Daarkjason

Merci pour vos aide. j'ai vu sur le lien que tu m'a donné il dise de pas prendre de passagé. je fais mon rodage avec un passager kazi tout le temps. je fais 50kilo et le passagé 60kilo. je roule a 45 a 2 je a pousse pas du tout. sa crain vraiment ?

bonjour a vous. j'ai monté un 80 airsal sur ma derbi €2 avec un mon ancien scr sm.. je sais que cest pas terible mais je compte le changer par la suite. j'ai un carburateur Dell'Orto Stage6 de 24mm , une pipe de 80 cr et des clapet carbon de chez polini. voilà ceux que j'ai. jaimerais faire un super rodage même si cest long ce n'est pas grave. on ma dit 300km dautre 400 et d'autre 500 km alors je ne sais plus quoi en penser. pour le moment j'ai fais 130km en roulant a 45-50 km/h sans monter dans le haut régime et ni en donnant des coup d'accélérateur. si quelqu'un pourait me dire un trucs cool sa serais vraiment gentils de votre part. je vous remercie d'avance

Je vous remercie de vos conseille :)

bonjour, j'ai monté un 80 airsal ainsi qu'un carburateur 24mm Stage6 Dell'Orto. je suis en pot scr corse sm. j'imagine que cest pas le mieux pour ce cylindre. je ne sais pas quoi mettre exactement. j'ésite entre le yasuni r2 ou bien un scr corse hm passe bas. y'en a t'il des mieux et préférable ? Merci davance

Bonsoirs a vous, voilà j'ai acheter un cylindre 80 airsal avec un carburateur de 24 oko. le cylindre est monter ainsi que le carburateur, mais je souhaiterais supprimé la pompe a huile de ma derbi c'est un moteur euro 2. Je ne c'est vraiment pas comment faire. Pouvez-vous m'aider avec de bonnes explications compréhensible s'il vous plaît. Je vous remercie d'avance et bonne soirée a vous.

bonjour, je viens de macheter un cylindre 80 airsal, je suis en carburateur de 19 en ce moment même mais cetait pour du 50Mk , avec le 80 airsal faut til mieux que je mete un 24 sachan que j'en ai déjà un

D'accord :) je te remercie beaucoup

très étrange cela ne fais pas comme moi, je penserais plus pour un problème autre que le moteur puisque même au point mort elle ne veut pas s'élancé. vérifie ton filtre à air defois tu as de la merde qui rentre par le trou du dessus en dessous de la selle. si cela ce bloque a la sortit de ta boîte ou juste dernière la mousse du filtre à air ça peut faire mal arivé lair et du coup trop dessence qui ariv dun coup

non non, ce n'est pas forcement niveau moteur, tu la pousse beaucoup dans les tours ta moto ou pas ? parsque si tu la pousse dans les tours asser souvent il se peut que tu es griller ton boîtier CDI, ma moto ne voulais plus démarer une fois, et j'ai changer le Cdi elle a repeter aussitot. cdi top perf coûte 50-60€ il me semble. je te conseil de vérifier avant d'acheter donc si tu conais des pote ou autre qui on des derbi sa te coûte rien déssayé, le boîtier cdi se trouve en dessous du carénage gauche a l'avant

si je peux rajouté un petit sujet peut être que ça peut t'aider, ma derbi fesais pareil, une fois en haut régime elle fesait des trous, j'ai donc roulé comme sa , pendant 1 semaine environs et plus je roulé plus elle le fesait, à la fin jariv plus a poussé les rapport, je les prise un matin pour emener ma femme au boulot et j'ai fais une amorce de sérage. j'ai donc commander un cylindre. je serais toi je verifierais ton piston.

d'accord, je pensé que cetait un koso mais donc je ne sais pas , cest un 24m en tout cas. je pensé que la cage à aiguilles était fournis avec le cylindre. et si il il y a du jeux dans la bielle , puis-je le retiré ce jeux ?

je viens de faire une amorce de sérage sur la derbi cetait un 50Mk du coup j'ai commander le 80 airsal cette aprem , vu les prix cest pas chere et sa reste un 80cc piston de 50mm ça peut bien tourner, j'ai acheter un carburateur 24mm koso power jet cette apremidi et sinon j'ai juste un scr sm justement j'ai peur aussi pour mon vilebrequin car cest un origine. si je tape pas trop dedans il devrais tenir je pense par la suite je compte acheter un meilleure échappement car le scr sm reste bien pour origine pas pour 80cc

dak parsque mon père ma dit 1000km j'ai eu peur

D'accors vous me rassuré alors et le rodage vous me conseiller cb de kilometre pour être sur ?

ok merci alors, si cest un euro deux quelque sois le cadre ça se montera si j'ai bien comprit ?

Ma derbi est de 2007 enfin ceux quil il y a marquer la carte grise mais le moteur est un euro 2 et sa je peux pour le confirmé il il y a bien la durite en bas du cylindre quil il y a pas sur les €3 mais ma derbi et un cadre tubulaire est-ce que sa ira dessus ?

est-tu sur ? ma derbi est de 2007. franchement j'ai un énorme doute

bonsoirs a vous, voilà je viens de remarquer un trucs j'ai une derbi senda euro 2 a cadre tubulaire. j'ai commander un cylindre airsal 80cc http://www.maxiscoot...-aluminium.html la commande est payé mais je viens d'avoir un doute, le cylindre ce monte t'il sur ma derbi ? j'ai limpression que sa ce monte que sur cadre perimetrique s'il vous plait dites moi j'ai peur davoir fais une grosse boulette

D'accord merci

bonjour, je suis en 80cc airsal et carburateur de 24 powerjet est-il preferable que je passe en mélange ou resté en huile séparé et je rajoute un peu d'huile dans mon essence ?