djo367

Trois petites photos bonus :)

Si jamais j'ai besoin d'aide je me retournerait vers toi alors ! Merci :P

Merci :) Je tournerai d'abord avec le 21, par la suite un 24 sera peut être installé 12/62 ça me parrait un peu court pour un 80 fonte, j'avais déjà ce kit en 13/53 et c'était déja coupleu a souhait donc bon je verrai au moment ou sa tourne pour choisir ma démultiplication ^^

A l'époque j'avais deux Derbi, enfin une et demi plutot, une X-trem SM et une partie cycle de Tubulaire, j'ai garder la X-Trem un certains temps puis je l'ai démonter pour mettre le moteur, les jantes et encore quelques trucs sur la partie cycle de Tubulaire pour pouvoir rouler avec, puis j'ai vendu la Tubu pour m'acheter le Booster et donc il me restait encore ma partie cycle de X-Trem qui pourrissait dans un coin de la cave que j'ai décidé de refaire ^^ le post est dans ma signature Et si tu veux tout savoir avant les deux Derbi j'ai aussi eu un Stalker, une autre Derbi X-Trem, une 103 en 50 Giraudo, un pit bike 125, et un scoot chinois (mon tout premier scoot mdr)

Sa lui donne le style origine que je voulais, c'est mon All day's donc voilà je veux pas en faire des tonnes, je le trouve bien comme il est et l'essentiel c'est qu'il m'emmène la ou je le veux, par contre je me lâche pour la Derbi :devil:

Oui le booster était sale a ce moment la x) Nan moi j'aime bien comme il est la je pense plus trop y toucher dans les prochains temps :P Ouai mais j'ai pas envi de me faire chier à faire un support la, j'ai du taff avec la derbi et puis je l'aime bien ma bavette moi ^^

J'avais déjà le barikit 80 avec un carburateur 21 sur derbi je peux te dire que sa marchait déjà correctement :)

Merci ! :)

Bonsoir a tous, Certains ce souviennent peut-être de mon ancienne Derbi X-Trem que j'avais récupérer épave et que j'avais refaite a neuf, sinon voici une photo : Donc voilà entre temps j'avais démonter le moteur et deux ou trois pièces de cette Derbi pour monter le tout sur une partie cycle de Derbi tubulaire que j'ai garder un certains temps puis que j'ai vendu pour m'acheter mon Booster. Du coup il me restait encore cette partie cycle de X-Trem qui traîne chez moi depuis un bon moment sans que j'en fasse rien, j'avais penser la vendre mais j'en ai jamais eu la motivation et j'en avais marre de la voir traîner chez moi comme sa donc je me suis dit pourquoi pas la refaire ? La refaire, oui, mais pas n'importe comment. La moto recevra de nombreuses pièces de DRD racing, et un moteur bien poussé mais pas trop non plus, avec des pièces de la marque Bihr, marque bien connu dans l'univers des gros cubes, que je me procurerai au magasin de moto ou je fais mes stages (je suis en BAC PRO mécanique deux roues), je suis bien curieux de testé les pièces de cette marque ou je n'ai entendu que de bons échos, et pour avoir déjà des pièces de cette marque je peux vous dire que les finitions des produits proposés sont parfaites. Voici la liste des pièces que je prévois : Partie cycle/ esthétique : -Peinture cadre et bras oscillant en noir -Kit plastique de DRD racing -Guidon Afam bleu -Tirage Domino -Suppression des reposes pieds passager -Fourche de DRD racing -Systèmes de freins de DRD racing -Jantes bleues de DRD racing Partie moteur : -Carter moteur Euro2 -Kit 50 Metrakit Alu -Vilebrequin Motoforce Racing -Échappement ??? -boîte a Clapets Bihr avec clapets en fibre -Pipe d'admission Bihr souple -carburateur PHBG 21 -Allumage origine Vert = Pièce en ma possession Donc voilà des photos du cadre et des pièces que je possède déjà : Carters Euro 2 déjà ouvert : Kit 50 Metrakit Alu : Cadre et pièces partie cycle (le tout va recevoir un bon coup de nettoyage) : Tirage Domino avec poignées : Pipe d'admission Bihr souple : boîte a clapets Bihr : Pochette de joint moteur complète : câble de gaz : Carburateur PHBG 21 : A vos claviers les gars

La bavette c'est volontaire, j'en avais marre d'avoir le dos mouillé ou plein de boue

Salut les gars, voici ce que le Booster est devenu depuis le temps :

Pas de grosse news en ce moment mis à part l'installation de clignotant type origine a l'avant au niveau du guidon et de clignotant origine de nitro (c'est tout ce que j'avais sous la main, c'est provisoire) a l'arrière, ça met un petit coup a l'ésthétique mais au moins je suis en règle ! J'ai aussi depuis quelques jours un pot de détente Giannelli qu'un pote m'a pretter, histoire de voir ce que sa donne, c'est bien, ce pot apporte un bon couple et une bonne accéleration, il faut presque rien pour que ça se lève, mais je remet mon origine demain soir, les pots de détentes, ça fait du bruit, et j'aime pas quand une 50 ou un scoot ça fait du bruit, sa reste des mobylettes quoi ! Et en plus les flics aiment pas trop sa par chez moi Je vous ferai un petit shooting quand les beaux jours seront de retours

