Paco

J'ai remonter la nouvelle flasque + nouveaux galets + nouveaux guides aujourd'hui, ça a l'air de bien marcher. Je n'ai fait que la longueur de ma rue pour l'instant donc je n'ose crier victoire, mais merci à vous tous pour vos conseil et observations. :) Les galets sont ceux de 5,6g donc je ne pense pas qu'ils aient étés allégés, mais bon, je n'ai pas grande nécessité à avoir plus de patate. Ceci dit, je pense tout de même t'écouter la prochaine fois, ça peut être utile dans les virages de chez moi. La photo est celle des pieces neuves, au cas où ça puisse servir à quelques blaireaux de mon accabit. La flasque m'a couté 50€, les galets 7€, les guides 7€. Bonne soirée, et merci encore ! :)

Ok, merci Yann pour ces infos :) A priori il est d'origine, mais j'en ai pas la totale certitude vu qu'il est d'occasion. Je vais aujourd'hui chez peugeot, j'espere pouvoir acheter uniquement le lot flasque+galets, vous l'aurez compris je suis pas très calé en la matière.

D'accords, merci. Non, c'est moi, grand débutant, qui au démontage à enlever les guides. L'un d'entre eux était détruit. Ne sachant pas trop à quoi cela servait, je ne l'ai aient pas mis sur les photos. Je sais ce qu'il me reste à faire, j'espère pouvoir acheter uniquement l'ensemble flasque, guide, galets et leur "contenant". Sans le ressort et angrenages. Je suis désolé pour mon manque de vocabulaire, ça doit pas être agréble à lire... En tout cas merci beaucoup à vous, bonne soirée ! Je posterai un message quand j'aurai le nouveau variateur.

Oui, j'ai acheté le scoot d'occasion, a une petite dame qui l'avait fait révisé régulièrement. Il a plus de 10 000 km. Ouais il me semble indispensable de changer cette pièce défoncée, j'espère pouvoir le faire sans racheter tout un variateur entier.. ? Certains galets ont des cotés un peu plat, donc dans le doute je pense les changer aussi... Merci beaucoup pour vos réponses, super rapides en plus !! C'est génial :)

Bonjour, J'ai épluché le forum en quete des mêmes symptômes que ceux que j'observe chez moi, en vain. Alors, grand débutant, je crée un compte. Merci d'avance de vos conseils ! Suite à une rupture de courroie, je la change et observe par la même occasion une forte usure de la pièce métallique contenant les galets. (J'espère que les photos apparaissent bien) Ma courroie changée je redémarre, tourne légèrement l'accélérateur. Sur le plat, le scoot avance faiblement, et ne monte que très peu dans les tours. L'usure observée sur le contenant des galets en serait-elle la cause ? (De toute façon je pense qu'il est bon de changer la pièce...? ) Pensez-vous qu'il faille aussi changer les galets, que l'on voit sur la photo légèrement abîmés ? J'espère trouver une réponse. En attendant bonne soirées à vous ! :)