riejudu16

bonjour jaimerai savoir si vous avez un kit 50 a me conseiller avce un pot hebo passage haut et un carburateur de 16 moteur am6 merci

ouai mais la c trop tard ...:(

te pense que mon vilebrequin peut sen sortir ? c un origine am6 ?

passe plutot en 16 si tu met juste un pot pour te dire j'ai rouler pendant un temps ac un kit 70 et pot bidalot en carburateur de 16 :P pour la transmi 13 ou 14 ;)

ouai mais le problème c que ce n'est pas une aiguille qui bloque le vilebrequin mais des bouts de pistons

j'ai déjà cheker j'ai 2 aiguilles qui sont sorties mais je ne comprend pas ton systeme avec lessence et l'aiment /:

salut a tous ! :) alors voilà mon problème je roulais sans trop taper dedans, en arrivant chez moi j'ai eu un petit bruit bizarre et j'ai vu que mon kick était bloquer et quand je la poussais, la roue arrière restait bloquée j'ai donc démonter mon cylindre (70 top noir) et j'ai eu la surpprise de voir mon piston en morceau j'ai donc tout enlevé et quand j'ai enlevé ma cage a éguille, elle été cassé donc les aiguilles sont tombé dans le moteur ainsi que les morceau du piston je sais pas comment c'est possible mais mon cylindre n'est pas mort ^^' comment je pourrai débloquer mon vilebrequin sans l'ouvrir j'ai sorti mon moteur et je les retourné, des morceau sont tombé mais le vilebrequin est resté bloqué. je ne vois pas comment je pourrais le débloquer sans ouvrir le moteur :/ merci de vos proposition :)

ouai mais j'ai essayer ac un autre carburateur et sa marche toujours pas et la bougie fait des étincelles mais si mon cylindre été HS jaurai plus de compresse non ?

:up:

tu pense que ça peut être les segment collé ?

okay je v faire sa au plus vite merci ;)

bonjour alors voilà mon problème ma moto roulai nickel jusqu'au moment ou ell s'est mit a brouté et plus monté dans les tours je me suis arrêter j'ai attendu et j'ai essayer de démarer mais rien à faire j'ai poussé 500 m et rien du tout.. j'ai regardé ma bougie, j'ai des étincelles j'ai changer de boîte a clapet jen ai essayer 3 diffferentes j'ai changer ma pipe et mon carburateur mais rien à faire j'ai de la compresse voilà ma configurationpignon 14 boîte a clapet d'origine pot bidalot pour 80cc vilebrequin origine allumage origine carburateur de 28 keihin gicleur de 130 cylindre 70 top noir merci pour vos idéé je suis désespéré.. :(

d'autre réponse sil vous plait

la mienne par également demain :) c'est une trop bonne idée sa ! =)

avant j'étais en 16 et ça me faisait pareil :/

bonjour alors voilà mon problème ma rieju rrx spike ne démarre que avec le starter même lorsquelle est chaude sur mon carburateur de 28 keihin il manque la visse d'air et je ne peux pas régler le ralenti je suppose que ça vient du manque de la visse :/ sinon aucun problème pour rouler sauf que des que je tape dedans elle coupe et redémarre aussitot et si je met le starter elle redémarre sans que je marrête totalement si vous avez des idees merci ma configuration: pignon 14 pot bidalot pour 80cc vilebrequin origine allumage origine carburateur de 28 keihin gicleur de 130 cylindre 70 top noir

super idée !! je vais t'envoyer une petite lettre rapidement ;) quoi comme timbrre ( ceux a quelle prix ? ) merci

d'autre réponse s'il vous plaît

ouai il est chaud c'est a dire mon refroidissement marche sans problème ?

sinon essaie un autre pot pck le sm sur un 80 ça peut te brider

quand je roule et souvent après que je fase une petite pointe ça me le fait..(120)

alors sa le fais une fois chaude quand j'ai déjà rouler 2/3 km en gros comme si je couper le contact pas de bruit pas de freinage ni rien

bonjour ma moto, rieju rrx spike cale sans raison apparente et redémare en poussant aussitot je pensai que cela venai de mon cylindre qui en pouvais plus donc je l'ai changer je suis passer en 70 j'ai changer mon carburateur et je pensai que ca venai de mon anti patate je l'ai changer , la gaine avec le cuivre je l'ai racourci car on ne voyais presque plus la cuivre mais sa recommence je ne sais plus quoi faire ... si vous avez une idée merci d'avance ma configuration :pignon 14 pot bidalot pour 80cc vilebrequin origine allumage origine carburateur de 28 keihin gicleur de 130 cylindre 70 top noir

désoler pas tres net et pas meilleur vue mais je n'ai que celle la sur mon ordi jessaierai den mettre une autre au plus vite

désoler pas tres net et pas meilleur vue mais je n'ai que celle la sur mon ordi jessaierai den mettre une autre au plus vite