Ded045

Déjà par rapport au fait que le scoot n'est plus homologué, je pense mettre dans l'annonce : Le scooter peut être remis d'origine pour la vente. Cependant, si vous décidez de l'acheter tel qu'il est, c'est a dire non homologué, une décharge de résponsabilité sera a signer. ( http://forum.mobcustom.com/legislation-du-deux-roues-50-cm3/(tutoriel)-decharge-de-responsabilites-lors-de-la-vente/ ) Mais par rapport au fait que si le scoot tombe en panne je sais toujours pas comment faire

Ayant obtenu mon permis, et vu que j'ai une voiture, je compte vendre mon Nitro sur leboncoin. Déjà niveau prix : il est de 2010 Pot Yasuni R béquille Latérale ET centrale 12 000kms Potence TNT Guidon BCD Compteur koso Quelque rayures a droite a gauche Je le vendrais avec le pot d'origine a coté, ainsi que le gicleur d'origine et le ressorts d'embrayage d'origine 1200€ c'est correct ? Et je voulais savoir : Mettons que, par malchance pour l'acheteur, le scoot tombe en panne genre 1 semaine après l'achat, il a pas le droit de se retourner contre moi non ? Parce que j'ai déjà entendu parler de petit malin qui après l'achat bricolent le scoot, et en se foirant se retournent contre l'acheteur en disant qu'il est tombé en panne. Il y a un papier à faire ou un truc du genre pour bien mettre ca au clair, qu'une fois la vente conclue je suis pas responsable de ce qu'il fait du scoot ? à part ca, pour le vendre, il faut quoi : Le certificat de cession en triple exemplaire ca c'est sur, mais est ce qu'il faut d'autres papiers ? (style certificat de non-gage, ou autre) Merci d'avance

Ok merci, j'espere pas démonter la jante et tout pour rien :D2 Et vu que le disque est fixé au moyeu, il faut bloquer la cloche d'embrayage ou un truc du genre ou pas ? Si c'est le cas je prend la clé a embrayage a un pote (h)

Tu prend un bon morceau de fil électrique, pas un truc tout fin, tu trouve un moyen pour accroché ton cadre avec un bout du fil, et l'autre bout tu trouve un moyen pour l'accrocher au bas moteur

UP, c'st assez urgent, que je sache ou pas si je m'y attaque cet aprem

Ben met une ou plusieur masse au cadre, et si possible une au cylindre

Tu as une masse ou pas ?

Bon alors j'ai ammener mon scoot chez un pro, et en fait le diagnostique c'est pas le liquide de frein ni l'étrier le problème, mais bien le disque qui s'est dévisser qui qui bouge dans tous les sens de haut en bas et de droite a gauche, je savais même pas que c'était possible :D2 Alors pour le coup ben j'ai commander un disque neuf étant donner que le miens est HS car un peu voilé a cause du dévissage, mais mon pro reçois le disque que en fin de semaine, et vu que je veux rouler en attendant et en sécurité, ben cet aprem je compte m'attaquer au démontage de la jante pour resserer le disque, pour rouler en attendant quoi. Mais le disque est fixé comment au moyeu, il faut des clés spéciales ou c'est juste des simples BTR ?

UP

je fais 120km avec mon plein de 7 litres mais avec un Aerox équipé d'un pot d'echappement, et je roule souvent à fond, donc ta consommation est correcte je trouve. Pour la fumée bleu, ca ce passe comment pour ton huile ? tu as un graissage séparé ou tu fait du mélange ?

tu veux dire quoi par "régler les mâchoires" ? Ce que je comprend pas c'est que les plaquettes je les ai changer il y a 2000km a peu près, et ca déconne que depuis 300km environ Et mon niveau de liquide est correct ?

UP

Ben oui ca je pense vu que ca me faisait pareil avec mon Yas r et les ressorts d'origine. Ben perso pour la vitesse comme je te dit, en vitesse réele (sur les borne au bord de la route qui dise "vous roulez a ...", je prend 76 a peut près, sur mon compteur 84, et sur un compteur de clio , 92 ... Faut se méfier des compteurs, a petite vitesse ca reste précis, mais plus tu roule vite moins c'est precis

Ben 80kmh c'est normal ... Moi avec un yasuni R et des ressorts jaunes je prend 76kmh réel. Faut arrêter de croiree que les 50 d'origine sa monte a 100. Et moi le coup du "il lève mais bloque a 30", c'est exactement ce qu'il m'arrivais quand j'avais min mon Yas R, car j'avais encore les ressorts d'origine, trop mou

voilà pour la vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=SjDiOUN1l_k&feature=youtu.be je trouve le placement des plaquettes bizare :huh:

Bon alors étant icapable d'aller voir le pro aujourd'hui, j'irais lundi ou mardi. Je ne voyais pas la petite bubule, alors par curiosité j'ai enlever le machin du liquide pour voir si j'avais beaucoup de liquide, ca donne ca : C'est assez ou pas ? Et aussi, j'ai fait une petite vidéo, pour montrer le placement de mes plaquettes, c'est bizare je trouve car un des plaquettes est complétement a son bord, et l'autre, au lieu d'être a son bord aussi, est avancée à fond vers celle d'en face ... Enfin c'est dure a expliquer, je vais mettre la vidéo d'ici qques minutes

Ok merci :D je tiendrais au courant si c'est ca ou non

Ok merci je vérifierais, au cas ou ca vien de ca, ca s'achète ou le liquide de frein ?

Ben je pense que oui, m'enfin j'ai jamais compris comment il fallait interpretter la petite bulle qu'on voit dans le petit boîtier ou il y a le liquide de frein alors je sais pas vraiment si j'en ai assez ou non :huh: Le scoot a 13 000km, j'ai déjà changer les plaquettes avant et arrière une fois, sans jamais remettre de liquide, je sais pas si ça peut venir de la

Ben, oui, comme sur tous les Aerox/Nitro :D2 Ca me gave j'ai beau chercher sur google je trouve pas le problème, j'espère que quelq'un saurais d'ou ca vien sinon je vais devoir l'enmener chez Yam :|

Alors voilà j'ai un problème trés génant avec mon Aerox, en fait, depuis quelques temps, il arrive parfois que mon frein arrière se mette a freiner tout seul par plein de petits acoups, du coup j'ai peur de vrailent l'utiliser, mais des fois j'ai pas le choix, et quand j'appuie sur le levier du frein arrière, je sens pleins de gros à-coups dans le freinage ET dans le levier en même temps Alors voilà, c'est très génant, ca me fait de grosses frayeurs, surtout quand en plein virage le frein arrière met des à-coups ... Et quand je roule ca fait un bruit méttalique tout bizare. Quelqu'un sait ce que ca peut être ?

C'est pas le flash sur lequel j'ai été pris en flagrant délit qui me fait peur, si il faut payer je le payerais, ce qui me fait peur, c'est qu'ils puissent faire le lien entre CE FLASH et tous les AUTRES flashs que j'ai fait depuis environ 1 an, sur un autre radar de la ville ( peut être 100x, peut être plus ...)

Ok merci de vos réponses, je vous tiendrait au courant dans les prochains jours. Sinon moi je trouvait ca bizarre aussi le coup de la Polo toute neuve jantes alu ... Elle était bleu pétant, bien tape a l'oeuil, et les 4 mecs dans la voiture avait tous le même plo bleu très clair avec ce même écusson, je pensait a la BAC mais ca m'etonne a cause de l'ecusson justement. Ca c'est passer vite, mais de ce que je me souviens l'ecusson était jaunes rouge et (peut être) bleu foncé. Et les mecs dedans étaient tous des tas de muscles qui on des bras de la taille de mes cuisses

Une fois j'ai pris un sens interdit, j'ai eu 90e d'amende, et le motard de la police m'as dit "encore ça va tu peux pas perdre de point vu que t'es en scooter", donc ca me parrait bizare :(

C'est possible ca de retirer des points sur le permis que j'ai pas encore :huh: