Antoine71

Car je me fie au prix réel des pièces, surtout pour les pièces moteur

Vous savez, lisez mon projet, et vous verrait que je monte principalement des pièces d'occasion, une bcd rx cassé a20 euros, comme neuve avec un peu de débrouillardise. je fonctionne pareil que vous !!

Le 17,5 fourni avec, je penses qu'il l' ont mis dans la pack car il s' accorde avec le reste !

Faux, je l'ai tout lu page par page !! et pas que les photos :-p

C'est qui face de groin ?

Oui, mais tu récup des pièces achetée précédemment, donc payées cher a un moment ou a un autre... sur quoi je suis largué? Je ne comprends pas, la cartouche n'est pas en bas sur les 2 fast d' habitude?? Si??

Désolé, je me suis peut être un peu enflammé, foutus examens par contre scootn , j'aime pas du tout ta manière de dire que CERTAINS se donnent les moyens de faire de beaux projets, alors que je mettrais ma main a couper que tu n'as même pas survolé le mien. bref j' arrête le flood. Comment ca se fait que le que l' architecture du 2fast soit similaire a un mk (cartouche en bas ) ?

Discours pour rien dire ? C'est une remarque constructive ma question sur la longueur du silencieux !! Ensuite, comparer les niveaux , je veux bien, mais j'ai 16 ans, et pas de travail, donc pas le même budget ! bref, t'est un marrent scootnfolie, j' aimais ce projet, mais je deserte, salut !

Pwwa mais comment tu a l' air agressif ! On pose juste des questions, tranquille!! surtout que je parlais pas dans le vent : j'ai lu le règlement scooter power 2014 ! et il est bien SPECIFIE CLAIREMENT que les silencieuse doivent faire minimum. 200 mm j'avais fait une capture d'écran ou on voyait l' info et la date, mais je ne peut pas l' uploader via smartphone

Elle fait combien de long la cartouche ? il me semble que c'est reglementé sur les runs officiels?

Non, directement dans le sujet!

Tu connais prissé ? c'est a 8bornes de Macon, et le gars casse les prix par rapport a biqmac ! si tu veux je te passe ses coordonnées ce week end

Vonnas c'est pas la porte a cote quand même !!

Oui, mon trophy a été monte sur un vilebrequin origine gage a aiguille idem, les deux avaient 13ooo bornes, ca fait deux ans, pas bougé, car je fais tout comme tu dit. un pote a monte le même, mais avec cage à aiguilles renforcee sur vilebrequin plus récent, a serre au bout de 1500 bornes !

Parait que le mxs est plus fiable .

Le rallonger sera un nid a emmerdes, ça va attirer les bleus, et ton cadre va encaisser plus a la moindre bosse, attend qu'il soit entièrement dédié aux runs pour le rallonger...

Ce sera most ou mxs

Par contre, j' ai fait les calculs pour passer un Most 70 en 77 avec une cale et un vilebrequin course longue, mais certains trucs ne fusionnent pas avec ma matière grise mdr !! Apparemment il fait limer l' admission et l' échappement vers le haut ? je pense que je monterai le tout "stock au départ ! ca se rode un Most ? J'ai entendu dire que les cilindres puissants ne se rodait pas ou très peu?!

A votre avis, il y a moyen que sa tourne bien ?? : configuration : kit 70 Most Pot Most vilebrequin motoforce carburateur 28 vhst pack overange embrayage stage6 cloche stage6 allumage mvt premium Bien sur le tout avec une prépa complète !!

Merci de suivre , je vais ralentir le projet, j'ai deux semaines a consacrer a mon BEP...

Ok merci

tu peux m'expliquer ce que tu as fait au bas de caisse, genre pourquoi tu l'a découpe, est ce que tu a fait autre chose pour l'adaptation...., avec des photos si possible Superbes projets, je suis Passe voir le miens a l'occase

merci, mais je ne sais pas si tu as vu le lien que j'ai mis ? J'ai plus qu'a Économiser pour me payer, parce que 55€la peinture ... D'ailleurs, que pensez vous du vert de mon lien ?

J'ai trouvé,par contre, la contenance http://www.paintuning.fr/1-Litre-peinture-vert-flash-racing-cbeaaaata.asp

C'est parce que tu es passé direct du 380au 1000, tu a saute trop de grains !