madrid6

je suis cool la tzr ;) tu compte mettre une mono de r1 derriere?

ça arrive ^^ bientôt t'inquiete pas tu peux dormir sur les deux oreilles mddr

ce n'est pas parceque tu augmente le carburateur que tu vas consommer plus même avec le 21 je suos quasi sur que tu consomme plus ;) tu fait qu'il faut que tu ouvre plus le boisseau pour avancer plus vite ;) moi je monte un 26 sur mon top rose pour le all days et sava ;) je te conseil le vhst une turie ;p

je confirme j'ai toucher déjà pendant mes services de mecanique deux generic et d'ailleurs en se moment une sur deux est en panne enfin beaucoup de soucis je peux te le dire , vilebrequin mal equilibrer , cylindre qui serre au bout de 6000, beaucoup de surchauffe et le ventilo se met en route tres souvent sur le radiateur carburateur leader dure a régler d'origine ça va origine débrider ça va mais après faut même pas essayer sa devient un vibromasseur horrible et vers 6000 la boîte acroche c'est horrible et beaucoup de faux point mort , parti cycle bof frein imitation wave mais tu freine mal acoup ;) il ont voulu sortir du lourd niveau cycle mais sa reste de la copie mais sa reste resonable par contre niveau moteur c'est vraiment vraiment merdique a monter un am6 directement ;) l'alluamge reste bien et la boîte et tres mal etager ;)

les photos arrivent bientôt ;) j'attends mes trois commenade pour tous mettre en même temps et la photo du casque gagner sur ss aussi et mon père en voyage au usa a l'apn donc bon c'est mieux avec ^^

chauffer bien le réservoir tu vas voir ça va prendre feu ^^ mdr je décone bien sur vu l'esence que tu vas perdre tu fera pas d'economie autant le changer mais tu peux tres bien avoir une bonne solution ;) je pense qu'il a fait un trou en vissant un carénages (vis a bois) et sn pote a forcer et derriere il a fait un trou dans le réservoir ;)

repondu en edit ;)

normale les eclats dans la culasse car des morceaux de segments ou piston arracher sont venu se choquer contre le dome de combustion et vu que c'est de l'alu ça fait des impacts ;) edit : ecrit en même temps ;) et non eclat dans la culasse ne signifie pas qu'il y a des merde c'est faux ;)et je pense pas qu'il serre trois fois ou alors il arrte pas de faire tomber ses circlips dedans ^^ ou alors il a une grosse emrde dans enfin bizarrec'est sur que lors de ton première serrrage si tu as peter la cage à aiguilles et que tu n'as pas verifier c'est sans doute sa ;) il faudrait que tu soit sur de la raison et sa cause et peut être envisagée de démonter le bas moteur et refaire tout propre ;) serrer avec un gicleur un peu trop petit il faut faire des kilometres mais sur de courte distance jsute pour régler c'est rare surtout sur ce type de cylindre 50cc ;)

oui mais sa reste fiable ;) sinon je sais plus mais un dax sa possede des vitesses?

preum's pas mal vos dirt ;) c'est du bon matos ;p la configuration moteur est bien mais il peut y avoir mieux ;) tu tire combien?

oui mais c'est mieux de faire le mélange dans un gerican ;) tu peux secouer mieux ;p met sur origine de la semi synthese sa suffit ;) genre 3% en semi voir 4% pas plus

ah desoler^^

ouai maintenant serieux les prix des 50 tzr sportive et autre hm fantic etc c'est aussi chere qu'une 125 c'est abusé mais bon le marché est fleurisant ;)

sf2 mais un dax ça doit être tripant ;) tu peux faire pas mal de truc avec un sf regarde mon ancien ;)

nul besoin de démonter tu presse ta poigné de frein puis tu vis ton contacteur plastique a la palce de l'ancien dans le pas de vis mais serre pas trop fort jsute avec les doigts et tu branche tes fils ;)

okok merci pour cette precision c'est vrai que le balancier de nitro est un peu particulier ;p

et ...... c'est d'ailleurs ce que j'ai dit ^^ et en plus c'est vraiment horribleeeeeeeeeeeeeeeeeeee

bonjour...........^^ c'est un tnt acerbis et ufo enfin tout c'est replique qui se resemmble aux point pres enfin il en exsite plein mais celui la c'est un tnt ou comme je dit mais retourner ;) c'est d'ailleurs tres moche ;p parce que de l'autre coter il y a le grand garde boue sauf s'il a couper ;)

vernis ht sur scoot pièce dam sport et scoot fast ou même la becnaerie etc motip haute temprature 650° ou voca moi perso j'ai pris le voca sur dam sport a 9 euro la bombe ;)

sur nitro j'ai remarquer que souvent le bm bouge mais je comprend toujours pas pourquoi :s vu qu'il n'y a aps d'amortisseur de se coter et le cadre ne se plie pas :s

+ vernis brillant oui sa lui donnera l'aspect brillant ;)

ça commence le pot donc pas encore mais sa rend vraiment bien ;p je vais le vernir propre par dessus parce que le rl va rouiller vite sinon ;) demain sans doute photo de la commande arriver ;)