Thomas91

et il est de combien le squitch ? ainsi que la coupe du segment

Dacc, pour le squitch est il vraiment necessaire de le verifier ? Si oui quel est la taille ? Pour le réglage carburateur , sera t-il similaires a celui sur le cylindre dorigine ? et ques que jpourrai faire sur le cylindre pour laméliorier au max sans reduire son eperance de vie ?

Contre la supermotard ?envoie ue photo

et en couple ?

Pourquoi dommage ? sa depend comment elle est ,ta quoi comme selle ?

Serieux ?jgagne même pas 10 km/h ?

Salut tout le monde, cette semaine deux commande arrive, une de chez Damsport et l'autre de chez Scoot Fast, photo a venir Finalement en attendant jme suis pris un kit 50 airsal alu, jespere gagniez un petit peu de puissance Qui c'est qui a déjà pus le tester ?

exact, l'hiver faut eviter mais ce pièce ne casse jamais en générale ? et quand on prend un kit il est pas déjà dedans ?

t'inquiete il va voler

bon j'ai pris en photo la couleur du plot et de la bougie pour que vous me disiez si ça a inffluancer le serrage ou pas mai j'ai peut être trouver la cause du serrage en regardant la culasse j'ai appersu sa : la pate qui tien la deuxieme partie du carlostat déclipser avec de la patte a joint dessus ( sûrement fait par l'ancien proprio) et j'ai pu le remettre mai il s'enleve alors que celui de l'autre coter ne bouge pas ; est ce que sa aurai couper l'arriver d'eau ?

Mon daron etant mecano va vérifié aujourd'hui l'état du cylindre avec des outils spéciale et sque jz veut dire cest que sur les moteurs euro 3, d'origine se sont tous des cylindre en alu non ? Moi j'ai un alu ça se sens au poids, si le cylindre est mort je prend le 70 airsal fonte, qu'en pensez vous

fonte

dacc mais on ma dit qu'il il y a toujours un petit jeu et si jamais mon cylindre est reetulisable je machete un piston derbi sur scoot fast mais il dise que cest pour cylindre fonte alors que c'est en alu d'origine nan ? "Piston d'origine Derbi Ø40mm complet pour cylindre en "

liquide de reroidissement au niveau minimum et piston dont la segmentation na jamais ete change 15 -20000 km environ je pence que cest pour sa mais elle a serrer 2 km/h après sont depart du garage ( 5 minutes de chauffe a peut pres )

salut les gars, bon aujourd'hui serrage --' j'hesite a me prendre un kit 70 fonte sur mon vilebrequin origine comme le barikit, le metrakit ou le airsal mais je voudrai des avis avant je voulais savoir aussi si c'est normale que quand j'agite ma bielle elle bouge a droite et a gauche ?

Tres jolie le casque je participe !

salut les gars, bon aujourd'hui serrage --' j'hesite a me prendre un kit 70 fonte sur mon vilebrequin origine comme le barikit, le metrakit ou le airsal mais je voudrai des avis avant je voulais savoir aussi si c'est normale que quand j'agite ma bielle elle bouge a droite et a gauche ?

Ouais c'est sur mes j'ai presque rien et la moto non plus donc tranquille, ouais sa pique en + j'était en jogging adidas tout fin en plastique cest de la merde

ah ouai pas con sa pourrai evite de tomber ^^

mon pote rien juste le jean troue et la chaussure qui a rapee

bon hier première chute en moto : plus de degat sur moi que sur la moto ,jarrivai tranquillement avec un pote derriere dans une petite dessente je mapretai a tourner sur une route a 90 degres en 1 ere tranquillement et la roue avant a chasser pourquoi je cest pas je l'ai jamais pris aussi doucement mdr resultat j'ai glisser sur le ventre jme suis raper la hanche le genou et un peu l'avant bras et veste redskins morte :cool2: pour finir l'hiver avec 10 pull , sinon j'ai fissurer le carénage avec mon genou donc le kit deco avec mai ça va j'ai pas trop le seum poignée a changer et retro griffer cest que des detail donc ça me vas :cool:

un peu gros 105 je trouve, essaie avec plus petit ;) et redis nous sa

ça m'a déjà fait sa mais moi sa boquais car le liquide ça se comprime pas et quand j'ai reussi a la démarrer un bruit trop bizarre on entendais presque rien, sa fesait derbi origine brider, c'était a cause du carburateur, pourquoi ? je sais pas psq j'ai démonter, tout était niquel jlai remonter sa tournais niquel puis ça me la refais plus tard j'ai changer de carburateur direct depuis aucun sousi mais ce n'était pas a cause du gel

Pourquoi le mk ? pour le vilebrequin obliger je le change car l'autre moteur jle connai pas jprefere tout refaire, le mvt est pas mieux que le barikit piste

Ouais ça se vaut qui c'est ou trouver des protege fourche pour la showa ?