Ludix-belge

Parfait, merci beaucoup ! Niveau vilebrequin et bas moteur, avec ce que j'ai dit plus haut, pas besoin de s'en soucier ? Et pour le reste (bàc, bougie, etc...) c'est que du détail sans trop d'importance ? Je vais commander tout ça et monter le tout avec plaisir, c'est bien gentil

Désolé j'ai pas répondu pour le kmétrage ! Je pense qu'il a 20 000 +/- Au pire pour les réglages je trouve un site avec les fdp gratuits vers la Belgique et je commande en plusieurs fois ! Je fais le difficile mais quelqu'un aurait le lien d'un 17,5 do compatible (ou polini) ? Je sais qu'il en existe plusieurs sortes et je ne sais pas lequel irait sur ludix one sans devoir faire de modifs et sans devoir changer la pipe d'admission

Merci à vous deux pour les réponses ! Si jamais ça change quoi que ce soit : je le redémarre une fois tous les 2 mois (environ quoi), histoire justement qu'il ne s'endorme pas trop. Un check est quand même nécessaire ? Ok pas de soucis Pour le détail (ressorts, galets,...) il faut que je démonte, je ne sais plus ! Tout ce que je sais c'est que ce sont un variateur et un embrayage d'origines avec des poids et duretés modifiés. Le pot c'est un Leovince TT (si jamais j'ai également un Sito et un Giannelli qui trainent) et le carburateur fuît donc je dois de toute façon le changer. Merci d'avance

Bonjour à tous ! Sortant mon vieux scooter de la poussière, j'aimerais installer une nouvelle configuration et le décrasser pour le fun. J'ai déjà un tout nouveau kit 50 MVT alu qui attend d'être monté depuis des années. Ma question est donc : que faire pour le reste ? Je pensais à un 17,5 ou 19 pour le carburateur, mais lequel est compatible (référence d'un compatible Dell'orto s'il vous plaît ?) ? Et pour le reste, que me conseillent les connaisseurs au sujet des ressorts (poussée + les petits), des galets, de la boîte à air/cornet, des clapets etc etc... Il faut juste savoir que je ne veux pas toucher à la transmission et que je ne changerai le variateur et l'embrayage que si c'est réellement nécessaire. Pas besoin d'une configuration de fou, juste un petit truc solide et pas cher. Merci d'avance !

Bonjour, J'aimerais simplement savoir si le manuel ci-joint est valable pour tous les modèles de Derbi (c'est pour m'aider à démonter ma boîte) ? D'avance, merci ! derfr_18070_manuelatelierprofr.pdf

Bonjour, Faisant "l'entretien" de mon scooter pour savoir quoi commander pour bientôt, j'ai vérifié ma BAC. Résultat : d'un côté nickel et de l'autre le clapet était légèrement décollé du coup je l'ai retourné pour qu'il colle à nouveau. Vous avez deviné ma question : j'ai bien fait ou il vaut mieux recommander une nouvelle BAC ? Merci d'avance !

C'est noté, merci et bonne journée

Merci du conseil, si il n'y a aucun avis objectif jusqu'au jour de notre commande je ferai comme ça !

Parce qu'on fait une commande groupée sur scooterpièces et que ce site ne vend pas le cylindre Toxik, d'où ma question.

Ben ce sont des "type origine" comme le Toxik que j'ai non ?

Ben il n'y a jamais que 4euros de différence donc pas certain que ce soit la meilleure façon de choisir héhé ! Mais honnêtement mon Toxik à 40 euros ça fait des lustres qu'il me porte et je sens seulement maintenant qu'il fatigue, je suis étonné qu'il soit toujours en vie après ce qu'il a vécu Comme quoi parfois faut pas payer cher pour avoir du bon...

Bonjour, j'aimerais simplement vos avis pour mon changement de cylindre sur Ludix. Sachant que j'ai pour le moment un "Toxik" fonte type origine et que malgré certains dires, j'en suis très content, j'aimerais prendre le plus semblable à celui-là. J'aimerais donc savoir lequel vous me conseilleriez entre le Replay à 26euros, le Teknix à 27euros et le TNT original à 30euros qui se trouvent sur scooterpièces.fr. IMPORTANT : je suis bien conscient qu'aucun de ces trois cylindres n'est du haut de gamme, j'aimerais celui QUI SE RAPPROCHE le plus du Toxic et qui est LE MEILLEUR A LONG TERME puisque c'est pour rouler tous les jours ! D'avance, merci

Faut que je retrouve un schéma électrique alors... :D

+ même quand je suis à côté ça le fait...

Déjà fait Alain, mais merci de l'idée ! Je regarderai pour prises d'air quand je serai en Ardennes :)

Ok merci je vérifie ça et vous tient au courant dés que c'est fait :)

Non pas spécialement, je peux vérifier où en premier ?

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Personne ?

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Bonjour, Je sèche totalement, je vous explique mon problème : Mon Aprilia cale lorsque j'accélère et que je suis dessus, impossible de monter dans les tours ! Pourtant sur sa béquille il accélère sans problème (je précise que je ne fais pas 4 tonnes)... Gicleurs et réservoirs ont été nettoyé, d'où le problème peut-il bien venir ? Merci d'avance !

Boh au moins il tiendra plus longtemps ! Super merci et bonne soirée :)

Merci bien Alain ! Tiens, tant que je t'ai je peux me permettre un petit hors sujet vite fait ? :) Je ne sais pas si tu te souviens de moi mais tu m'as conseillé le MVT 50 de chez Dam-Sport, je ne l'ai pas encore monté sur le scoot, il est encore au chaud mais je suis prévoyant héhé. C'est pour savoir si le carburateur d'origine tiendra avec ? Si c'est le cas j'achète quoi comme boîte de gicleurs ? :)

Et du 100/90 pour l'avant alors ? :)

Bonjour / bonsoir ! J'aimerais savoir quel diamètre ne pas dépasser pour les pneus de mon Ludix 10". 110, 120 ? Je comptais faire -> avant : 100/90-10 arrière : 110/80-10 ou même -> avant 110/90-10 arrière 120/90-10 Vous me conseillez lequel des deux niveau plaisir et tenue de route ? Merci de répondre en connaissance de cause, j'ai pas envie de me casser la gu*ule après avoir penché un peu de trop :D2