nitro du 08

un parasite dans le pot qui étouffe ou bloque les gaz peut être? souffle le

salut essaie de désendre le gicleur de quelque point genre 72/76 au cas ou

peut être du jeux dans le roulement du vilebrequin, ta de la compression?

+1 j'aurai dit aussi réglage carburateur vis de richesse de ralenti et d'air .. mais bon si ta déjà tout fait surtout le carburateur n'étoie le à fond avec un compresseur car parfois il faut pas grand chose s'est très minicieux un carburateur je peux te le dire.

excuser moi de cette réponse tardive mais faut bien réviser pour le bac :D , merci en tout cas pour vos réponses qui vont bien m'aider.

je viens de penser a quelque chose si je ponce mon carénage au 1200 a l'eau et que je le polish par la suite, le rendu normalement devrait être mat? je vais peut être essayer sa avant d'acheter les bombes.

bonsoir a tous, je voudrais peindre mon nitro en noir mat et etant un novice en carroserie j'aurais besoin de vos avis. je voudrai savoir qu'est-ce qu'il me faut pour peindre mon nitro en noir mat. j'ai fait une liste comme sa: bombe appret motip (coulaur?) bombe noir mat motip bombe vernis motip et combien de bombe de chaque il me faudrait ? et sans oublier de le ponsser bien évidemment. merci d'avance

salut moi j'dirai aussi problème réglage carburateur, tu doi avoir trop d'essence qui arrive par rapport a l'air ou inversement, essaie de toucher a la vis de richesse et la vis d'air si ta pas encore essayer.

attend d'autre avis mais le yasuni r ce marie bien bien avec ce kit.

jprend 100km/h reel et l'avantage de ce kit s'est qu'il est vachement coupleut.

ecoute moi je donne des avis pour eviter de depenser son argent innutilement oui tu peux mettre ton 70 top perf sur le vilebrequin d'origine, il va largement le tenir c'est qu'un kit 70cc sport regarde mon top perf et monter sur mon vilebrequin d'origine et tout roule après s'est sur que si tu t"était orienter sur du 80cc la le vilebrequin laisse tomber et pis de toute facon quand tu achete un kit 80cc ou plus il te file l'embielage complet avec. après tu fait comme tu veux.

salut sache que si ta bielle na pas de jeu change pas ton vilebrequin un vilebrequin c'est une pièce inusable en mecanique, tu peux faire autant de borne que tu veux, tu peux changer a la rigueur le roulement.

salut a mon avis mauvais réglage carburation verifie ta vis de richesse et d'air.... mais pour commencer regarde la couleur de ta bougie quand ta un peu rouler.

salut +1 pour le70 top perf, ça fait plus d'un ans que j'ai monter le mien aucun blem et niveau entretien comme dit audessus limite rien à part qu'il faut bien respecter les temps de chauffe et le rodage et pas lui en mettre plein la vue des le depart parcque j'en ai installer a des pote il ont fait 10km avec et serrage, les boules quoi.

salut si tu veux augmenter ta vitesse de pointe tu peux changer ta transmission secondaire, carburateur de 17.5 pas mal pense a changer avec ta boîte a clapet.