.::S2::.

tu peux mais il faut savoir à quoi correspond les fils de l'origine et mettre une jante de yam/mbk à l'avant car sa ira pas avec l'entraineur. Met un koso/tnt au moins tu pourra sans bricoler (quasiment) garder ton faisceau et sans changer de jantes avant. ;)

J'espère que t'en chira pas pour le régler. :D2 Si tu fais de la photo faudrait que tu me fasse ma photo. :D2

La durite est pas percé?

Sympa mais t'aurais du prendre un phbg c'est beaucoup mieux. :siffle: Ou même un carburateur polini coaxial. :ze:

Tu prenais pas 102 réel y'a un peu près deux semaines? :siffle:

Bah ton ressort a dut se barrer pis pas le matos t'a pas une clef btr? :siffle:

Trop puissant le rocher de kick taïwanais tient pas. :siffle:

C'est kymco lulu,puis les 125 c'est à l’électrique. :ze: :ninja:

Si il toujours bloqué si ça se trouve ça vient de l’électronique car si c'est plus givré y'a pas de raison que sa s'ouvre pas. La serrure se déverrouille au moins?

Peut être le mieux pour l'hiver c'est de mettre de la graisse ou du WD40 sur les joints charnières ect.

Pas connaisseur mais j'ai des notions (grâce à cette conasse de merco). :D2

C'pas des conneries sa à été vérifié pis les mécanos se touchent entre eux c'est connus. :D2 Dossier sa suffit pas pour ce que je vais faire sinon sa serais aussi touffu qu'un film X des année 60. :ze:

Car c'est la vérité? :siffle: Pour un mécano c'est bien plus dur de devenir carrossier ils ont pas les doigts pour c'est un peu comme avec les femmes elle prennent moins de plaisir avec les mécanos car ils ont pas les doigts pour.: D2 D'ailleurs pendant les vacances une série de tutoriel va tomber j'en ai assez de devoir me répéter par mp pour les réparation. :p

Ouais les mécanos en sont incapable ils savent juste mettre des vis et encore. :ze: :ninja:

Et ça se dit conseillère technique. :siffle:

Avec carénages neuf dans les 700 et 110km/h avec un touring même avec toute une configuration la pot briderais trop. :3

Tout le topic tant qu'on y est. :ze:

Seront ce qui n'est pas le cas pour le moment il vaut 300€ et encore avec le moteur en bonne état.

Vu l'état ça vaut à peine 300€. x)

Y'a toute les étapes en plus. :ze: L'apprêt Le dourchicheur L'additif plastique On pose tout en cabine Première couche Deuxième couche Et la trappe qui a réagit je vais aller en chercher une comme sa un coup de scotch brite et c'est bon. :siffle: Pour les peugistes ouais. Pis c'est un apprêt plastique. :siffle:

Pprêter. :ze: Ce qui est fait qui veut des photos? :siffle:

voilà les premières

Pas forcé car un pro peut la racheter 600€ la refaire pour un coute de 1000 et la vendre plus de 10 000. :D2

Bon petit up ma coque arrière sera apprêter demain matin, demain soir je démonte le bas de caisse qui aura le même traitement que la coque arrière. Et ensuite juste préparer les autres et je pourrais peindre d'ailleurs je ne ferais pas le marron à la base mais je vais voir pour un noir. Qui veut des photos de la coque? :D2

Sympa tout sa, sa avance. J'ai un commodo mais pas de levier arrière.