Fred'

Ah super Bart merci, le miens aussi est comme ca pourtant, bah j'sais pas il doit y avoir un truc qui merdouille chez moi. je vais retomber le carter d'embrayage sous peu. Il faut que j'trouve un kick avec la vis comme les scoot car le mien est dead ça y est. :/

Est ce que quelqu'un peu me faire une photo de sa cam d'embrayage sur le moteur s'il vous plaît ? Car la mienne est beaucoup trop en avant je trouve et je ne trouve aucune photo valable sur le net pour comparé..

Lol non, déjà rien qu'en la sortant elle a glissé alors j'ai pas tenter le diable. ^^ Là je l'avais juste sorti car j'avais tester un truc pour bloqué le kick qui n'a qu'à demi marcher lol.

Pour les vidéos il faut que tu les héberges sur YouTube ou Dailymotion, une foi hébergées tu copie et colle le lien ici dans un message (elle se mettra automatiquement en direct). Pour les photos il faut aussi par un hebergeur style Casimages. Pour ce site tu mets ta photo, tu l'a valide et tu copie colle le 5ème lien dans un message.

SP62 ? J'crois que c'était une CRX ou une Delsol truc comme ça, j'avais vu un truc y a longtemps ou il chercher des rouleaux plastique de protection pour la peindre dans son garage. ^^

À demi flemmard lol parce-qu'il y a qu'un côté de remonter lol, d'où cette photo. ^^ Elles roulent les tiennes ? @Nico, je ferai la vidéo quand j'aurai régler les petits souci qu'il reste, donc d'ici le WE prochain j'pense. Sympa t'a vidéo Fifty, seul truc que j'aime moins c'est de laisser la musique quand les motos passe mais bon.

Un 85 marche fort oui (justement, tout en bas rien en haut) mais avec une plage d’utilisation qui arrive plus vite à ses limites que celles d'un 125. Après t'es pas grands mais regarde le père de Nico comme il dit.. Et c'est haut un 250 ^^ T'en trouves à l'aise des 125 pour 1500 ou moins en plus. P'tite photo bien dégueulasse (merci l'iPad) de la mienne hier soir :

C'est ce qu je pensai aussi mais t'a pas tord, si on s'arrête à ça on aura tous les mêmes fringues. M'enfin là en plus tu dis que c'est pas étanche, WTF ? Ok tu le gardera longtemps mais pas parce-qu'il est costaud mais juste parceque-que tu l'aura porté 5fois dans t'a vie lol. Ça reste un mal pour un bien pour avoir un truc exclusif mais bon. Il a quoi comme bécane le gars de la photo ?

À par ces bottes d'équitation j'aime bien son style aussi. 1700€ le cuir bah mon con ils se font pas chier...

Non moi ça va plus ou moins mais c'est mes mains qui craignent lol, parce-que mine de rien les gants de cross, fin' mes Fox sont nul pour ça et rouler en moufle non merci lol. :D je veux un quad, en ce moment je suis bien tenté par un 500 Scrambler (Polaris) mais a voir ce qu'il y aura au moment venu quoi.

Rares seront elles lol, il fait super froid et je veux rouler un minimum pour que le piston reste un maximum neuf pour la vente. ^^

De rien, même si c'est reloud au moins tu sera sur que tu aura tout tout enlever, car si t'a un bout coincer qui remonte quand tu redémarre... Tu pleurs ^^ Thanks ;)

Pour ma part je prendrai soit un YZ, CR ou KX, chez KTM c'est le prix des pièces détachées qui me rebutent un peu. Après un 85 j'trouve ça un peu justes, pourquoi pas commencer par un 125 ? J'pense que tu le garderai plus longtemps que de prendre un 80-85 aussi costaud soit il et de perdre de l'argent à la revente, à part si tu fais une bonne affaire. Un 125 en y étant souple pour débuter c'est nickel. Un 80-85 c'est trop nerveux t'arrive vite "à fond" alors qu'un 125 t'a un peu plus de marge de puissance.

J'ai eu ce problème sur mon KX, obliger d'ouvrir le bas moteur pour tout retiré, plus tu force plus t'a de chance d'abîmer ton vilebrequin.

Yep, là mon but premier était de la faire tourner et rouler, demain je retombe le carter d'embrayage car il y a un truc qui va pas j'crois. Il faut que je trouve une solution car il y a tellement de compression maintenant que mon kick ne kick plus lol vu que la vis est péter dans le truc, j'peux pas le serré comme à l'origine. Donc le démarrage en poussant pour aujourd'hui ok mais pour après c'est pas top. N'empêche j'suis sur le cul de la compression qu'il a, j'pense que l'ancien proprio m'avait un peu mythoné sur le nombre d'heure de l'ancien piston... Car même les premiers temps j'en ai jamai eu autant ^^ @Jo ,non pas vraiment, il s'est plus ou moins centré seul, j'avais quand même regarder et l'écart entre les masses et les carters était a quelques centièmes près pareil.

Il tabasse l'ensemble combi/bottes. Par contre tu dois bien en chier pour l'entretien lol.

Omagad que c'est bon de ré entendre la douce mélodie de sa moto ^^ Depuis ce matin je suis dans le garage (encore maintenant lol) elle tourne plus ou moins rond. Il faut que je règles un ou deux soucis et elle sera opé. :)

xD saleté :D Trop d'force oui lol mais surtout couple de serrage trop faible. ^^ Donc faite gaffe quand vous changerez d'embrayage lol.

Des barres avec Kevin Razy :lol:

Oui :) J'aurais aimer qu'il soit dans le cadre ce soir mais tempis. à part quelques galères tout c'est bien passer, heureusement que j'avais les vues éclatées aussi.

Bloc fermer :) Seul bémol j'ai péter deux vis dans le truc de l'embrayage, demain j'emmène ça chez le père de mon beauf pour réparer et j'continue. Donc une foi réparer je remonte l'embrayage, je remet le carter, fout le moteur dans l'cadre, remonte le reste et... J'espère qu'il fera pas nuit comme ça test (et vidéo) ^^

Sur Mcom Moto il y a du choix en bottes cross pour moins de 120€, c'est là bas que j'ai commander mes Fastlane mes gants et mon sac ils sont nickel. Et j'te déconseille de les prendre blanche lol, les miennes ne le sont pas rester longtemps ^^

Opa fraudeur style :D2 J'avais rouler sur mon LG moi pour changer aussi, c'est courant comme méthode d'après ce que m'avais dit le gars d'SFR à l'époque. Par contre pour en changer il faut dire qu'on a tenter de te le voler ou quoi.