Thomas91

nan en fait mon autre moteur e2 cest le vilebrequin qui est boquer alors que avant il était pas bloquer

bon les gars j'ai ete trop silencieux ces temps si , en ce qui concerne le airsal 50 cest une vrai merde sa tourner mieux en origine bref sa fais quelque moi que jessaye de me decider entre une cross ou la prépa avec l'euro 2 et aujourdui j'ai passer commande pour l'euro 2 donc cest decider :D ça va envoyer du lourd la commande est pas au complet on reste calme j'atten la paye la cest pour pouvoir démonter, remonter le bloc, jvai le peindre en noir et polir le carter d'embrayage avec la culasse et d'autre connerie pour que sa ressorte bien - aussi jvoulais savoir quelque truc : entre le carter embrayage et les condit pour lhuile et de flotte il il y a bien une rondelle sur chacun ou pas parce que jen ai q'une - le moteur est bloque je ne compren pas avant il tournee d'ou sa pourrai venir j'ai rien fais tomber dans le bas moteur voilà photo de la commande

Ok sa marche, jy ferai attention merci

Salut tout le monde, aujourdui j'ai voulu donner mon pot au polisseur mais il ma dit que cetait fait en acier et que sa allai rouiller tout de suite après sil le faisait, Jaurais voulu savoir sil est vraiment en acier et si quelqun a déjà poli le sien est ce que sa rouille même si je le nettoie de suite , car j'ai vraiment pas envie dle peindre Merci

Oui tqt je vais mettre le faisceau de le3

Bonjour je voulais savoir si je pouvait mettre un allumage ducati e3 a la place du leonelli sur mon euro 2 merci

Lien ?

Mais le rouge c'est pour am6 nn ?et le jaune dst pas tres cher je trouve si ça peut améliorer même un minimum ?

Je pence prendre le artek k2 :) je vais aussi prendre un cdi top perf ! Est ce vraiment utile comme il le dise sur les site de ventes ?

cest quoi le mieux ?

le vilebrequin a 22000 et je prefere changer mon vilebrequin pour un renforcer et même au futur je pourrai lui monter un bon kit,

Justement comme il est pas tres puissant je cherche a lexploiter au max pour pa tro cher pour le pot cest le yasuni hm carburateur 21 aussi

bonjour je vais récupérer un 70 top noir poir euro 2 je voudrai des avis de configuration le mieux pour le 70 pour le vilebrequin javais pencer au barikit piste ou au artek k2 merci Jeveut une confique complet

bien sur tu peux mettre nimporte quel feux du moment que tu connai les branchement

Haha ouais c'est toi :cool: Ouais scr cest bien mais yasuni aussi

Ouais jle kiff, il fait un beau buit et niveau comportement vers 7000 tour mn en pignions de 14 il part et je monte vite en km/h jusqua a 10000 tour et jtrace tout mes potes, c'est un pot quon ma conseiller et jegrette pas du tout d'avoir mis 210 e dedans :cool2:

Ouais tqt jmen suis rendu compte ;) merci quand même

Salut les gars tout est monter :ouf: tous ce passe bien j'roule bien gras sa avance bien je fai le rodage comme il faut jbalance des photo, je mettrai une vidéo quand elle tourne tout a l'heure , dite moi ce que vous en penser

bonjour, je voudrais savoir si la fourche piaoli de derbi xtreme se met sur apriia rx ? Merci

Bon ce soir je monte le airsal normalement si mon père oublie pas la patte a joint , jmettrais des photo de la becane avec les pièce montée , sa envoie du lourd :cool:

Ou je pourrais avoir des cales et des protege fourche ?

Ques que t'apelle " elle monte dans les tours elle "geule" mais avance pas plus que sa .... " parceque j'ai déjà eut loccasion de tester une derbi origine brider et c'est clair que sa gueule et avance pas mais sa cest normale

J'ai recu mes commande, voici :cool: Si quelqun sais le couple de serrage du 50 airsal je suis preneur comme sa je le met se soir merci :)

elle a déjà quelque trou et le supermotard et ouvert sur le coter ce quil la fait un peu jaunir, a toi de voir :)

Nan mais toute facon jvai acheter une housse de selle, laisse tomber et pour le squitch je vais le faire mais jpence pas que a sert a grand chause etant donner quil ne donne pas de cale :pascool: