lamfight
Messages posté(e)s par lamfight
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Salut si sans la boîte à air il roule normal c'est que ton gicleur principale est trop gros donc revois le réglage du carburateur.
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Salut toujours dispo ?
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Le 13/03/2019 à 16:21, pcswtl a dit :
Bonjour, je possède un KSR Sirion 50. Depuis peu il ne veut plus monter les côtes. J’ai changé et il en avait besoin piston cylindre, pipe d’admission car fissurée, carburateur le tout d’origine et mémé soucis. J’ai changé le pot et mis un Leo Vinci livré avec les galets et là impeccable. Sauf que le lendemain il a recommencé !!! Est-ce une histoire de galet ou dois-je aussi changer l’embrayage ?
Merci pour votre aide
Salut je te conseil de changer le ressort de poussée qui doit être trop mou et de revoir le poids des galets qui doivent être aussi un peu trop lourd
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Ressort blanc c'est beaucoup trop mou avec des galets de 3 grammes ... donc je reste sur ma position et lui preconise de mettre des galets de 4.5 grammes et ressort de poussée jaune ...
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Il y a 13 heures, Jere63 a dit :
Salut j'aimerai avoir des avis sur mon problème j'ai comme un trou a la reprise quand mon scoot et un peu lancer il régule mais après si je suis en légère monter ou sur du plat il prend vraiment longtemps a ce lancer. J'ai un pot conti chr un carburateur 17.5 Dell'Orto et des galets de 3g je ne sais plus quoi faire.
Salut 3 grammes ça me parait léger moi je metterais au minimum du 4 grammes avec un ressort de poussée jaune malossi et a vérifier le réglage du carburateur
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Le 27/02/2019 à 00:03, Dylan.lau a dit :
Du coup, j'ai changé les galets qui était au poids de 6.5g je les remplacer par des 5.7g, cela à fonctionner environ 1 semaine... Puis le souci et de nouveau la .... Je ne sais plus quoi faire ....
Si tu as un pot de détente mets des galets de 4.5 grammes avec ressort de poussée et d'embrayage jaune malossi
Pour moi c'est ta variation qui est mal régler
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Le 13/02/2019 à 23:07, Dylan.lau a dit :
Bonjour,
Voilà je suis nouveau, et je viens d'acquérir un yamaha neo's.
Lorsque j'accélère tous va bien jusqu'à ce que j'arrive à 30 puis la j'ai presque plus d'accélération. Mais ça le fait que certaine fois ... Et quand je l'ais acheter l'ancien propriétaire mas dit qu'il avait fait changer les galets par un pote mais que ce dernier les avait mal réglé... Donc je voudrais savoir si cela peux provenir de la ou alors c'est autres choses.
Donc la je sais pas trop ou regarder ou quoi .... En attendant vos réponse avec impatience car c'est mon moyen de déplacement pour le taff .... Merci à vous.
Salut pour moi l'accélération c'est un souci entre 0 et 30 km/h ...
Pour moi le souci c'est réglages du poids des galets et ressorts de pousser. Ca ressemble a des symptômes de galets trop lourd et de ressort de poussée trop mou tu as quoi comme configuration?
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Il y a 5 heures, Preda64 a dit :
Merci pour ta réponse je dois brancher quelle durite sur la 2?
La durite ou l'essence ne coule pas
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Salut sa ne risque pas de démarrer sans le starter auto
Rebranche le il se place sur le carburateur ou il il y a le trou.
De plus tu as la durite d'admission qui n'est pas brancher donc ca risque pas de démarrer non plus.
En premier lieu tu remonte le starter auto
Ensuite tu branche la durite sur la bite de la pipie d'admission
Tu kick pour voir si sa coule par lautre durite si ca coule c'est ok tu branche la durite ou coule l'essence sur le carburateur et ca devrai partir
En 1 c'est la ou se branche le starter auto
Et en deux c'est la ou se branche la durite d'admission
Tu as 2 durites qui partent du robinet d'essence une qui asspire pour que l'essence coule et une qui fait couler l'essence
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Sur les anciens peugeot le gicleur d'origine est un 72 sur les nouveaux des fois du 52 ou du 60
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Salut quand sa démarre en bouchant l'entrée d'air c'est un problème de starter qui est hs.
Changes le starter auto qui est sur le carburateur et sa démarrera de nouveau normal.
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Salut tu le vends combien le compteur naked complet ?
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Salut j'ai un bas moteur de nitro avec vilebrequin a changer ou un bas moteur sans le vilos ( carter gauche et droite séparer )
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Il y a 3 heures, donkishock a dit :
Bonjour,
Il existe encore des pots sport pour peugeot 100, je trouve pas de touring mais un pot neuf vaudra sûrement mieux q'une occasion.
https://www.maxiscoot.com/pot-d-chappement.html?spcc_type_id=14
Bonjour merci mais j'ai vu pour le doppler et le technigas mais je cherche absolument un touring pour le bruit et la discrétion
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Bonsoir je cherche un pot touring de tout urgence pour peugeot 100 j'ai fait tous les sites mais il est plus commercialisé si quelqun à sa qui traîne dans son garage ou qui connais une personne qui en vend... merci à tous
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Bonsoir désoler pour le déterrage mais la big valve est toujours dispo ?
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Il y a 3 heures, Msb a dit :
Ta jante est du combien de pouces a l'avant?
Une de typhoon va aussi
C'est du 13 pouces celle de typhoon ne passe pas j'ai déjà essayer et sa merde au niveau de létrier de frein et du disque
il y a 28 minutes, jimmy@ a dit :j'ai une fourche de typhoon si tu veux , en bonne etat. avec l'axe et l'entraineur de compteur. fait une offre .
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il y a 10 minutes, Msb a dit :
Tu as regarder aussi de aprilia sr? Sinon sur ebay,il y en a pas mal...
Si ça passe celle se aprillia rs je vais regarder alors tu es sur que ça passe avec la roue d'origine de piaggio sans rien changer ?
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Il y a 13 heures, Msb a dit :
Salut,Va sur le bon coin. C'est pour adapter sur quel scoot?
Salut merci pour ta réponse j'ai rien trouver sur le bon coin
C'est pour monter sur un piaggio nrg mc2
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Salut à tous j'ai ma fourche de piaggio nrg qui fuit ( j'ai mis de l'huile de fourche pensant que c'était comme pour nitro sauf que non ) elle ne se démonte pas j'ai essayé pas tous les moyens pour changer les joint spy mais impossible quelqu'un la t'il déjà fait ? Si oui comment ?
Sinon savez vous quel fourche s'adapte sur un piaggio nrg mc2 ? J'ai essayé une de piaggio thyphon ça passe pas au niveau de l'étrier ? Quelqu'un aurait ces infos ? En gardant la roue d'origine piaggio nrg mc2
Merci d'avance
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Bonjour à tous je cherche une fourche pour piaggio nrg mc2 ancien modèle très urgent si vous avez ça ou connaissez quelqu' un qui vends cela faire moi une proposition avec photos.
Merci d'avance
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Il y a 2 heures, francki94 a dit :
Merci ca doit être ça le souci j’ai une h4 ( elle est la depuis l’achat) et je trouvais quelle tenais bizarement dans le phare mais tour s’explique
Salut oui Je pense que ça doit être sa en tout cas pour moi depuis le changement de l'ampoule plus aucun soucis
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Le 02/10/2017 à 10:43, Elystar50Lav a dit :
coucou merci pour tes info précieuse , non pas de nouveau j'attends que les vendanges me paie , je crois que galet j'ai les même j'avais du les changer les autres n'était plus rond mais carré, embrayage neuf également un dopler je crois , juste les ressorts j'ai pas changer , je vais encore démonter ma bougie qui est neuve pour voir la couleur ,
Salut je t'en prie
d'accord moi ce qui est bizarre c'est que j'ai un coter blanc et un coter noir sur ma bougie
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il y a 2 heures, Elystar50Lav a dit :
bah voilà j'ai finis mes 2 semaine de taff , redémonter le carburateur , boîte à. Air , tout remonter et visser les vis de réglage carburateur comme on m'a dit donc problème toujours pas régler en monter grosse perte de puissance et il cale toujours si je garde la poignée d'accélérateur à fond , résultat il me reste plus qu'a acheter mois prochain avec mon p'tit Rsa un bon carburateur 12 , boîte à air et boîtier cdi delortho non brider vus que personne ne sait pourquoi il me fait ça et si il le fait toujours je le démontrer je le brule la je sature , merci de m'avoir aider
oui c'est un enfoirer faire ca a un mec qui touche le rsa car il peut pas bosser si son scoot ne roule pas aucun scrupule
C'est abuser quand même c'est gens sans aucun scrupule ...
Sinon ta du nouveau pour ton scoot il va mieux ?
Moi j'avais une fuite au joint spy coter variateur du coup je mets changer j'ai mis variateur Stage6 embrayage Stage6 avec galets de 6.5 grammes er un.pot doppler s3r et il avance bien mieux il galère un.peu entre 30 et 60 mais une fois lancer je fais du 80 sur plat er en dessente je les dépasse largement je dirais presque 100 compteur scooter .
Problèmes coupures
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Salut Cela ressemble a un gicleur trop gros essayes de voir avec un gicleur plus petit de 2 en 2 pour voir si c'est mieux.
Mais après c'est normal que sa broute un peu quand c'est froid moi tout mes scooter quand y sont froid broute un.peu sur une vingtaine de mètres.