.::S2::.

D'après tous les topics que j'ai lus oui le 15 était plus performant :siffle:

Si j'y greffe le turbo oui et ça vaut pas le son d'un beau moteur atmo. :3

On entend juste deux turbo monté en pression je vois pas ce qu'il il y a d’exceptionnel..

M'oui mais j'ai lus beaucoup de truc comme quoi le 15 phbg était plus performant que le 17,5. :siffle: Pis si je voulais faire comme tout le monde je monterai mon 17,5 et j'aurais pas ouvert ce topic. :D2

Sauf que les carburateur de 15 phbg ne sont pas dispo avec graissage séparé j'ai bien mon 17,5 mais le 15 est une valeur sur il était monté en compétition et pis ce fais iech avec le mélange alors qu'on à la pompe à huile. :siffle:

Yop Sache qu'un changement de pièce entraine un changement du son, sinon tu peux virer ton cornet qui est inutile et mettre une BAA.

Hello all voilà je vais bientôt changer de carburateur j'ai encore mon 12 d'origine à graissage séparer mais le carburateur que je souhaite acheter ne le possède pas j'aurais aimé savoir si il était possible de modifier un carburateur qui n'a pas le graissage pour qu'il l'est. Merki d'avance. ps: pas besoin de me dire de rouler au mélange je ne veut pas. ;)

Marv sait que je suis pas fan des saab mais la bleu passe très bien. Et maintenant que le forum redimensionne automatiquement les photos à part le temps de chargement il y a pas trop a se plaindre. :ninja:

En 50cc clairement le polini evo qui est un des meilleurs (avec d'autre kit 50 dont on se fiche la) et sinon le 70 évolution qui est un high end. :P

Le Fouquet's c'est polini et le tacos c'est le mxs racing; :D2 Ils font rien commercialisé d'autre sa leur reviendrai trop cher. :P

Mettre du mxs sur du polini c'est comme aller manger un tacos au Fouquet's sa n'a pas de sens. :ninja:

Oh non un petit popo évolution en 50cc irais bien avec le vilebrequin popo qui va avec. :ninja:

Sympa pis c'est toujours des sous de gagner vu le prix des pièces. :P

Si j'ai pas mon admi d'ici la il se pourrait que je te la prenne. :P

Tu le charge à l'arrière. :siffle:

Bien sur que l'ont peut comment tu crois que c'est monter?

Ouais mais c'est le top si tu vend la big valve tu la vend dans combien de temps tu sais? :D2 Et dit pas que tu vas mettre les photos met les. :siffle: :P

C'est déjà pas mal a ce prix la je peux acheter la bagnole que je veux. :ninja:

Je préfère la RS2 car elle est bien plus légère j'ai travailler sur des mini en cas d'accident sur les cotées tu dois être plus protéger car il y a des tas de renfort dans les portes (ce qui fais qu'elle est plus lourde) à voir avec ton budget. :P

tu peux mettre le E10 mais perso avec le 95 normal je trouve que ça se traine (pratique quand tu tire pas dessus) avec le E10 c'est pire t'a un petit réservoir tu peux te permettre de mettre du 98.

Bien tu prend le runnie? :P

ça doit passé normalement au 21 sinon pourquoi ne pas prendre un carburateur polini tu serai full au moins. :P Bah la il attend sa peinture et le montage du train avant. :D2

Oui il y a une deuxième pipe pour les carburateur 19 et 21 d'après ce que j'avais compris, pas beaucoup de personne l'on donc il y a pas beaucoup d'avis.

D'accord toute façon sa presse pas l'admi viendra avec le kit :P Et oui full conti le cylindre sera en mono préparer et soit j'y combine mon 17,5 (malgré qu'un 15 PHBG serait top) avec cette big valve soit un 19 à voir encore. :P

Il aura sans doute lus le forum et vu les vices caché :ninja: