.::S2::.
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T'en avais déjà parler je crois, et pour ta patte tu la déjà fait faire?
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Vas y envoie, par contre ton mc était pas pareil d'origine?
Te manque plus que les ailes. :p
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sa devrai avoir de la geule une fois fini :cool2: j'ai hate de voir la fin et le rendu que ça va faire :ouf:
PS; S2 a que des bonnes idée ;)
J'ai toujours de bonne idée, seul l'argent me manque. :D2
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Sa dépend des motos si tu prend celle qui ressemble au Ducat les sportives sa lèves mais une sanchez que dalle. :p
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C'est vrai qu'il est énorme :p
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Pour décaper ses gros même 120, moi j'ai commencer au 120 à l'eau et sa laissais pas mal de trace le 120.
Une dremel ne sert à rien seul pour le lustrage et encore mieux vaut une disqueuse pneumatique avec un embout en feutre.
Après les tours surtout pour une jante faut qu'il sois balaise ceux que j'utilise en ce moment c'est pour les petites pièces mais ça vaut le coup c'est polis et ensuite lustrer avec de la pâte diamants 6 micron. :D2
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Bah comme sur mon tutoriel, tu tend ton scotch et ensuite tu choucroute par dessus. :p
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Bah j'espère pour toi que tu atténue très bien car le 80 c'est gros. :D2
Le mieux sa reste avec une bécane comme sa tu peux commencer au P220. La en ce moment je fais des polissages sur tour c'est pas mal surtout les pâtes qui n'ont rien à voir avec le belgom. :D2
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Brider, la bloquer. Après y'en à qui gère qui on besoin d'aucun support mais du scotch ça peut être pas mal.
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Petite astuce, entre deux papier tu dégraisse la pièce et tu passe un coup de peinture. Quand c'est sec et que tu ponce au plus fin il ne doit plus rien rester si il reste de la peinture c'est que tu dois reprendre l'autre grain. :p
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Sa dépend, tu peux utiliser du plastique très souple et ensuite le brider à la forme que tu souhaite. C'est pour la fibre? tu peux utiliser du scotch aussi. :p
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Ok je comprend mieux, moi j'utilise du papier que j'ai acheté a Casto, donc forcement... :ninja:
Tu sais sa reste pareil. C'est pas le papier mais la méthode de travail d'ailleurs 80 surtout à la main faut faire gaffe ça peut très vite faire des grosses traces. :D2
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Oui sa suffit pour souder le plastique. :p
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Bon alors je up il n'est toujours pas mort, sauf si on compte le pot dont je ne me suis pas occupé. La je vais faire pression pour avoir mes pièces soit le kit vu que le cylindre d'origine est bientôt mort :p
Ensuite l'allumage mais qui dit configuration dit changement, donc un nouveau pot arrivera ainsi qu'une admission en 19.
Je cherche d'ailleurs un 19 Phbg DS.
Le futur pot
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tu peux essayer mais c'est quand même large puis c'est incorporé dans le plastique. :p
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Souder c'est rapide sa te coute juste un peu de plastique et un fer à souder.
Après la boucle tu peux essayer de chopper une selle d'occase de stunt ou voir si une autre de mbk rentre. ;)
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Bah ouais mais rallonger la charnière faut que sa reste fiable et pas que sa bouge de partout. C'est pour sa que pour l'instant faudrait mieux rester sur la selle d'origine. :p
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C'est la ou tu peux modifier, deux solution s'offre à toi.
Soit tu met le système du nitro avec le câble qui s'ouvre au neiman (comme les spirit) ou tu laisse ton système d'origine et tu dois juste récupérer la boucle de ta selle d'origine et la souder. :p
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On voit les professionel de la carroserie la
Nan juste que j'en ai cager avant de trouver comment mettre une selle >04 sur un <04. :D2
Edit:
A voir pour ton carré mais faut que t'a charnière sois propre limite la sa serais un peu bas. :p
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Bah la fixation n'est pas la même, alors que si tu met le coffre de nitro entièrement découper pour laisser passé ton réservoir tu peux espérer mettre la selle. :p
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Ouais mais tant que t'en à pas une, faut que tu concentre sur la mono et comment modifié ta selle pour que ça coûte moins et si tu vois avant que ça passe vraiment pas faudra acheter une selle de nitro, voir limite mettre le coffre.
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Bah pour avoir des conseils faudrait que t'ai déjà tout. Car la c'est (pour reprendre une expression de Scooby Doo) du pipi de chat. :D2
Car tu fais un v-t mais sa reste une image ça peut juste te donner un support pour visualiser. Car la sur le v-t tu à l'aile mais c'est pas axé ce qui fait que le dosseret n'est pas "monté"
Après c'est un truc à tester mais baissé les ailes et ensuite tu vois pour le dosseret quitte à vachement raccourcir la selle. :p
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La forme sera chiante après oui les feu de plaque pourrais être bien mais c'est pas orange.
Après tu peux intégrer un truc du genre sur les cotés.
Ou
Zip SP/R by Le_Becaman & NLG
dans Projets Tuning
Posté(e)
En même tu garde tout, tu n'a même pas dit sur ta page ce que contenais le colis donc on attend. :D2