mhi59

Bonjour, J'ai récupéré un nitro qui a serré pour 200 euros. J'ai commandé un petit kit 50 tout est remonté mais il ne démarre pas. J'ai bien une étincelle à la bougie elle me paraît faible mais bon... Comme jj'ai récupéré le scoot démonté j'ai peut être fait des erreurs dans le remontage surtout carburateur. J'ai feux durite qui ne vont nul part une qui sort de la cuve qui m'a l'air d'être une purge à chaque fois que je kick de l'essence sort et une autre ou il y a de l'huile qui sort donc pas normal du tout J'ai bien de la compression. Je n'ai pas remis la boîte à air encore ça peut venir de la ? En bouchant l'arrivée d'air le scoot à démarré 2 secondes puis s'est éteint et depuis rien Par contre quand je kick il y a vraiment pas mal d'essence qui sort par la durite de trop plein ça me paraît bizarre j'ai démonté la cuve il y avait un tout petit peu d'essence et j'ai nettoyé le gicleurs ça ne donne plus rien même en bouchant l'arrivée d'air Voilà quelques photos merci par avance de votre aide Merci par avance pour votre aide.

Ok en tout cas merci pour toute ton aide

Nickel merci à toi Pour le pot c'est ok ? Il n'est pas bridé d'origine ce Yasuni ?

Oui il a l'air bien mais effectivement ça commence à faire un peu cher pour mon budget. Le street racer à l'air correct pour son prix. Après moi ce que je recherche c'est vraiment reprise et accélération. Pour le kit je peux mettre 180 max.

Je viens de regarder et effectivement en axe de 10 pas super solide apparemment et je ne compte pas changer le vilebrequin garder celui que le vendeur a mis.

Slt, Comme je l'ai dit c'est pour faire un peu de route tous les jours une vingtaine de kilomètres après plusieurs lectures en général il est dit que de la fonte c'est mieux c'est pour ça que je me suis dirigé vers le street race

Ok merci pour tes infos de toute façon pour la clavette je pense qu'il suffit de regarder le sens du montage de l'origine pour remettre correctement le décalé, encore merci.

Merci pour ta réponse ok pour le kit et le carburateur. La clavette c'est pour l'allumage c'est ça? Pas trop compliqué à monter? Besoin de recaler l'allumage ou je retire juste la clavette d'origine et mets la décalée? Merci.

Bonjour à tous, Voilà je viens d'acheter un Nitro de 2007 qui a pour l'instant pour équipement : Cylindre piston origine vilebrequin stage6 hpc Pack overange Clapet vl14 Pipe origine carburateur 16 Boîte à air origine Pot yasuni city 16 Je l'ai eu pour 450 euros en très bon état tout fonctionne. Je souhaitais lui mettre un kit 70 pour du all day. Je recherche surtout de l'accélération, reprise pas la pointe. J'ai déjà jeté un petit coup d'oeil Je suis tombé sur : Stage6 Street race 70 Top perf Due plus 70 Il y a quand même 60 euros d'écart entre les 2 mais y-a-t-il une grosse différence pour l"utilisation que je compte en faire? Je compte également changé le carburateur pour un 17.5. Le reste de la configuration suivra t'elle? Merci à vous.

La pompe à huile est entraînée par la courroie c'est ça? donc du coup si il a cassé la courroie, moteur privé d'huile donc serrage fort possible?

oui j'y ai pensé mais bon déjà bien qu'ayant eu le permis B en 2005 à 18 ans, je n'ai pas la catégorie A1 donc je dois passer une formation qui coûte 300 euros puis vient l'achat du 125 dans les 1500 euros pour un correcte alors qu'un 50cc, à 300 + même 300 euros de pièces si je souhaite remettre un kit neuf etc ça reviendra beaucoup moins cher. Pour l'homologation oui j'y ai pensé après il n'y a pas énormément de contrôle dans ma ville "Lille"

oui c'est vrai que pour le prix ça peut le faire je vais essayer de le descendre à 300 euros. Le pot est un Bidalot S1R, variateur malossi avec galet 10g ce qui me semble un peu beaucoup. En sachant que je suis pas forcément intéressé par la vitesse de pointe mais plus par le bas et mi régime. Pour les papiers, si il n'a pas la carte grise, si il me fait un certificat de cession je peux faire la carte grise à mon nom? Je prend le scooter en remplacement de ma 306 vieillissante et qui va me coûter cher à refaire passer au CT et comme j'habite dans une ville congestionnée, le scooter me semble être la bonne solution sans passer par un 125 car je vais faire surtout de la ville. Merci.

Je vais savoir tout ça demain j'ai pas pu y aller hier. Le gars doit m'envoyer une vidéo du nitro entrain de tourner dans la journée peut être ça pourra vous aider ?

Merci pour ta réponse je vais peut être pas prendre le risque dans ce cas là

Petit up si quelqu'un a une idée je pense aller voir le scooter ce soir. Merci

Bonjour à tous. Déjà bravo pour le site vraiment super. On me propose un nitro avec kit motoforce 80 pot bidalot vilebrequin motoforce embrayage et variateur molossi mais le soucis c'est qu'il démarré difficilement. La personne qui le vend me dit qu'elle a cassé la courroie et que depuis il a du mal à démarré et une fois démarré s'étouffe. Il me le propose à 350 euros avec pompe à eau neuve frein neuf. Pensez vous que ça vaut le coup et avez vous une idée sur la panne possible ? Merci d'avance.