toyz

bah je suis paumé là. En theorie j'ai fais tout ce qu il fallait pourtant

oui c'est ca

1500 ....

oui j'ai tout remis mais ca chance rien du tout je comprend pas

rebonjour Donc j'ai remis le cdi d'origine ainsi que les galets le problème reste le même , il à pas d accélération et à la moindre montée il chute a 25/30 km/h Si une bonne âme bricoleuse et habitant près de voiron en Isère passe sur ce topic : Heeeeeeeeelp ^^

oui c'est ce que j'ai fait le fil est déconnecté. De toute facon si on le déconnecte pas le scooter démarre pas du tout

pour le cdi d origine le soucis c'est que pour mettre le nouveau fallait couper le fil noir ce que j'ai fait donc je peux pas remettre l ancien

alors pour le lien du cdi c'est celui ci http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t/-allumage/cdi-racing-noir-v2/prod_136.html pour ce qui est du canon lisse j'ai un tube métallique creux et lisse entre le variateur et " la tige en fer " si c'est ca que tu demande

bah je l ai acheté sur un site special 4 temps le cdi et ils disent qu il est débridé

yop bon je viens de remettre les galets d'origine cet après midi et ca n'a rien changé. Une autre idée ? ^^

merci je vais tester de remettre ceux d origines pour voir

non à ce qu il parait il n y a pas de bride au pot des 4 temps

si ma memoire est bonne 5.3 gr

Bonjour à tous Voilà je viens sur ce forum car j'ai un gros soucis avec mon vclic. explication : Après rodage , j'ai débridé le scooter donc le variateur et j'ai changer le boîtier cdi aussi que les galets . Mais je n'ai eu aucun gain de vitesse voir même l'inverse sur du plat je tourne à 45 km/h, à la la moindre petite montée ca chute vers 30 km/h voir 20km/h si c'est bien pentu. Il n'y à quand descente que le moteur à l'air de bien tournée et je tape entre 70 et 80 km/h. Je sais bien qu'un 4 temps c'est pas une fleche mais à ce point .... donc si quelqu'un à une idée je suis prenneur. Merci d'avance