mhi59

J'ai vu ça

Merci à toi ! J'ai mis quelques gouttes d'essence par le trouve de bougie et il a démarré au premier coup de kick. Encore merci

Ce qui est bizarre c'est qu'il démarrait avant qu'il y ait le soucis d'allumage et que je n'ai touché qu'à l'allumage. Mais bon ça fait quand même presque 3 semaines que je ne l'ai pas démarré

Ok merci je vais essayer ça demain.

Bonjour En fait c'était un fil qui allait au cdi qui était sectionné donc maintenant j'ai bien de l'étincelle mais impossible de démarrer. J'ai bien du kické une quarantaine de fois.

Oui j'ai remis la masse du démarreur je l'ai vissé sur un trou du cadre et puis il y a la masse qui va avec la bobine haute tension

Bonjour à tous, J'ai changé mon allumage en profitant pour y mettre une clavette décalée ainsi que bobine haute tension et antiparasite neuf mais toujours aucunes étincelles. CCela peut venir d'où à votre avis ? Merci

OK merci je vais en racheter une ça ne coûte pas encore trop cher

OK merci j'allai racheter un antiparasite mais je vais essayer d'abord avec la masse du démarreur

Merci. J'ai changé la bougie pareil. J'ai changé l'allumage par un qui fonctionne sur et rien. Donc soit antiparasite ou bobine hhaute tension ?

Bonsoir à tous, Je démarre et je m'aperçois qu'après quelques minutes après un gros coup de gaz, le moteur s'éteint et impossible de redémarrer. Je démonte la bougie et plus d’étincelles, obligé d'attendre 15 minutes pour en retrouver une. après une heure plus d’étincelle du tout. J'ai remarque de l'eau coulé du carter de pompe à eau ou se trouve l'allumage, possible que cela vienne de là? Je précise également que j'avais oublié de resserrer] le collier sur la durite de pompe à eau qui vient sur la culasse donc au premier démarrage, la durite s'est enlevée et plein d'eau à couler sur l'antiparasite et la bougie que j'ai séché. Par contre je n'ai pas rebranché de fil de masse mais le scoot n'aurait jamais redémarré si c'était indispensable? Comme je n'ai pas de démarreur électrique la masse c'est la petite cos noire? Merci. Merci.

Sinon vous pensez quoi de ce produit http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/foret-taraudeur-fraiseur-combine-diametre-6mm-longueur-100mm-tivoly-e26707 Car j'ai regardé pour le filetage rapporté c'est assez cher pour une utilisation unique

Ok merci des infos je vais voir si ils peuvent me le poser directement car la j'ai plus trop le courage de retirer le cylindre. Dommage qu'un écrou ne passe pas derrière

Bon j'ai été à bricodepot dépôt, ils n'avaient pas ça... Peut être dans un garage ? En gros il faut juste tarauder au diamètre supérieur pour passer le filet rapporté en m6 c'est ça ? Puis je revisse avec le goujon d'origine ?

Ah merci. Je sais pas trop ce que c'est mais je vais aller jeter un coup d'oeil à bricodepot

J'ai remis un joint papier et un peu de loctite noire et nikel maintenant il tient le ralenti. Comme ma BAA d'origine ne rentre pas sur ce mikuni, vous n'avez pas une idée de boîte à air assez discrète pour ce carburateur ? Et pour mon pas de vis de cylindre foiré pour le pot, le taraud c'est du m7 par 100 c'est ça ? Merci

C'était déjà un nouveau joint mais bon je vais en mettre un autre

Je pense enfin avoir trouvé le coupable ! Au niveau de mon joint d'embase j'ai remarqué une fine pellicule d'huile/essence donc je pense que ça vient de la. Je peux mettre de la pâte à joint à cet endroit ?

Bon ben j'ai monté le nouveau carburateur mikuni avec clapet et pipe neuve et scooter ne tient toujours pas le ralenti... Y-a-t-il des entrées sur ce carburateur à boucher pour ne pas avoir de prise d'air ?

Salut, tu vends combien le pot top perf ? Merci

Je viens de démonter ma boîte à clapet et il y a un jour, mes soucis de réglage pourraient venir de la ? La je peux avoir boîte a clapet vl14, pipe TVX et carburateur mikuniTM 24 pour 80 euros le tout, vous pensez que ça vaut le coup?

Ah non je ne l'ai pas retiré, je le ferai demain. Ça pourrait expliquer le fait qu'il cale ? Et que l'essence gicle dans la boîte à air ? Sinon tu n'as pas une solution pour le pas de vis foiré ? Merci

Et je pense avoir mis trop d'huile ça fume blanc et quand même beaucoup

Bonjour Alors de retour et quelques soucis... J'ai de l'essence qui sort se pulvérisé dans ma boîte à air ! La je suis en gicleur de 90, ça va un peu mieux mais je suis obligé de kicker une vingtaines de fois avant qu'il démarre avec le starter puis il cale 20 secondes après même avec la vos de ralenti vissée ou dévissée à fond. Y aurait-il une prise d'air ? Je précise que mon filtre à air tient assez mal car il me faut un raccord pour le mettre sur le carburateur que j'attends et pas de vis foiré sur cylindre sur le pot donc cela fait un peu de bruit pour l'instant mais je ne pense pas que ça vienne de la. Vous avez une idée ? Merci

Bon ben j'ai mis un 100 il broute énormément... J'essaierai un 90 ou 92 demain voir ce que ça donne. Par contre pour les galets j'ai pas plus légers que 4.7g vous pensez que ça pourra le faire par rapport à ce kit ou je prévois plus légers comme je vais aller acheter le gicleur chez mon pro demain matin ? Merci.