kiki73

d'autre sudjection

bonjour je voudrais savoir ,je changé ma boîte à air contre un corné mais je c'est trop quoid mettre comme marque et comme type (j'ai un carburateur de 17,5 Dell'Orto )

ok merci merci pour ta réponse ;)

Je suis et ton ton spirit et magnifique :D

oue j' c'est mais perso je préferes mettre tout de la même marque

Donc toi tu me conseille de mélanger les marque :| et faire une transmission un peu unique

Bonjour je conte changé ma variation et mon embrayage Ducou j'ésite entre le: Stage6 sport Pro avec un variateur Sport Pro + un embrayage Sport pro +une courroie renforcé "Pro Belt" OU Motoforce avec courroie en kevlar + embrayage Motoforce "Racing Pro" + un variateur Motoforce "Racing" OU Polini avec variateur Hi-speed + embrayage "For race" + courroie renforcé A première vue il se ressemble tous mais est-ce que il aurait t'il une différence au niveau puissance après le montage ?

slt je vous mets des photo ce week end le temps de monter mon nouveaux vilebrequin

ok merci

Il on du te changer tes galets et en mettre des un peu plus lourd (35kmh en 15 mettre c'est pas trop malle pour un orrigine ) Mais rien de grave tinkiete ;)

ok merci pour ton explication Donc si je mets une 14/41 au lieu d'une 15/41 j'aurais un poile moins de pointe mais un peu plus rapide a aller a sa vitesse max , si j'ai tout bien comprit ?

quesque tu entends par plus long a tirer ?

bonjour je suis entrain de remonter mon carter et pour la pompe a huile il y avait de la graise en bas de la pompe dans le carter derriere le joint qui se situe avant l'allumage . Cette graise était plus compacte est-ce que je doit en remettre pour un bon foctionnement de la pompe et a quoid sert-elle?

ha oui pardon et sa faire quoi ?

et si c'est plus gros il y a plus de pointe ?

mais ça va être quoi la diferrence en une 15/39 ET 15/41

une cage à aiguilles renforce jen est déjà une :D

moi ça me la fait c'était le variateur qui était impeut desserré et ça m'a rongé l'axe du vilebrequin ,donc démonte ton variateur et prie pour que se ne soie pas sa sinon faut que tu change le vilebrequin PS(si laxe et un peu abîmé mais un cout de lime triangulaire pour éviter que sa le bouf complétement )

bas la j'ai un vilebrequin artek renforcé ,un carburateur 17.5 ,un pot yasuni Z , un variateur polini hi-speed , un embrayage polini for race . Et si je suis tout vous me conseiller de mettre une transmission secondaire 15/41? Et le kit 70 top perf black trophi?

et c quoi une transmission 15/41

donc comme kit 70cc en fonte vous me conseiller un top perf ou polini ou mallossi ? :D

bonjour je voudrais mettre un kit 50 ou 70 en fonte pour gagner de la vitesse , mais je roule tous les jours avec . Sur les site j'ai vue des kit 50 ( polini , malossi , stage6 ou top perf ) mais est-ce que je vais vraiment gagner de la vitesse . Ma configuration c'est un carburateur 17,5, variateur polini hi-speed, embrayage polini for race et pot yasuni Z . Avec un kit 50 combien pouraige gagner en plus?

bonjour j'ai un carburateur 17.5 Dell'Orto et je voudrais maitre un filtre à air stage6 "RACING" mais je voudrais savoir si le carburateur et pas trop petit pour ce filtre même s'il y a plusieur manchon d'adaptation livrer avec ?

merci de m'avoir conseiller :D

ok mais ta pense que les vilebrequin artek renforcer pour origine c'est solide? parceque il a l'aire bien et il et pas chers :D2