Merci :) Clément le clignotant était déjà comme sa quand j'ai eu le scoot, je les change quand je suis chez DL :P Merci ! :) Pas fan du full white :/ Merci :) les jantes sont déja blanches elles sont juste sale :/

Bon il y a personne mais je balance quand même les photos: Voici les nouveautés, je le préfère carrément comme sa : A vos claviers

Du nouveau niveau carénages, quelqu'un veut des photos ? :)

Enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi ! :D La face avant va virer et oui j'ai aussi penser a trancher avec une autre couleur mais je sais pas encore laquelle ^^ Nan si je coupe c'est face avant et coque arrière d'une autre couleur, mais merci du commentaire quand même ^^

Moi j'ai vraiment du mal avec cette face avant x) J'hésite a le laisser en full white avec l'autre face avant ou bien changer de couleur pour la face avant et la coque arrière !

Petit shooting du soir avant de ranger le scoot (désolé le scoot est sale) : Après mure réflection je pense que ce sera une face avant origine mais avec un optique BCD qui sera montée futurement sur le scoot !

Ouai je t'envoi un MP a l'occasion pour te tenir au courant :)

L'optique origine pourrait m'intéresser, je te tiendrait au courant ! Faut d'abord que je finisse de payer le scoot ^^

Oui il est pas mal non plus mais j'ai juste du mal avec la face avant Str8, je trouve ça fait trop pour moi, je préfère de loin les faces avant origines, après si je suis motivé j'y collerai peut être un petit optique ! a voir une fois que je l'ai :) Oui c'est sur, j'ai toujours trouver magnifique les postes de pilotage Nacked origine ! Merci pour ton commentaire ! et au passage, ton booster a toi est vraiment pas mal !

Bonsoir tous le monde ! Donc voilà suite a la vente de ma Derbi j'ai décidé d'acheter un petit Booster pour deux raisons : -J'avais vendu mon Stalker pour ma Derbi, et les sensations du scoot m'ont assez vite manquée, même si j'ai garder la Derbi pendant un moment quand même ! -Depuis mes 14 ans j'ai toujours voulu un Booster mais j'en avais jamais acheter, aujourd'hui j'en ai 16 je me suis dit qu'il serai temps quand même http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/tongue.png Donc voilà, c'est un Spirit d'année 2006 acheté a un pote pour 600€, ou piston, cylindre, culasse, vilebrequin, roulements, variateur et encore quelques trucs ont été changer il y a environ 6 mois ! Il fallait juste le régler (il prenait trop d'air) chose que j'ai fini de faire ce soir même et il marche nickel ! http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png Niveau moteur, il est full origine débridé et c'est très bien comme sa, chez moi les flics quand ils voient un pot de détente sur un scoot, c'est direct immobilisation et 90€ d'amande donc bon, si il doit y avoir modification au niveau du cylindre ou de la transmission, le pot d'origine restera tout de même en place ! Niveau esthétique il a un kit carénage Str8, guidon et potence street tnt, feu arrière de je ne sais quelle marque mais que je trouve pas mal, jantes rocket 12" blanches, amortisseur arrière a gaz paioli des nacked et c'est a peu près tout ! Je cherche à avoir un scoot discret, sobre et classe tout en ce démarquant d'un scooter "basique" d'origine, ce qui explique les "modifications" que je vais lui apporter ! Voici quelques photos de l'état actuel : voilà, a vos claviers http://static.scooter-system.fr/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/smile.png ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Mise a jour 04/03/2013 Bon les gars, le temps passe et les bornes s'enchainent (bah oui il totalise environ 25.000 bornes le p'tit booster) donc bon je pense qu'il est grand temps de lui refaire une jeunesse a ce scooter ! Niveau moteur je pense changer haut moteur et courroie dans les prochains temps, je touche pas aux galets vu qu'ils ont été changé il y a 2 mois seulement. Niveau ésthetique voici ce que va être monté : -Guidon origine -Feu arrière Lexus black -Optique BCD -Clignotants arrière Shaft -Suppression de la bavette -Peinture du carter de kick en noir -Disque de frein avant Polini Wave Au niveau des couleurs y'aura pas trop de changement : -En noir : face avant, coque arrière, tablier, couvre guidon, carter de kick -En blanc : jantes, bas de caisse, fourreau de fourche ça fait un moment que j'avais décidé de lui refaire une jeunesse, aujourd'hui je me lance ! :)

voilà derbi vendue et booster acheté :) Je suis content parce que pour une fois je suis a peu près arriver à la fin d'un projet avec cette derbi, elle me convenait parfaitement à la fin ! Donc voilà je vais faire un nouveau sujet pour le booster :)

Merci ;) Juste pour vous dire que la moto est actuellement à vendre, je souhaite repasser sur un scooter, ce sera un Spirit, une base déjà trop vu vous allez me dire, mais c'est un scoot que j'ai jamais eu et j'ai toujours voulu en posseder un voir ce que sa donne !

Petit problème avec la derbi par moment elle monte dans les tours toute seule, faut que je regarde l'etat de mon câble d'accélerateur il doit fatigué a mon avis. Je ne pense pas que ce soit une prise d'air sinon sa le ferai tout le temps