spiritrace

BAC + pipe conti chr neuf ... bougie neuf , j'ai refait tout le moteur a neuf ... étincelles ok ... réglages carburateur , aiguille au 2e cran , la je vais test avec un gicleur de 78 ( a la base j'était en 108) , vis de richesse devissé d'1 tour et demi ...

car le yas r ne bride pas un trophy , même si tu met un corsa le r te bridera pas beaucoup

Perso je resterais sur la yas r ...

bon sayé j'ai reussi en tappant dessus ... et aucunes fuite au niveau du spy ...

non j'ai forcé , j'ai mis mon pied sur le moteur et tirer avec tout mon poids et rien , on dirait que c'est le truk qui va tordre .;. Comment sa de le tourner etc ... ? Et j'ai regarder il n'ai pas mis de travers , les dents sont bien en place dans les creux du vilebrequin ... Donc pourquoi il reste coincé ? Une vrai galère

Bon eh bien j'ai voulu verifié le spy sauf que j'ai encore une galère ... Le truk derriere le variateur reste bloqué sur le vilebrequin . j'ai mis du wd40 , j'ai forcé comme un beuh mais il ne veux rien savoir , impossible de l'enlever on dirait qu'il est collé sur le vilebrequin .. . c'est bizarre parce que le vilebrequin et le variateur sont neufs

Ouai vraiment bizarre des fois les scoot ^^ Pour les joints spi ils sont neuf et on ete monter par un mecano de chez mbk ... Je vais quand même verifier on sait jamais .

Oui c'est sur :) ... Et si sa ne vient pas du gicleur sa pourrait venir de quoi ? Dans la semaine je vais test avec un gicleur de 75 ou 80 et une autre bougie je vais mettre une br8hs j'ai fait le mélange a 2.5 ... et non j'ai changer le vilebrequin j'ai mis un carenzi avec roulements c4 ...pourquoi ? Et non je n ai pas de prise d air ... car j'ai déjà eu une prise d air et sa ne fesait pas ce que le scoot fait actuellement mais sa fesait beuuuh ...

Ok ... donc tu penses que mon problème de petarade , broutage , petage par le pot et plus moyen d avancer au bout de 10kms vient du gp trop gros ?

tom quand tu dit baisse ton gicleur , tu parle du gicleur principal ou de ralenti ?

oui je vais essayé ;) je vous tiendrais au jus ... mais j'ai déjà baissé de 108 a 95 donc bizarre

Je n ai pas de prise d air et ma baa ne passe pas ... Mais toi sa broutai tout le temps ou juste a chaud ? Car moi le problème vient qu a chaud

Mais a mon avis ce n est pas 10points qui font le problème ... Il doit y avoir autre chose ... Mais quoi ?

Ok je test et je voud redis ;)

A la base j était en gicleur de 108 ... du coup j'ai mis un 95 mais toujours pareil et ma bougie est noire .. Sinon au niveau pot il est neuf , joint de pot neuf et pot bien fixer ... Mais c'est dur de savoir car a froid le scoot marche supper bien c'est environ vers 10kms quand il est bien chaud qu il se met a déconner d un coup

Elle est neuve ! je vais essayer avec une BR8HS ... Tu penses que ça peut être a cause de la bougie ? Et sinon ça peut venir du gicleur de ralenti le problème ? Car quand je roule et que d'un coup je m'arrête le moteur mais un peu de temps a baissé de régime ... mais sa le fais que a chaud ! Et ça se pourrait que le problème vienne du cran d'aiguille ? elle est au 2e cran actuellement Tu penses que je peux essayer avec un GP de 75 au lieu de 95 pour voir si ce n'est pas le gicleur qui est encore trop gros ? ça me fait peur car je suis en rodage

B9HS ... tu penses que c'est sa ? Car je n'est pas essayer d'autre bougie que celle la ! mais bon elle est neuve

Waaa ba c'est quoi le problème alors ? Pourquoi au bout de 10kms hop le problème survient ? Sa petarade , broute , pete par le pot environ tous les 15seconde et plus possible de rouler a plus de 30kms Soit je suis encore trop riche il faut que je test avec un gicleur de 75 pour voir ou alors depuis le debut je suisbtrop pauvre et il faut que je mete un gicleur de 120 ... Mais bon c'est bizarre ma bougie est noire

Oui sa marche bien mais je n est pas fai 10 kms ... Et le problème survien tout le temps au bout de 10kms environ ... Donc je ne sais plus quoi faire .. Quand on met le starter sur un 19 dell orto phbg black edition racing , on fait arriver plus d essence ou on fait rentrer plus d air ?

s'il vous plaît s'il vous plaît s'il vous plaît c'est URGENT

s'il vous plaît c'est urgent

En même temps avec un carburateur 17.5 sur du 70 mhr alu t'attend pas a levé ! Met un 21 sa sera déjà mieux ...

Non le problème ne viens pas de la car j'ai mis de la durite avec une vis au bout donc sa ne viens pas de la ! Gicleur encore trop gros peut être ? Car ma bougie est noire .... Mais pourquoi le problème survient qu au bout de 10kms a chaque fois ? Et si c'est le gicleur qui est encore trop gros pourquoi le problème survient qu au bout de 10kms a chaque fois et pourquoi avec le starter sa marchait un peu mieux ? J'ai pensé vu que j'ai un 19 dell orto phbg black edition racing , ça se trouve vu que le gicleur est trop gros , quand je met le starter il y a plus d'air donc ça va mieux mais des que j'enleve le starter hop c'est mort ... et même avec le starter je peux roulé mais vraiment doucement ...

Bon ba quelques news les gars , j'ai refait un mélange a 2.5% et mis un gicleur de 95 ... sa refait pareil ! Les 10 premiers kms le scoot marche nikel et d'un coup hop il se met a petaradé , etc ... Plus possible de roulé ... Du coup j'ai mis le starter et sa allais un peu mieux , j'ai quand même pu rentrer .. J'ai essayer de régler la vis de richesse , rien n'y fait ! Si j'ai mis le starter et que sa allais un peu mieux c'est que le gicleur est trop petit , mais vu que j'avais un gicleur de 108 et que sa fesait déjà se problème , sa ne doit pas venir de la ... j'ai tester avec un gicleur de 95 100 105 108 etc ... et toujours pareil ! Les 10 premiers kms nikel et d'un coup il se met a déconné Donc je suis vraiment perdu ! Aidez moi s'il vous plaît ...

oui redescend ton gicleur ! test avec un 72 ou 75 normalement sa devrait être bon ...