.::S2::.
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C'est exactement pareil,si il n'y a pas eu de réponse sur le topic c'est qu'il à tout eu par mp.
Le mieux pour pas que sa bouge sa reste une soudure puis ensuite un mastic epoxy et pour finir les bandes de renforcement derrière.
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Sympa le tablier juste un reproche mais c'est perso, tu aurais du changer le renault par le sigle mbk mais sa n'engage que moi. :D2
Pour le Infiniti tu as raison mais ça doit venir du fait qu'on ne le vois presque pas.
mdr je devais commander de la gaine thermo rétractable mais la durite d'essence fera la même chose
Sauf que la gaine thermo faut l'utiliser que quand tu soude car même quand c'est pas monté c'est pas esthétique alors monté. :p
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Sympa l'astuce mais même avec la gaine on ne mouille jamais un faisceau. Si on n'arrive pas à faire passer les fils voilà une astuce.
Un bout de fil de fer (étain mais c'est pas le top vaut mieux un cuivre) on scotch un petit bout de fil et on fait passer le fil dans la gaine et tout le faisceau le monte. D'ailleurs mettre un bout de gaine au bout c'est pas terrible avec un morceau de gaine assez long elle ne glissera pas.
Par contre juste une question le velléda résiste au UV?
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Jack jack ............. :siffle:
Tu ose insulter maxiprouprou le magasin suprême? :o
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Pourquoi la coller pour que sa soit moche. Tu la met avec la cg et si les bleu te disent quelque chose tu leur dit que t'a pas reçu l'autocollant. Pis bon quand tu l'enlève sa laisse toujours des traces..
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T'es vivant?
Bien sur reporté à mercredi. :ze:
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Pas mal mais le gb j'aurais fait complétement autre chose vu que si on prend une voiture redbull au hasard disons leur Infinite RB9 qui court en F1 y'a du carbone. Et pour faire un rappel un garde boue bcd carbone tu peux même y faire une déco dessus sa apportera encore plus de finition.
J'attend le suite. ;)
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ça change rien au faite que ton scoot sois canon puis 8cv, après mxs à passé leur kit et sa à mis 2cv et sa à déçu les kakou qui attendais de voir 20 ? :3
Sinon tu l'allonge sa veut dire plus de piste que du run alors. :S
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Bah au pire tu lui rachète un piston avec joint ect. ça va te couter 10€ et lui sera content. ;)
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Yop
J'ai enfin acheter ma chicha et pour l'instant j'ai deux tabac mais ça coûte cher quand même (7€ le paquet de al fakher dubai), vous avez un site pour commander? Et aussi des parfums à suggérer la j'ai pris double pomme et raisin blanc. :p
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Ah bah c'est toujours comme sa dans les tutos et on ne sait pas pourquoi, ils sont sûrement payer par les fabricants d'apprêt. :siffle:
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Sauf qu'entre une 309 gti et une 206RC y'a un monde c'est déjà pas la même puissance, même si la 309 à pas besoin de sa pour battre la 308 Gti. :siffle:
Pis bon après comme tu dit c'est un choix perso, pour avoir conduit une ibiza tdi sans hésiter je prend la 309 au moins t'a vraiment l'impression de conduire. :D2
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Dommage d'avoir remis ce tutoriel car il manque des photos et il y'a tout plein d'étape inutile et non expliqué. Surtout qu'à la fin l'aspect n'est même pas brillant car le vernis n'a pas tiré et on ne peint pas à même le sol car on ne peut faire les entrée convenablement. :D2
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Je ne peux pas prendre une 309 GTI en daily. Impossible.
Pourquoi pas si c'est niveau consommation que sa te fais peur, c'est pas tant, si on reste raisonnable après à voir si ton assurance accepte mais y'a pas de raison, sinon 205gti c'est moins puissant.
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C'est clair, changer les deux pneu te coutera moins cher. :D2
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Et ce genre la?
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Sinon il vous à dit quoi le psy à la fin? :D2
voilà mon dossier qui est très encourageant :ninja:
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Affreuses les jantes sur l'A1!
J'ai horreur PERSONNELLEMENT des bâtons centrés en extérieur.
La voiture y joue beaucoup aussi. :D2
Après sur la Taudi sa gène pas car c'est le même style que leur origine mais sur une ford. :S
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Conseil de lebacaman, il m'avais conseiller le artek K2 mais l'ayant vu en magasin franchement pas terrible niveau look. Alors que le RR7 à un plus gros corps et sort autant de perf. :D2
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Et les beta :lol:
Oui c'est con, il a été ressoudé, la soudure est pas tres tres belle mais c'est sûrement plus solide qu'a l'origine !
Tant qu'elle à pas été meuler et quel est bien protéger sa ira. :D2
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Sauf que c'est pas sur que la garanti prenne en charge puisque c'est un accident tu peux tenter mais le mieux est de voir avec ton assurance pour t'en faire payer un autre.
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Et pour l'allumage alors? :D2
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===>Armée
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Pas terrible mais bon c'est comme d'hab faut pas s'attendre à grand chose de booba. :p
D'ailleurs petit coup de Nostalgie. :p
Maintenant c'est sa.... :ze:
Réparation Définitive
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Sinon ton cylindre à peut être pris des coups j'avais comme toi pas de compression j'ai mis piston/segment neuf et c'est pareil car mon cylindre à des traces au 4 coins mais sa ne l’empêche pas de rouler regarde par la aussi.