance, accepte pot de la même gamme, crx, polini pour petite configuration etc. plus de 100 euros pas la peine merci a tous d'avance

énorme le scoot^^

merci "bouts" c'est sympas, je vous tient au courant pour la suite.

noir, y a des photos page 2 si tu veux^^, mais pas top l'etat, introuvables les carénage de ice car plus fabriqué, et j'ai aps le savoir faire pour la fibre, faudrait que je ponce le cadre aussi pour le repeindre en blanc immaculé^^ comme les jantes

pour les jantes j'ai acheté des 13 pouce de nrg blanche, pirelli a l'avant et michelin sport a l'arrière mais je dois encore les montées, la j'ai recemment installé un polini super race, et pour ce qui est de tes pièces henol, je suis a mort intéresser par le yas r que tu vend, sublime se pot, mais je sais pas si il marchera mieux que le super race qui est assez rare. puis le vilebrequin omega je sais pas comment faire non plus c'est un peu la merde, en garage ça va me couté un bras a installé, pareille pour les jantes, j'ai pas le savoir faire surtt que je dois janté un des pneus. voilà voilà, j'espere avoir encore des bon conseilles de votre part, merci a vous henol et lou pierre la seule chose qui me manque c'est un bon kit 70 fonte mais je veux pas mettre trop cher, je prendrais que polini ou malossi. mon gros problème reste a le passé en street et la fourche qui est morte et pisse de l'hydraulique, ah puis j'ai aussi le oléopneumatique doppler a installé, neuf 50 euros, trop fat leboncoin^^ voilà voilà

bonjour, j'ai un gilera ice origine sur lequel j'ai installé un pot polini super race, j'ai débrider le carburateur DO 17.5 (plaque doré) et la boîte à air d'origine (enlever tube en caoutchouc réduisant l'entrée d'air). j'ai mis un gicleur de 68 a la place du 56 d'origine, et quand je démarre le scoot, il ne tient pas le ralentis , il doit tourner un peu et être chaud pour qu'il tienne, j'ai beaucoup de mal a régler le carburateur et je ne sais pas d’où ça peut venir, je sais que y a l'histoire de la couleur de bougie, mais cylindre étant dégueu il parait que sa fausse la couleur de la bougie qui est neuve. je sais pas si c'est la vis de richesse que je règle mal ou si c'est du a un gicleur trop petit. Dsl si la question a été posé mille fois, mais les super race sa court pas les rues, je dois encore mettre un embrayage 3g polini et variateur speed polini, par contre pour le vilebrequin je sais pas comment m'y prendre seule et sa soule, j'ai un omega. Merci d'avance a ceux qui me liront et de vos conseil quel qu'il soit. cordialement ps: je crois que je me suis trompé de catégorie^^

up, je peux mettre d'autre photo bien plus jolie si vous voulez pas de trou ni poc ni quoi que se soit, très bonne perf, voyez vous même sa note sur le site de préférence un yas R serait parfait ou conti crx

combien le pot stp, ça passe sur origine? je tourne avec un polini super race en se moment, me reste a installé embrayage polini 3g et variateur polini aussi, si sa peu te donner une idée de configuration adaptée, je suis sur gilera ice, merci d'avance