Alexmed78

Merci de ta réponse, bien que tardive :D ! Heuresement depuis décembre j'ai reglé le soucis. Et bien je l'ai emmené a mon garagiste en lui expliquant le soucis qui avait l'air moteur, et puis il me la rendu au bout d'une heure c'était juste le pneu arrière qui s'était percé legerement :D2, il m'avait pas l'air plat c'était très léger et ça a suffit a me faire perdre cette vitesse :P2 M'enfin c'était une heureuse erreur que ça soit pas le moteur :D

Bonjour tout le monde :) ! Alors voilà, j'ai un scooter kisbee 2t depuis maintenant un peu plus d'un an, il a 3700 km et il est bridé. Jamais eu de problème majeur avec celui ci j'en suis plutôt satisfait. Il a surtout une assez bonne accélération et il monte a froid a 50km/h et va gratter les 55-60 quand il est chaud. Ce matin, j'ai du partir chez moi assez rapidement, j'ai pas eu du tout le temps de le faire chauffe alors que je le fait ne serait-ce qu'une minute tous les matins. Eh bien le bougre roulait à 45km/h alors que je le poussais à fond, alors que d'habitude dès le bout de la rue il est capable de monter a 50km/h voir plus même à froid. Y'avait un grand vent je me suis dit que c'était peut être ça. J'ai toutefois roulé 30 km aujourd'hui, et toujours pareil, même dans une descente raide ou je vais a 60km/h tous les jours il atteignait les maigres 50km/h. Si quelqu'un voit une explication ... Je précise juste que j'ai aucune connaissance solide en mécanique de scoot. Donc voilà si y'a besoin que je l'emmène au garagiste d'après vous dîtes le moi. Merci d'avance les gars :) !

Bonsoir, et tout d'abord je m'explique, je ne savais pas trop ou poster ça, je me suis donc tourné vers la bazar room. J'ai acheté un tablier tucano cet hiver pour mon kisbee. Il n'y avait pas de modèle fait pour, j'ai donc pris le même que le zip, fly etc... Le truc c'est que la tablier lui va, mais j'ai juste du utiliser une petite sangle de 3 cm, fournie à côté, comme un bouton supplémentaire avec une chemise qu'on achète quoi. L'été arrivant, j'ai déballé tout ça et malheuresement perdu cette petite sangle... Je le retrouve avec un tablier bien entier pour sa part, mais qui ne va pas sur mon scoot du coup, le comble me direz vous. Viens ma question : savez ou je pourrais me procurer cette petite sangle ? C'est genre crochet-crochet en plastique et j'ai besoin que de deux cm pour la faire passer sous mon scoot. Merci d'avance :)

Alors, J'ai personnellement un kisbee 2T depuis septembre 2013, aucun soucis technique, une conduite très agrèable, une vitesse bridée satisfaisante, ~55 km sur plat. Pour avoir conduit un zip 2T pendant un certain moment, si je devais comparer les deux, je choisirais plus le kisbee, plutôt large ce qui offre une assurance et une sécurité en route, on se sent à l'aise. A ce prix, je ne peux te conseiller que de le prendre. N'hésite pas si tu a des questions

Oups ! Dernière petite question : Ce n'est pas grave de mélanger des huiles ? Je n'ai plus de celle qu'il y a actuellement dedans, je peux mettre une autre 2t ?

D'accord merci ! Bonne soirée a vous :)

Merci de ta réponse ! Je peux donc en mettre avant la révision, pas de soucis ?

