54prototyp'

bah j'y avez vraiment penser mais sa ferais vraiment moche et jacky mdr x) faut que j'arrive a trouver de photo d'un moteur tzr coter démarreur sous plusieurs angle histoire de voir ce que je pourrais faire ^^

je veux la laisser avec les carénages de sportive j'y et penser aussi mais vu les carénages sont assez large je pense qu'il faudrait souder une rallonge et en plus sa risque de pas faire très beau fin je verrais ^^

bah moi la démarrer a la poussette me dérange pas c’était pour le revendre plus tard que sa risque de bloquer certaine personne :/ mais tampis je réflechiré plus la prochaine moi ^^ merci :)

bonsoir alors je vous explique j'avais un moteur de DT am6 complet et en fouinant sur lbc j'ai trouver une partie cycle complet de tzr 2010 a un prix vraiment bas, je l'est donc acheter mais cet après midi j'ai penser a un truc qui m’était sortie de la tête ^^ les moteur tzr sont senser démarrer a l’électrique mais le mien au kick x) je voulais savoir si c’était possible de monter un allumage de tzr avec démarreur sans modif ou si c'est pas fait pour et que je vais être obliger de démarrer a la poussette ?

oue c'est clair faut juste les flairer :D moi la je viens d'acheter une tzr nouveau modèle complète juste entièrement démonter avec les roulement de vilebrequin bloquer pour 200€ et une derbi édition limiter ( de ce qu'on ma dit ^^) juste le cadre a changer (une soudure pourrais suffire mais je préfère le changer) pour 130€ x)

pour ton piston je penserai plutôt a un défaut de fabrication ça a déjà fait sur un 50 top perf d'un pote le piston qui tape sur des "bavures" de transfert, en étant chaud et en prenant des tours bah sa casse au passage je suis je fais comme toi j’achète des bonne occasion je les restaure puis les vend c'est un passe temps :p

moi aussi je suis (je me manifeste peu mais j'suis présent) je m'en fous que sa soit pas un big bore j'adore les rockets et le tien et juste parfait :love:

quand la batterie est enlever j'ai un peu d'étincelle blanche la bobine et pas relier au cadre mais j'ai relier un fil de cuivre de la masse de la bobine jusqu'au bas moteur et entre le bas moteur et le cadre j'ai juste mais pattes qui sont en contact

oue j'ai essayer 2 bougie "d'occasion" et une bougie neuve quand ma batterie et vide elle fait peu d’étincelle des quelle et pleine nickel mais elles sont toujours blanche :/ oue quand je kick et et humide et si j'essaie de m'acharner dessus de l'essence coule du pot ^^'

oui oui tous d'origine il et pas prépa c'est pour rouler tous les jour j'ai juste un pot bidalot dessus avec un variateur polini un embrayage malossi et un carburateur 17.5 c'est tous

nan j'ai l'allumage d'origine dessus

bonsoir donc voilà mon problème j'ai monter un rocktro pour du all day avec le faisceau de nitro le moteur a toujours bien rouler avant, mais quand j'ai voulu le faire tourner pour faire les réglage il a démarrer niquel mais j'ai oublier le contact toute une nuit donc batterie vider et impossible a redémarrer j'ai recharger ma baterrie vite fait juste pour verifier les clignotant j'ai tenter de le démarrer il et parti mais des que la batterie se vide il démarrer plus la je vais la recharger à fond pour voir mais de quoi sa pourrait venir je suis plutot bien caler en 50cc (ma ptite passion :p) donc j'ai déjà quasiment tous verifier bougie,cdi,regulateur de tension, masse ect.. et la je seche vraiment c'est la première fois que je rencontre ce genre de problème.. ps: desoler pour mes fautes d'orthographes j'essaie de faire au mieux :p

je resuis aussi :p tjr pas de nouvelle pour ton booster ? :/

vraiment propre :o comment tu a fait les petites "taches" leopard ? vivement qu'on le voit réglage et rodage terminer :p ps: tu a monter ton pneu arrière a l'envers ^^

oue moi sa m'interesse :p