thestreet

Salut, j'ai eu ce souci y a pas longtemp gicleur trop grand, et réglage mauvais a++

Salut Si tu veux une bonne batterie, prend une batterie au plomb (elles sont sans entretient) et bien plus robuste , de -20°c a + 70°c Elle vont de 2 A a 7A selon les modèles (une 4,3A suffira) de 15 a 25e Pas besoin de la remplir de quoi que ce soit ,elle se recharge avec un transfo , tout con Comme sa tu sera tranquille pour quelles années a++

Salut , l'erreur de ton cablage , c'est que tu a couplé t'est clignotants , non seulement esemble,mais tu a mit la Phase du phare arrière dessus le plus simple,fait une dépose, et re- prend ton cablage a zéro Point par point a++

Si tu veux mettre un fusible , calcul l'intensité qui passe dans ton circuit I = P/ U I= Ampere P= watt U= Tension (volt) http://www.cef-fr.com/calcul-intensite.php Comme sa tu aura un fusible bien calibré Branche les fils a t'a guise bon montage

Pour ma part , j'ai passé une commande,dont le délais de livraison est de 48h max , 4jours J'attend toujours Aucune réponse au mails envoyer ,ce qui aurait été un minimum Site pas sérieux

En plus en version cartouche carbone , magnifique

malgré tous les coms en faveur du S3r de bidalot,je pense que je vais prendre le City R

Tu n'a rien a rajouter sue celles du lien Parcontre si tu veux les faires toi même sa sera une autre affaire

tu les a test directement en sortie de batterie?

Salut, as tu vérifier t'es fusibles? Sinon , prend un multimetre , tu part de la batterie, et tu remonte dans ton circuit a++

OUI, en générale sur une lampe il n'y a pas de + et - Donc peu importe :) Bon montage A++

Salut, Tu peux extraire les morceaux de clefs essaie avec du dégripant (pas de WD40 c'est de la vrai merde^^) Si tu veux savoir comment envoi moi un mp a++

Salut, multimetre ,fils part fils A++

Salut, Sa n'est pas le symptome de l'ampoule qui creve (éclaire très fort , puis grille net) Prend un multimetre pour vérifier plusieurs points: La tension de t'a batterie (V) L'intensité de t'a batterie (A) Puis remonte das ton circuit électrique Vérifie t'a sortie de régulateur Tu trouvera très rapidement t'a panne A++

Salut , je veux exactement les même ampoules en rouge, si tu en veux des bien puissantes , soit tu les achetes toutes faites,soit tu les fabrique et la tu aura un rendement lumineux 2 a 5-6 fois plus intense que des toute faite Tient un site avec des superbe ampoule: http://www.bluecars.net/led-t10-culot-w5w-rouge-=c=-173_175_183.html?osCsid=3qh6adug2ldh3b0j11810qd2b3 a++

Salut , aurait tu une photo de ton installe a m'envoyer? Sur quoi t'est tu re-piquer? Envoi moi un mess sur mon profil :) "salut amis faut un interupteur ^^" = Un interrupteur ne regle pas un souci d'alimentation A++

pour fonctionner il va devoir fournir plus d'intensité (Ampere) Ce qui va être difficile étant donner qu'il n'est pas destiner a acceuillir 2 sirenes Mets 2 boîtiers tout simplement

salut, il faut que tu branche t'a première sirene en dérivation avec t'a 2eme après a voir si ton boîtier sa réussir à suivre

merci a tous pour les réponses

Salut a tous, Je ne sais pas trop quoi pensé des amortisseur oléopneumatique ça change vraiment des "classique" a ressort? merci d'avance

Salut a tous, J'hésite entre 2 pots le' Yasuni CityR et le bidalot S3R il me faudrait plus de patate a bas régime et mi régime mais surtout qu'il fasse pas un bruit aigue , comme si on en**** un canard lequel prendre? merci d'avance