Arthur01540

ou pas en plus c'est chiant à faire il y a pas de place ten chie pour remetre le carburateur dans le manchon de pipe et dans le manchon de boîte à air bref :killme:

Je n'est pas les connaissances et l'oreilles donc voilà et c'est vrai qu'il règle toujours un peu plus riche Je pensais pas qu'il avait au tend de différence entre le black et le normal

Sa dépend les applis

c'est un peu plus fiable que compteur Derbi

non pas avec mon portable dans la main je voulai dire faire un pointe avec l'apli vitesse pour portable dans la poche pour voir a combien je roule exactement

je ferais une pointe sur plat avec portable

mais moi mon compteur et pas comme les autres Derbi (vas savoir pourquoi) un jour un pote en Derdi était juste a coté de moi, a mon compteur j'était a 80 85 et lui a sont compteur 90 donc voilà

mais la 6eme et éco en 15*53 (sur plat) La se soir je suis passé en 14*53 et franchement j'ai aucun mal être en fond 6eme sur plat

Largement c'est même pas comparable même si on parle pas de vitesse normalement (avec le conti pas réglé en 15*53 pour te donné un idé a 96km/h (a mon compteur qui est a peut près réel) je passe la 6eme sur plat bien sur avec le yasuni c'était dur d'arrivé a 96 a mon compteur (il fallait un descente :D2 )

Et non je voulais pas te copié je cherchais un Yasuni r2 d'occasion aux début J'ai très bien mis le pot alors fait po chier mémé :sors: Et toi aussi tu me copie avec le carburateur de 19 :siffle:

(je te mais au courant Nitroz et un mec) :siffle:

Et oui c'est du Conti Sur les photo le corps du pot n'est pas fixé a la patte du cadre car les trous ne correspondait pas (bizarre) mais se soir j'ai refait un trous sur la patte du cadre et tous vas bien :cool: Aux passage je suis passé en 14*53 Les réglages carburateur se feront samedi prochain par mon pro

Moi je veux savoir :oui: Et ouai le forum meurt un peu :pascool:

Désolé pour le retard mais je suis en internat J'ai dus collé une trentaine d'autocollant pour la trappe d'essence sans poncé le carénage et comme vernis du vernis métal je crois (j'avait que sa) j'ai passé plusieurs couche (2 ou 3) Ps petite surprise demain avec photo :cool2:

Ouai bien sur tu peux garer ta BAA d'origine prépa

allez sor 40boule c pas chere

je lai mis sur lbc Si je la lave tu l’achète ?

ok merci j'ai a peut près compris :)

Non le carburateur de 17.5 ne vas pas bridé ton moteur mais il ne vas pas exploité le kit au maximum de ces perfs Oui normalement un pro voudra bien te le faire mais si tu veux faire les réglages chez ton pro faut que tu achete le carburateur chez le pro qui veut bien te le réglé (renseigne toi)

Bonjour a tous Aujourd’hui j'ai une question : Je voudrais savoir le fonctionnement du poumon de reprise ? Et qu'est ce que sa apporte en terme de perfs ? Merci PS: je ne veut pas acheté un poumon de reprise je demande sa pour ma culture personnel :oui:

je sais pas du tout je l'ai fait réglé et monter chez un pro donc j'en sais rien tu la commandé chez qui ton cylindre ?

il faut surtout un bon cerveaux et des outils adapté sinon c'est assez dur à faire

merci les segnents faut les changer vers les 6000km je croit je me souvient plus trop

Ouai je tourne pas aux mélange et ça va très bien après ça fait que depuis un mois que je l'ai avec mon pot yasuni ml je suis monté a 97 compteur portable (mais la j'ai commandé un conti black street v7 pour exploité encore mieux le kit) Ma configuration -kit 50 doppler vertex -br10es -carburateur 19 do -conti black stret (dans 5jour) -baa prépa -15*53 (mais je pense que je vais passé en 14*53 quand j'aurais mon nouveau pot)

2,5 ou 3