L@cs1f

Si elle est a posté c'est qu'il doit bien y avoir une raison, Son scoot n'a jamais bien marchait donc elle galérait toujours pour trouver le bon réglage et d’ailleurs c'est pour ça qu'elle a essayé les galet 4.5 et c'est pour cette raison que je lui suggérer de tester les réglage d'origine ( galet 5.4 et ressort full blanc) Et merci ^^.

C'est bon , Merci à vous tous. [Résolu] ^^

Tu as peut être inversé les durits (essence / retour) ??

en fait je veux pas enlever le BAA origine, Je me demande juste si ça valait le coups de la laissé comme ça (préparé) ou si il vaut mieux que je la remet comme elle était (je remet le petit tube)

tout d'abord un anti parasit c'est : Vérifies que le câble qui le relies à la bobine est bien branché, qu'il est pas mouillé et aussi que l'emplacement ou se met la tête de la bougie est en bon état

As-tu vérifié l'état de ta bougie ?? l'anti parasite ??

on est là pour s'entre aider :D

Bah dans ce cas tu ferais mieux de ramener ton scoot chez un garagiste. sinon si tu veux t'en occuper toi même voilà pour démonter le variateur : https://www.scooter-system.fr/dossiers/45-1-changer-variateur-variateur-scooter-50-cm3.html Des galets ça ressemble à ça : Pour démonter le cylindre : https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html Des segments ça ressemble à ça(les bagues) : pour le kick tu enlèves ça à l'aide d'une clé allen 5 : tu regardes de l'autre coté tu vas trouver des pignon (des disques dentés) tu met de l'huile et tu remontes. Voilà la mécanique c'est pas aussi difficile que ce que tu ne le penses :D J'ai essayé d'être le plus clair possible, Mais n'hésites surtout pas à poser d'autre question ^^

il est ton de remettre des galets standard neufs (5.4 gr) et je te conseilles aussi de mettre des ressort full blanc malossi Segmentation à vérifier mais sûrement à refaire après n'oublies pas d'huiler le kick :lol:

Vous avez remis des galets standard ? et ça date depuis combien de temps ? il a combien de km le scoot ?

Salut Yadoue, Si ton scoot gueule quand tu roules "vite" je supposes que ce sont tes galets usées et c'est d'ailleurs ce qui explique pourquoi il a du mal à se relancer quand tu t'arrêtes dans un stop. Pour le kick qui se block bah il faut démonter le carter et huiler les pignons du kick et puis si ton scoot a du mal à démarrer au kick, je dirais plutôt segmentation à vérifier. ça date depuis quand sa dernière révision ?

Quand on change de pot, Refaire ses réglages carburateur (augmenter gicleur) mais aussi refaire ses réglage variation dans ce cas je crois que tu dois alléger tes galets. Sinon est ce que le scoot gueulait au départ avec le pot d'origine ?? un poussé jaune c'est trop dur pour de l'origine, enfin je peux me tromper ^^

Salut stan74, vérifies que le câble qui relies la bougie à ta bobine est bien branché, je sais que c'est un peu bête mais ça m'est arrivé plusieurs fois ^^ Si non tu es sure que tu es bien remis ton allumage comme il était ? vérifies l'étincelle

si c'est un bruit de vis qui bougeait et que ça venait du cylindre, vérifies si tes segments, ton piston voir ton cylindre n'est pas usé

up s'il vous plaît :rheuuu: