spiritrace

Oui je les bouché , j'ai laissé le petit bout de plastique qui était déjà dessus quand j'ai recu le carburateur ... Mais je viens de vois qu'il est craqué ... donc sa fais une petite prise d'air ... Mais tu penses que c'est a cause de sa que le scoot déconne comme sa ? 10kms et d'un coup petarade plus pete au pot etc ... j'ai baissé le gicleur et mis la richesse a 1 tour et ça va mieux ... Mais un mecano ma dit de remettre obligatoirement la richesse a 1 tour et demi ... Donc si je met gicleur 95 et richesse 1 tour et demi et bien bouché l'arrivé d'huile sur le carburateur sa devrait marcher ?

si il s'engorge c'est que le gicleur est trop gros ! Verifie la couleur de la bougie ... Met la vis de richesse a 1 tour et demi .

Tu ne dois pas beaucoup chercher sur le forum ... cette question a ete posté des centaines de fois ... la prochaine fois utilise la fonction " Recherche " ... Sinon pour répondre a ta question : Galets 5.5g / ressorts embrayage et poussé jaune malossi / gicleur +5 points environs ...

si tu veux un bon embrayage prend le malossi fly clutch !

Galet 5.5g / ressorts embrayage et poussé jaune malossi / augmenté le gicleur de 5 points environs ...

Salut a tous , je vends un cornet malossi e5 en tres bon etat servi 1 fois ... 15€FDPC

ba en même temps je n'ai pas le choix ! La baa d'origine ne passe pas , et le cornet malossi e5 ne passe pas non plus ! Le polini evo est fait pour les carburateur 19 phbg donc pourquoi ce compliqué la vie quand il y a un filtre à air qui est fait pour son carburateur ?

personne peut m'aider ?

salut , je trouve cette cloche tres bien ! je les et j'ai un meilleur démarrage et reprise ... prend la si tu peux ;)

aidez moi s'il vous plaît

oui c'est normal ne tinkiete pas ;) C'est de l'huile bruler ...

j'ai appelé un mecano moto et il m'a dit que le problème venait sûrement d'une prise d'air ... Vrai ? Mais sa m'etonne quand même tout est neuf .. Ou alors il a peut être raison .. car je viens de mapercevoir d'un truk ! C'est que vu que je tourne au mélange , j'ai mis un petit cache en plastique au niveau de l'arrivé d'huile au carburateur , mais je viens de voir que le petit cache en plastique était craqué , alors qu'il ne l'était pas quand je l'ai mis ... ça peut venir de la le problème ? Et je n'ai pas encore test avec le gicleur de 95 mais je viens de test avec gicleur 100 et admission libre donc sans filtre à air et le scoot marche ... Donc c'est que mon gicleur est encore beaucoup trop gros ?

trop tard je les commandé ... De toute facon je ne peux pas mettre la baa d'origine elle ne passe pas a l'amortisseur ..

Salut a tous , Quel cornet laisse passé le plus d'air entre ces deux la : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/polini-filtre-a-air-evo-noir.html et le cornet malossi e5 ? j'ai commander le polini pour mon carburateur 19 car j'ai vu qu'il était plus adapté a ce carburateur que le malossi e5 ... Je doit mettre un gicleur plus gros avec le polini ou le malossi e5 ? Merci d'avance ...

Ok sa marche merci beaucoup les gars . Je vais test un gicleur de 95 et je vous tiendrais au jus ...

Ba j'espere que sa ne le fera plus ... Mais c'est bizarre que les 10 premiers kms le scoot a bien marcher nan ? Parce que le scoot roulait super bien et c'est au bout de 10kms qu'il a déconné ... Donc la si je refait 10 kms et qu'il se remet a déconné j'aurais pu qu'a poussé 10 kms encore ...

une amorce ? c'est bizarre le kit est neuf et j'ai plutot l'impression que le gicleur est beaucoup trop gros ! A la place du gicleur de 108 j'ai mis un 100 et j'ai mis la vis de richesse a 1 tours au lieu de 1 tour et demi , et ça va mieux ... Donc je ne penses pas avoir fais une amorce ... Ma bougie est noir , et non sa ne petait pas a la deceleration mais a l'accélération ... Mais avec le changement de gicleur etc ... sa ne le fait plus ... Breff si vous avez d'autres idés pour m'aider c'est avec plaisir

oui du coup j'ai essayé de poussé mais même poigné dans l'angle ça fait pareil ... Le scoot broute , petarade , sa pete a la sortie du pot etc ... Aidez moi s'il vous plaît :D

non il ne fait pas a gogo de fumé blanche a l'arret par contre c'est vrai qu'il fume bien :D Et il y a plein dh'uile a la sortie de la cartouche et sur le pot , donc je me dit que le problème c'est peut être qu'il y a beaucoup trop d'huile et que le moteur n'arrive pas a craché tout l'exces d'huile ... La masse est ok , et oui le pot est bien fixé ... Mais toujours pareil pourquoi le scoot a tres bien marché pendant les 10 premiers kms et que d'un coup hop le problème est survenu ?

Salut a tous , voilà j'ai installé un kit 70 trophy sur mon spirit avec la configuration dans signature , carburateur 19 gicleur 108 . J'ai respecté le rodage , j'ai mis 3.5% d'huile ipone samouraii ... je tourne au mélange .. Au bout de 10kms , gros problème ! le scoot se met a petaradé , sa pete au niveau du pot , on dirait que sa veut craché quelque chose ou je c'est pas ... et il ne voulait plus trop avancé ... J'ai donc pensé a l'allumage : bougie neuve , anti parasite neuf , étincelles ok , masse ok ... j'ai démonté la cloche d'allumage tout a l'air ok ... Donc sa ne doit pas être l'allumage . J'ai pensé au gicleur trop gros et un peu trop d'huile ... mais pourquoi le scoot aurait marcher correctement les 10 premiers kms et d'un coup le problème est survenu ? Sinon j'ai pensé au piston hs , mais bon je viens de monté le kit , c'était la première fois qu'il tourné donc c'est bizarre ... tout a ete installé correctement ... j'ai respecté le temps de chauffe ect ... voilà si vous pouvez m'aider sa serait super :) Je precise le scoot démarre au premier coup de kick ... donc je suis un peu perdu .. Merci d'avance les gars ;)

Le conti oleopneumatique c'est de la merde a se qui parrait

merci pour vos réponses ... Donc vous pensez qu'avec le carter tnt ça passe ? sans rien modifier ?

Perso je pense que oui

Si une foi elance sa marche bien sa ne vient pas de l allumage l Mais du gicleur beaucoup trop gros

on dirait bien un problème d'allumage ... Regarde si la masse est bien mise .