pastisworld

bonjour, je vends un vilebrequin hebo manston revolution en axe de 12 et bielle de 85 pour nitro. voici l'annonce pour les intéressé : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/592685992.htm?ca=11_s.

salut, si tu veux je vends un vilebrequin hebo manston en axe de 12 bielle de 85. il est neuf, n'a jamais servi ni été monté. si ça t’intéresse fait moi signe

hum je pense que motoforce vont gardé leur vilebrequin mdr merci pour l'info dam-sport ! je vais voir ça dessuite sinon pour mon budget c'est au alentour de 300/350€ quoi en sachant que je viens de dépensé une petite 50ène d'euro dans un amortisseur et des roulement de fourche

malheureusement non, c'est tellement gras :/ je vais le brossé a l’essence pour commencé et après j'aviserais

il faut en trouvé un a eau chaude :/

bon bah après démontage j'ai vu que le variateur était en fait un multivar et l'embrayage un fly clutch ... une bonne surprise haha par contre j'ai entièrement désossé le cadre car le tout est recouvert d'un mélange d'huile et de crasse assez épais .., je ne sais pas trop encore comment je vais réussir a nettoyé tous ça mais je vais y passé du temps je crois :/

ok merci ! et bien il ne me reste plus qu'a lui faire une grosse toilette en attendant de commander et de voir si d'autres idées apparaissent :)

hum effectivement c'est un peu flippant, ça fait un peu vilebrequin carrefour discount le artek semble pas mal et un poil moins cher que le doppler et pour le kit j'étais parti sur le malossi car j'en étais très satisfait quand j'avais mon booster. mais j'avoue que le top perf est moins cher et a l'air tout aussi fiable. par contre pour le carburateur, je vais sûrement devoir augmenté le gicleur principale, vous ne sauriez pas de combien de point ? (approximativement après je peaufinerais selon la bougie)

merci pour vos réponse :) pour le vilebrequin effectivement je pense que je vais le changé donc j'ai regardé un peu et j'ai trouvé : http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-renforce-mf30-14001.html qui est vraiment pas cher je sais pas ce que ça vaut. ou le doppler http://www.maxiscoot.com/vilebrequin-doppler-s1r-piaggio-nrg-typhoon-cgn263932.html pour ce qui est du kit que tu me propose et du vilebrequin je vais regardé ça !

bonjour a tous, alors voilà, au garage j'ai un vieux stalker de 2008 avec 21000 km au compteur. j'ai juste changé le piston a 15000 km.. je suis en train de le retapé pour aller au travail avec cet été, mais me traîné a 70/80 avec un machin qui a autant d'accèl que ma grand mère et son déambulateur non merci :P sur le scoot il y a déja un pot doppler s3r et un variateur doppler s3r alors c'est là que j'ai besoin de vous, je vais mettre dessus un kit 50 alu ou un 70 fonte ( je pencherais plus pour le 70 fonte qui est un peu moins cher ) je pense que ça suffira a lui donné un peu plus de pèche mais je me demande si le vilebrequin tiendra le coup ? (je vais bien-sur changé les roulement) quel gicleur mettre dans le carburateur ? (qui est un 17.5 d'origine) je n'ai pas un budget illimité je veux juste qui ça avance un peu et que ça accélère, si vous avez quelques conseil ou idées de pièces a changer je suis preneur. je suis ouvert a toute idées ! merci d'avance ! :)