Nikola

Remix d'un pote DJ avec un super clip :cool:

Elle traine vers la Bijouterie à Rockford Hills ;) :bave:

Vexare au top encore :)

:ouf:

http://youtu.be/IcZP-DQ5keM Le groupe d'intervention d'élite russe il te fait des arrêts à la GTA :D2

Proto 305 GR.B ( et c'est pas un blague )

L'argument peut se tenir c'est sur. Mais imagine que juste j'ai un pare choc à changer. Je filerais limite plus de thunes à l'assureur qu'au carrossier si je dois déclarer l'accident. Après à l'argus elle ne le vaut plus les 7000 €. Elle doit tourner autour des 6000 grand max. De toute façon, y a toujours moyen de négocier avec l'assureur pour avoir un petit arrangement pour le prix en tout risques au prix du tiers étendue ^^ Mais mes 2 anciennes voitures étaient en tout risques, la 206 le sera aussi je peux en être sur. Y a toujours une petite voix qui me fait changer d'avis lol

Laquelle ? J'ai une FR tdi de décembre 2007 qui fait 130 ch officiellement mais 150 officieusement ^^. Très bonne voiture, avant c'était du bas de gamme Volkswagen en gros mais maintenant Seat a fait de gros effort tout comme Skoda et leur véhicule se rapproche des standars VW. Bon moteur (1,9 L), bonne finition, bien équipé dans cette version FR, la qualité est au rendez vous et le design fait jeune. Par contre niveau entretien c'est des pièces VW donc pas donné non plus.

Oh bah je sais ce que je vaux en pilotage ;) De toute façon, je m'amuse pas à drifter ou à faire des glissades surtout quand t'as l'ESP sur ta caisse

Oui c'est sur la RC est pas faite pour rouler comme un papy ou pour passer les rapport à 2000 tours. Mais sur route ouverte je ne fais pas le fou. Je ne respecte pas souvent les limitations de vitesse (le comble pour un ancien gendarme :ninja: ) mais je ne m'amuse pas à tenter de faire un Ghymkhana façon Ken Block non plus :D2 Après quand tu vois que la franchise est de 600 € ca jette un froid quand même o_O

C'est le coffret qu'a ramené mon pote ;) On a juste essayé la bleu on attend avec impatience l'essai de la noir mais il est parti à la fête de la bière à Munich la :cool2: Un vrai alcoolo :D2

Magnifique ce geste de la part du pompier :)

Bon j'ai fais un devis chez AXA sur leur site (je suis assuré chez eux depuis 2 ans de toute façon) pour la 206 RC. Et le prix est, mais alors est une sacré surprise pour moi. :bave: Dans leur formule tiers étendue (tout compris sans le dommage tout accidents) je payerais...41 € par mois. :cool: Pour le tout risques ça ne vaut pas le coup. C'est 11 € de plus et le pire c'est que la franchise coute 600 €. Bien trop cher pour une voiture de 10 ans. Donc franchement que du positif la. Je suis refait, je ne pensais pas payer si peu et le pire c'est que j'ai eu un un sinistre (bris de glace) l'année dernière. Manque plus qu'à trouver la bête (h) PS : je ne veux pas de 309 GTI. Merci.

Non non importé d'Espagne par un pote ^^ L'alcool à brulé ? Pff pas assez fort attend qu'on teste celle à 85 ° pour parler de vrai alcool :D2

Waooouh tout ce débat rien que pour moi je vous aime les gars :love: :D2 De toute façon Michou a tout résumé. J'ai roulé dans des voitures confortables, bien équipé et récentes (206, Golf IV et Ibiza) Je ne vois pas passé d'une voiture quasi tout option, des années 2000 avec des équipements de sécurité (ABS, ESP, Airbags,...) à une 205 ou 309 gti qui a peut être même les vitres électriques. Donc l'affaire est close. Pas besoin d'en rajouter une couche avec une enquête "Pour ou contre la clim"

Bah non la tu as raison Quentin ;) Tu peux pas prendre une daily qui a plus de 20 ans et qui, plus est, est une voiture qui commence à être rare

La FR tdi reste une petite voiture sportive qui est, quand même, performante. Un 0 à 100 en moins de 9 sec, une vitesse max de 220 compteur. Donc c'est déja pas mal. D'ailleurs le diesel en course marche plutôt bien au 24 H du Mans :siffle: Après si on veut parler de vrai notion de performance, seule une voiture d'au moins 250 ch peut être classifié comme telle. Mais moi à la base je parlais de ça par rapport à S2 qui parlait de conduite et performance alors qu'il roule en Astra de 20 ans... :ninja: Concernant la proposition de la 309 GTI en daily....je préfère pas en parler Zenzak a tout résumé. Beaucoup parlent sans savoir ce que coûte une voiture en entretien ou sans même avoir le permis. J'ai 4 ans de permis, 3 voitures différentes depuis que je l'ai, au moins 100000 KM parcourues avec pas mal d'expérience acquis en Gendarmerie de l'autoroute (oui oui croyez moi que roulez sur neige, pluie, verglas et à 200 km/h pour partir en intervention ça aide) donc je sais qui écouter, quoi prendre et quoi faire avec ;) T'inquiète Michou j'avais prévu de prendre une R5 turbo tuningé façon Ali G avec grosse sono et jantes de 19 pouces :D2

T'inquiètes l'ibiza tdi de 150 ch tu pouvais te faire vraiment plaisir avec le turbo et les pneus tailles basses qui accrochent bien sur asphalte...après c'est sur quand on roule en astra on connait pas la notion de performance ni de conduite :ninja: :D Pour la comparaison avec la RC, je pense que niveau sensation la GTI procure les mêmes car rapport poids/puissance c'est le même. 177 ch pour 1100 kg contre 160 ch pour 975 kg. Après la RC a plus de couple ce qui aide.

bien sur qu'elle acceptera vu qu'elle accepte une RC de 177 ch...réfléchie un peu merde :ninja: :D2 Sauf qu'un daily faut qu'il soit un minimum confortable et équipé... Je me vois mal passée d'une Ibiza FR tdi toutes options à une 309 gti qui a même pas un autoradio de série... Une 309 gti c'est une voiture faites pour les sorties le dimanche et se faire plaisir sur petites routes. Du moins moi je pense comme ça.

Je ne peux pas prendre une 309 GTI en daily. Impossible. Une subaru. Oui j'en veux une mais j'attend encore d'avoir plus d'argent et d'avoir un plus gros bonus d'assurance. L'ibiza ça va faire 2 ans que je l'ai. Trop longtemps à mes yeux. Je veux voir autre chose et plus puissant en restant dans mon budget. Vraiment sympa ta BMW Nono :cool2: PS : la focus bleu derrière c'est une RS ?

Pour moi c'est pas pareil. Concernant le pare choc av avantage à la RS. Mais l'arrière après c'est la RC avec le béquet et la double sortie ( la clio a la double pour le modèles 2004 et +). Après c'est une question de gout ^^ Après l'équipement, je m'enfous. Le cuir si y a pas c'est mieux car faut l'entretenir et l'été impossible de t'asseoir sans te croire dans un sauna. Le régulateur oui dommage pour ça surtout sur autoroute. Xénon aussi que la clio a d'origine. Quand à la sono, Peugeot en a sorti une JBL (option )pour la RC ;) