diego prepa 974

avant http://www.facebook.com/photo.php?fbid=375480995795737&set=oa.354863034525431&type=1&theater après http://www.facebook.com/photo.php?fbid=600683863275448&set=o.229347760410293&type=3&theater

salut a tous j'ai mon correcteur de couple qui tourne de plus en plus difficilement a cause du roulement hs et il bloquer par un clipss quelqu'un peu m'aider ?

elle a cassé au niveau du petit ventilo

merci de votre aide c'était la pompe à eau neuf qui a lâchez

c quoi l'appoint ? pour toi moi je remplit le système je fais tournée le moteur pour retiré l air du circuit

slt @+! mon problème c'est que j'ai le liquide de refroidissement qui remonte dans le vase d'expansion a penne avoir roulé 200 m j'ai la pompe à eau, joint de culasse changé y a 2 jour a l'aide :(

pas d'autre avis ?

slt si je me trompe pas ça se monte comme un allumage d'origine

slt a tous pour finir mon projet je doit choisir un cylindre comme dans le titre j'ai le chois entre polini evolution 3 et metrakit pro race pour mon moteur nitro voilà ma configuration : pot Stage6 r1400 allumage Stage6 r/t embrayage stage r/t vilebrequin doppler endurance pack over range transmission longue carburateur 24 ou 26 ou 28 celons le cylindre admission mhr

slt a tous pour finir mon projet je doit choisir un cylindre comme dans le titre j'ai le chois entre polini evolution 3 et metrakit pro race pour mon moteur nitro voilà ma configuration : pot Stage6 r1400 allumage Stage6 r/t embrayage stage r/t vilebrequin doppler endurance pack over range transmission longue carburateur 24 ou 26 ou 28 celons le cylindre admission mhr merci de bien vouloir me donné vos avis

puge aussi ton carter de transmission un petit truc a rajouté pour ta sécurité si c'est des frein a disque vérifie les état et la pression des pneus

je pense mettre une vanne directement vue que je change de configuration moteur

slt voilà aujourd'hui j'ai débrancher la dépression et la mmoto fonctionne normalement

dépression mal mi? Comment tu ve dire ?

a ok demain je verrai ce que je peux faire et je tend donnerai des nouvelle merci

moi non au démarrage y a pas de pb ces quand je roule! hier g fait 5 ou 6 km avan ke le pb apparait

a oui quand mm ! avec le robinet de mort c normale que le matin 2 coup de kick et c'est parti pour roulé

ok et grand merci de m'aidée pck la je galère

LE robinet c'est celui d'origine nitro

une fuite a quelle niveau ? bac ou carburateur ?

j'ai regardé mon robinet et lessence n'arrête plus de coulé

le problème c'est quand je roule le moteur bafouille et s eteint et en jouant un peu avec la poignée le moteur repart! mais parfois je peux faire 1 ou 2 km sans pb et d'un coup il s'eteint

marron

j'ai regardé mon kit et il est en bne etat pas de problème de se coté

ok je verrai sa dmain je vous donnerai des news