madrid6

rayon de 55 plutot diametre et non tu ne peux pas depasser les 100 car il n'y a plus de place dans les carters ;) tu peux gratter gratter au fianel tu n'aura plus de matiere voilà pourquoi ce n'est pas realisable sauf si tu utilise des carter fraisé non origine ;) mais avec un carter d'origine prépa c'est impossible le piston ne passe pas ;) 110cc le piston doit faire environ 55mm de diam ce qui est beaucoup ;)

donc pour toi tzr6 quand on tobme sur le point mort il faut pas toucher a l'embrayage et direct la passer a la volé? je sais pas si j'essayerais mdr de totue fason moi j'ai plus de faux point mort au finale on s'habitue et après plus rien ;p +1 avec flo il vaut mieux retrograder une vitesse par une vitesse ;) ça passe mieux

non je tiens vraiment a le dire même avec un vilebrequin longue course a un moment on ne peux plus l'allonger les 110 reel n'existe pas ;) c'est 100 grand maxi, papar les bi cylindre etc car il y a rajout de carter

le parma 110 c'est un peu des mitho puisque sur ce genre de carter on ne peux depasser les 100cc ;) ce n'est pas realisable les 110cc

pourquoi avoir prix se gros thermo? pourquoi ne pas prendre le tnt qui coute 13 euro que tu chope sur un ancien tutoriel ss a 3 euro ;) je les toujours eu est il est nikel et pas de limite ;)

off shore electric au usa ;)

désoler vendu ;) il est parti a 416 euro ;) sans radio ni chargeur ;) et merci les mecs vous pouvez toujours le suivre par le new proprio sur revopowaaa.fr ;)

oui ;)

salut voilà je cherche un chaudronnier soudeur pour chauffer les soudures de mons cr rl il est nikel poncer tout propre mais on ne voit plus les soudures donc j'aimerais les faire reaparraitre comme les yasuni par exemple , j'ai essayer a la lampe a souder mais je trouver sa aps assez regulier et trop bleu un peu galère quoi donc je cherche quelqu'un avec du materiel sa sera bien sur remunerer ;) voilà merci ;)

tu m'etonne tu dois te faire bien claxonner aussi ^^

ouai serieux abuser ^^

hahah mon père rentre des states demain donc j'aurais l'apn ;) et je reçois ma commande scoot fast dans la semaine ;) et mon pot va partir en chaudronnerie pour faire de belle soudure ;p ça arrive ^^

mp envoyé ;)

tout s'adapte ;)

salut voilà un pote en booster on peut lui démarrer sans clé en appuyat sur le frein arrière donc le garagiste a du faire une boulette ^^ c'était un appretit il montet tout à l'envers ^^ c'est pas que je mis connais pas mais avant de démonter tous els carénages je voudrais savoir sur le faisceau ou il doivent se brancher? car je ne connais pas le faisceau du booster ;) voilà donc en gros les deux fils sud contacteur doivent être relié au naimen je pense ;) merci bonne journée

bon anniversaire SAM ;)

pour vidanger une boîte tu vas tourner avec la moto pour que l'huile soit chaude puis tu t'arrête tu devisse la vis noir en plastique sur le dessus de l'embrayage puis tu prend une clé de 13 ou 14 pour devisser la vis sous le moteur et ça va couler et après tu fais en sorte que tous sorte le plus possible ;) tu penche etc et coule longtemps ;) puis tu stock bien ta vieille huile pour netooyer ton pot ou alors tu la redonne a un garagiste (attention a l'environnement) ensuite tu remet ta vis de purge sous le moteur tu serre correctement mais pas comme un porc car sa reste un filetage fragile ensuite tu devisse la vis qui est sur le carter d'embrayage elle est assez longue ;) et tu rempli doucement par la vis de remplissage prealablement démonter mais fait attention sa coule vite et l'entonoir passe mal ;) donc doucement jusqu'a ce quel sorte par la vis temoin (longue) et après tu revisse tout c'est environ 750ml il me semble mais moi l'autre fois j'ai mis la bouteille complète même si ça a couler un peu a coter mais aps beaucoup car j'avais bien vider la boîte ;) ton lien est pas top ;) la malossi 80w90 trop épaisse et si tu regarde bien c'est que 250ml ;) sa serait plutot une huile de trans de scoot ;) je te conseil de la 10w40 style motul transoil , sikolene etc ;) j'ai accepter de répondre mais je trouve sa gros il y a plein de tutoriel tu aurais pu chercher

commence par prendre un bon doseur de bien faire ton mélange avec de la semi synthese sur origine et ensuite si sa continue a fumer a mort et a couler et que la moto a un comportement de merde alors faire une vidange d'huile de boîte pour voir si il n'y a pas de la mayonaise du au joint psy qui aurait lâcher ;)

annonce desactivé ;)

scoot pièce limiteur de vitesse 13 ou 10 euro je sais plus ;) commander et reçu c'est pas la première fois que je l'utilise ;) sinon sur scoot peices il en vendent deux qui se ressemble au bout pres et au mm pres le limiteur de tour et limiteur de vitesse la diff?

je pense que 50wx2 c'est un peu beaucoup

sa depend si ton piston c'est arracher lors du serrage il reste sur le haut mais redecend pas dans le bas moteur sauf s'il passe dans les lumieres

mon VDD a des problèmes avec sa pièce de merde ^^

tu es de trappes? ou peut être que tu passe mal les vitesses ou une connerie que tu fais ;) pour e ce prix prend une top racing sur origine sa suffit ;)