spirit951

Super, merci et passe une bonne journée.

Ouais j'avoue, ta raison. Tu me conseille quoi entre le sito + et le touring ? perso je pencherais plus vers le touring mais c'est un avis perso

Merci de ta réponse, je vais débrider le variateur et a 1000km je débriderais le pot! Merci.

Merci de ta réponse ! Neuf non, en occasion mais il avait a peine 140 km (d'origine), il est donc préférable de continuer jusqu'à 1000km ? Si je débride à 500km quelle sont les risques ? merci

Bonjour à tous, j'ai un Ovetto 2011 2T, j'aurais une question sur le rodage, je suis actuellement a 420km fait le plus proprement possible, le scooter marche comme une horloge. J'aimerais savoir si je risque rien en débridant à 500km (fin de rodage, comme j'ai pu voir) ou c'est mieux que je face du 1.000km avant de débrider ? Et je débride variateur/pot directement ou d'abord le variateur, puis le pot après un certain nombre de kilomètre ou c'est sans importance ? Merci

T'es tout d'origine ? simple question et sinon je pense que ton rbinet de dépression et HS. Soit tu change le robinet de dépression soit tu met un robinet manuel (rien de mieux, t'auras plus aucun soucis avec ça). ça doit de coûté entre 8 et 15€ sur le net ou chez un pro.

Enlève la durite d'essence et kick

Salut, petite vidange (essence,huile) une fois sa de changer star pilote comme dit plus haut et tu laisse bien chauffer et normalement après sa repart normalement

Il veut retiré la rouille, juste en poncant sa peinture d'origine va viré donc le WD40 va juste l'améliorer!

Produit miracle ? Oui! commande un nouveau T. tu dois bien poncer pour enlever le crade puis tu nettoie le tout au WD40

Yes, le mieux est de polir tu sera tranquille bonne journée

Salut, Fait une petite révision ( filtre à air, bougie, segmentation, nettoyage carburateur )

Je suis

Salut, vire cette peinture car sa ne supportera pas l'extérieur (pluie,froid,neige,trop de chaleur), pour enlevé deux chiffon et du diluant tu verse un peu de diluant sur le premier chiffon tu frotte et tu repasse directement avec l'autre chiffon séc au dessus! après je te conseil de la peinture haute température et si tu veux bien que sa colle bien, met une couche de vernis avant! bonne soirée

Laisse ton optic avant et carénage arrière tu met une coque TUN'R, c'est terrible petit kit deco pour fini!

Bonjour à tous, j'ai un neos 2011 (voir photo) juste une question vous me conseiller quoi pour améliorer l'esthétique de mon 50 ? Je n'ai pas trouver de carénage bcd tun r ou autre. Merci de votre aide !

Nan j'ai pas fait de réglage carburateur depuis que j'ai changé les pièce, je vous dit pour la bougie demain, le spirit n'est pas chez moi ce soir. Merci EDIT: Fuite d'huile car le tuyau qui reliait le carburateur était percé, après avoir changé ça plus la rondelle entre le carburateur et la pip d'admission, et réglage carburateur tout allait mieux ! Le booster n'est plus parmi nous il a été vendu merci de votre aide

Bonjour à tous, comment allez-vous ? ; alors, j'ai acheter un booster spirit AV 2004 je l'ai eu pour 300€ dessus il y avait pot bidalo, cone, carburateur 17.5. Je tapait du 80 km/h normal ! ( compteur de voiture, un amis été à côté de moi ). J'ai remis un pot d'origine, filtre à air d'origine ( trop de bruit se cone :p ), changer les ressort d'embrayage ( il était fatigué ) j'ai laissé le carburateur 17,5. Déjà changement de puissance, ça ce voit direct ! je prend plus du tout du 80 km/h mais du 60 ( compteur scoot ) et quand j'arrive a 60 il fait un bruit, comme si quelque chose empêche le scooter d'aller plus vite et si je reste à 60 genre 5km d'un coup j'ai une perte de puissance, faut que je joue avec l’accélérateur pour que ça revienne et quand il me fait ça il suffit que je freine jusqu'à l'arrêt et le scooter s’éteint tout seul, coup de kick ( en tirant que le starter ) et il repart mais continue de me faire la même chose, alors que si je roule normal 40 km/h ou 50 km/h que je joue avec la vitesse la, aucun problème. deuxième soucis, le plein sur un booster AV 2004 ne coûte pratiquement rien, 5€70 pour moi ( avec un fond ) mais je consomme trop, genre un plein me fait 30km, c'est à cause du carburateur ? Alors les pro, aidé moi s'il vous plait, pourquoi j'ai perdu tant de puissance ( pot débridé, si je met un pot touring ça ira mieux ? ), pourquoi cette perte bizarre de puissance et l'arrêt et pourquoi cette consommation ? Merci !