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fesha/zip

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À propos de fesha/zip

  • Date de naissance 30/10/1989

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    zip sp spitro 103 sp yamaha bws

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Succès de fesha/zip

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Réputation sur la communauté

  1. fesha/zip

    scooter mbk - yamaha Squish 2fast 86 nitro

    Slt à tous, quelqu'un connaît la valeur du squish pour 86 2fast nitro, ou si quelqu'un a la notice ça serait top merci !
  2. fesha/zip

    scooter mbk - yamaha Conseil pour transmission

    OK merci pour les précisions
  3. fesha/zip

    scooter mbk - yamaha Conseil pour transmission

    Salut merci pour la réponse, OK donc 16/41 secondaire , et primaire 16/40 ? Ça risque de faire très long non?
  4. fesha/zip

    scooter mbk - yamaha Conseil pour transmission

    Slt à tous, je suis en train de me remonter un spitro en 86 2fast et tout ce qu il suit, pourriez vous me donner des conseils concernant la transmission, primaire et secondaire je cherche principalement de la pointe Merci!
  5. fesha/zip

    scooter piaggio - gilera conseil pompe eau electrique

    j'ai compris ce qui se passe.. la sortie de mes lumieres est en alternatif alors que ma pompe elle demande du continu, reste plis qu a savoir comment le transformer ..
  6. fesha/zip

    scooter piaggio - gilera conseil pompe eau electrique

    Merci du conseil je vais me renseigner
  7. fesha/zip

    scooter piaggio - gilera conseil pompe eau electrique

    après encore des test rien ne marche quand je branche sur la batterie de voiture ça marche mais sur la sortie lumières rien... Je suis bien embêté c'est pas possible d adapter une pompe meca mais externe? Celle de nitro ne passerait pour pas?
  8. fesha/zip

    scooter piaggio - gilera conseil pompe eau electrique

    Je n ai pas de calorstat dessus! Je psycote peu être un peu je vais reesayer ...
  9. fesha/zip

    scooter piaggio - gilera conseil pompe eau electrique

    Slt a tous, j'ai un zip sp avec 77 mhr, pot vilebrequin mhr, pack overange, et cette fameuse pompe à eau électrique de r21 qui est branchee sur un allumage mvt premium sur la sortie des lumières.. la question que je pose après avoir fais quelques essais c'est si il y a assez de ju qui sort pour faire tourner correctement la pompe quand je branche a une batterie de voiture ça tourne bien le liquide passe bien partout mais quand j'ai été essayé l autre jour branchée sur mon allumage je n avais pas l impression que mon radiateur été tiède alors que mon cylindre était brûlant... Je n ai plus de pompe à eau interne Help please
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