Thomas91

Ok merci jvai me coucher moins bete se soir :p

Car plus tu roule plus y aura de pression mais je ne pence pas que sa vienne de ca :/

essaie de nettoyer ton carburateur puis vois si sa poursuit

Ha bah je ne sais pas si ta jamais toucher au carburateur se nai pas possible apar si ton scoot vibre comme un tank et la vis se dessert toute seul :p

Et j'ai essayer de démonter mon carburateur mais j'arrive pas a enlever le raccord de la boîte qui va au carburateur, il y a pas de collier ni rien et j'ai pas envie de trop forcer

Dacc je prendrai une vidéo avec ma derbi du problème pour que tu voit le problème

D'accord, il est possible que tu roule trop riche et donc ton moteur se noie puis impossible de le redémarrer

Oula mais au debut se problème se fesai en 1ere voir 2e puis elle calais puis après que j'ai resserre la vis de richesse elle me le parfois en 4e minimum, puis le ralenti est niquel

D'acc merci

C'est un refroidissement liquide ou a air ?

Pourquoi me conseiller d'acheter quelque chose qu'il convient pas alors qu'il sont au même prix ? fin je voie ce que tu veux dire mais peut être qu'il ont raison puisque tu ne l'a jamais tester fin bref et d'ailleurs avec mon carburateur j'ai un problème la moto se coupe souvent a haut régime, j'ai resséré la visse de richesse ça me le fait un peu moins mais est problème est toujours la, doit-je baisser le gicleur de taille ?

Bonsoir je voudrai savoir que est la différence entre un carburateur phbg,phbh phba,phva, pwk etc.. merci de m'aider

Sa depend si t'est kiter ou pas

j'est déjà eut se problème avec ma derbi, tu tire tout simplement le câble en posant la main sur le guidon pour eviter de te ramasser :p

ouais mais bon peut être que lui a essayer le pot et n'est pas d'accord avec toi, et alors qu'il se fasse du bénef ou pas c'est toujours mieux qu'il donne ses opignions nan ? Donc si j'ai bien compris c'est pots son équivalent

Mais sinon avec une grosse configuration quelle son les consequence si on le change pas ?

une question a quoi sert de changer lembrayage ?

merci les gars :cool: et nono, dans se cas la si je dois respecter les lois, ma moto devrais être brider et donc ne pas dépasser les 45 km/h !!! c'est con ce que tu dit,

Bonjour, je voudrai que vous me proposiez une bonne configuration pour atteindre facilement les 110 km/h facilement sans que la moto peine merci :)

Salut tout le monde, Alors déjà je vais vous présenter ma configuration, -Cylindre piston origine - carburateur D.O 16 -14*53 -BAA Préparé - Pot origine débridée Je compte changer de pot ( passage haut )pour un scr corse HM 50/70 cc Mais j'hesite entre lui et le Yasuni Cross hm Lequel serai le mieux pour ma configuration ( je vais sûrement mettre un kit 50 mais pas tout de suite !! Si vous avez des pots a me proposer ( que en passage haut ) qui donne de bonne perf en pointe et en accélération qui coute pas plus de 250 e proposez ! merci :cool2: :cool2:

Non ma batterie était tout neuve, comment vérifier la bobine ?

Bonjour sur ma derbi j'ai un problème de batterie cest a dire que le truc qui recharge la batterie est mort donc ma batterie se decharge tout seul, je sais que lespece dalternateur je doi le changer mais je sais pas a quoi il resemble et il est ou ? voilà ma question merci de répondre

Enfaiteje vais même pas l'acheter, j'ai garder celle d'origine qui a vraiment du style, a la base cetait pour que sa fasse cross mais jvai pas me prendre la tête avec sa surtout qu'il faudra sûrement virer le compteur

Les scr corse sont mes préférer,mais a ceux qu'on ma dit il fon beaucoup de bruit Est ce vraie ?