.::S2::.

Il est super sympa mais perso j'aurais bien vu une coque perso derrière (juste de quoi relier les deux Z). ;)

H> Je bois un café. :ninja: L> Me suis pas réveillé a l'heure et j'ai la crève comme pas possible.

Hello Super propre comme derbi c'est rare de voir des all days aussi propre. :P

Et vlan le piston a de belle trace de chauffe. :ninja:

Hello Le mieux serait le premier mais c'est inutile si tu n'a que cylindre/pot, un cornet c'est plus fait pour les grosse configuration. ;)

Avant de dire pour le carburateur, personne n'a eu la présence d'esprit de lui dire que pour un cylindre en 80cc il fallait que tout le bloque moteur suivait? Si tu veux le monter il faudra déjà augmenter la taille du carburateur, ensuite avoir l'admission qui va, une variation GP complète ect. C'est pas juste je met le cylindre et c'est partit. ;)

Bah désolez mais contrairement au autre je n'aime pas sa fais vide et grossier. ;)

Il est pas mal sauf les bandes blanches. :D2

Merci de crée un topic pour ton problème, si tout le monde fessait comme toi on s'en sortirais pas. ;)

Tu mes des cales en bois ça coûte moins cher.

Qui te parle que jante, pneu tu defonce l'ouverture du capot et tu part avec les suspension. :P

Si il retrouvais sa voiture sur cale sa serait pire :siffle:

Vole leurs les roues. ;)

Un cran d'arrêt? C'est interdit je croit. :siffle:

tu veux pas toute les réponses aussi? :siffle:

Les moteurs opel sont ceux de GM sauf pour certain modèle (ma astra a un de izusu) ;)

tu veux dire un moteur GM :siffle:

Préfère ma topel :siffle: Encore 1 ans et demi et elle est a moi. mhahahahahahaha

GTI, jeune conducteur==>douillage. :D2

Pourquoi c'est français. :ninja: :D2

Et les renaults fabriqué en chine c'est étranger aussi non? :siffle:

Correction moi j'ai acheter américain. :siffle:

Ou une topel :siffle:

Bah j'économise pour mon projet all days. Mais j'aurais bien faire un piapia. :P

Nickel et toi? :P