Bonjour tout le monde ! Tout d'abord, je savais pas trop ou mettre ce sujet, je l'ai mis donc ici, corrigez moi si il a un forum plus spécialisé. Alors je possède un kisbee 50 2T de Peugeot. Je suis a 400 kilomètres, j'en suis très satisfait et je n'ai encore aucun souci avec ce scoot, sauf un petit problème d'huile : Le voyant a commencé a s'allumer un peu, sans être constamment la pour autant. J'ai hésité a remettre un peu d'huile, car mon garagiste m'avait dit que la première révision des 500 servait justement à faire quelque chose avec l'huile ( vidange ? ) car durant les 500 premiers km le moteur faisait quelquechose de bizarre avec, bref, je n'ai pas trop compris et lui a fait confiance. Puis le voyant a commencé a s'allumer durant tout le trajet, et j'ai rajouté un peu d'huile. Le voyant est toujours allumé pour autant. Dois-je remettre un plein d'huile ou ça peut tenir jusqu'a mes 500 et mon garagiste s'en occupera ? Pourtant, le réservoir ne m'a pas l'air plein, mais je ne l'ai jamais vu vide aussi ... Merci d'avance !

D'accord merci !

Bonsoir ! J'ai eu hier un scooter kisbee 2t de Peugeot. J'ai roulé tout à l'heure une bonne heure, de manière progressive et ne dépassant pas les 35, 40 Max. Après l'avoir rentre et arrêté, j'ai senti une odeur de caoutchouc brûlé. J'ai regardé, et j'ai trouvé l'origine : le pot d'échappement. Une fine fumée s'en échappait, mais une fumée comme lorsqu'on brûle quelque chose, et non pas la grosse fumée moteur. Est-ce normal ? C'est en fait son premier trajet, il avait fait à peine 5 km du concessionnaire à chez moi. C'est une espèce de rodage de pot, c'est normal ? Merci d'avance !

Bonsoir tout le monde ! Jeune scootériste, j'ai récupéré le vieux zip du grand frère mais qui est très instable et pour x raisons, je vais prendre un nouveau scooter. Mon vendeur et quelques recherches personelles m'ont mené vers le Peugeot Kisbee 2T. Si vous avez quelques avis, n'hésitez pas, ça m'aiderais a me décider. Je précise toutefois que un budget aux alentours de 1300 euros serait préférable, du moins pour le rapport qualité/prix. Après, si pour la sécurité ou la qualité il faut monter un peu plus, on se débrouillera. Un scooter léger serais aussi préférable, je suis plutôt petit il faut dire :P ! J'ai cru comprendre que le kisbee et le vivacity était fabriqué en Chine, la qualité s'en fait elle ressentir ? Merci d'avance =) !

De toute façon, si je lui demande un révison des 10 000 et que je lui dit de changer ou réparer ce qui est nécéssaire, ça inclut tout ce que vous me dites non ? J'ai peur de ne pas comprendre tout ces termes techniques :p

Hélas :P2 !

Ah bah tiens ! J'avais oublié de précisé, il m'a bien proposé de le reprendre ! 300 euros max alors que je viens de refaire les rétro et le pneu avant il y a 1 semaine chez lui ...

D'accord, merci Natsu =) ! Je passe en résolu, au pire si j'ai un problème je reviendrais te demander tes bon conseils ;) !

Eh bien ... C'est bien ce que je redoutais ..., je vais aller voir chez un autre garagiste qui est un peu plus loin, celui chez qui j'ai on avait acheté le zip a l'origine, il m'a l'air bien plus sérieux. Merci encore, ça à bien confirmer ce qu'on pensait.

Bonjour tout le monde ! J'apporte des nouvelles de mon garagiste ! Je précise juste que je demande un avis objectif et non pas influencé par les dires de mon garagiste, car je lui fait confiance, soit, mais il est capable ( peut-être, mais ne prenons pas de risque) de juste vouloir me refiler un nouveau scoot <_< ... Alors il m'a dit pour mon zip qu'il était monté en chine à la va-vite ( Piaggio ? Chine ?) et qu'il était en fin de vie, qu'il était fais pour 2-3 ans max. Il à 4 ans maintenant, et il n'a pas été utilisé pendant une année entière. Donc 3 ans d'utilisation. D'après lui, on pourrait bien changer le robinet et nettoyer le carburateur, mais " il pourrait bien retomber en panne dans 2 jours comme dans 1 an, de plus, il est vieux, on ne pourra jamais être sur " bla bla bla ... Il me dirige donc vers l'achat d'un nouveau scooter. Est-ce vrai et nécéssaire ? Ou c'est juste qu'il veut me vendre un neuf ? En dehors de ça, que pensez vous de ce scooter, dans le cas ou je dois en acheter un. C'est un Kisbee 2T ( http://www.peugeotscooters.fr/fiche-scooter/kisbee/body=39/ ) Si vous voyez des avantages ou des inconvénient par rapport au zip, dites les moi s'il vous plait, ça m'aidera a me guider pour l'achat potentiel. Merci d'avance =) !

Même, ça fait toujours plaisir de voir un forum d'entraide aussi actif =) !

D'accord, merci encore a vous deux et bonne soirée =) !

Je me disais bien :P. Donc je vais de toute façon aller chez mon garagiste demain pour autre chose, je lui demanderais pour la segmentation. Sinon, j'ai pas trop fais de bétise avec les huiles :s ?

Ah juste, je viens de comprendre, il faut dire que j'étais aussi moi même étonné de ce kilométrage, même s'il a 5 ans. Le chiffre en blanc c'est pas des kilomètres c'est plutôt ça non :siffle: ?

D'accord, je vais voir avec eux pour savoir si ils l'ont déja fait. Merci encore et je vous tiens au courant !

Non non, c'est bien 104 mille et quelques ... Si tu veux je peux prendre une photo a l'appui :D ! Et pour la segmentation, désolé de mon ignorance de jeune scootériste, mais ... késaco ?

Il s'est bloqué a 104 000 km il y a un an je crois environ

Bonsoir tout le monde ! Avant tout, je me présente. 14 ans et tout jeune conducteur, j'ai eu mon permis il y a deux semaine et j'ai donc récupérer le vieux zip 2T ( sauf erreur ) qui est passé par mon frère, ma sœur ... avant d'arriver à moi. J'ai donc changé le pneu et tout ce qu'il y avait de nécessaire pour le remettre à neuf. Tout sauf une révision moteur. La première chose à faire, me direz vous. Sauf que il n'avait pas de problème apparent (ma sœur la essayé une petite semaine avant de me le donner pour être sur.) Il a commencé il y a une semaine à faire une première panne, je roulais plutôt vite, sans être à fond non plus, puis il a commencé a décélérer une petite seconde, puis une deuxième. Je m'arrête sur le coté, il redémarre sans problème une petite minute après. Quelques jour plus tard, le même problème, et il redémarre encore sans problème. Puis, il y a 3 jours, il m'a refait une panne, qui a duré bien 30 minutes cette fois-ci ! Ma sœur, au téléphone, m'a dit de mettre de l'huile et que ça devrait marcher. Je ne savais absolument pas les " mélanges " ou autre proportion d'huile par rapport à l'essence et puis ( honte à moi, je me rend compte après m'être renseigné combien c'était la chose a pas faire ) il restait un peu d'huile au fond, donc une autre huile. Cerise sur le gâteau, ma main à glissé, et l'huile est montée jusqu’à ras-bord ... Il à redémarré, fais quelques panne qui ont redémarré elles aussi avant de marcher normalement pendant 30 minutes. Et puis finalement aujourd'hui, premier jour ou j'ai eu le droit et la chance d'aller en scooter en cours, ça a recommencé. Ce matin, le trajet aller s'est déroulé sans problème, et puis tout a l'heure, dans la fôret, route a 70 km/h et pas de bande d’arrêt ou un endroit ou se mettre, la panne. Pendant 30 minutes, impossible de le démarrer, et puis il a démarré, avant de refaire une panne a peine 100 mètres plus loin. Je l'ai laissé se reposer 20 bonnes minutes, et j'ai finalement pu rentrer mais très très très lentement, et sauf erreur, il n'y a pas de warning sur un scoot, j'ai donc eu droit aux klaxons et des dépassement à volonté =) ! Ps : quand je parle de "panne", en fait il décélère un peu, revient normale une petite seconde avant de décélérer jusqu’à l'arrêt du moteur. Quelqu'un pourrait m'aider ? Une idée ? Le truc de l'huile est une erreur ? As t-il causé ça ? Quoi qu'il en soit, merci d'avance =) !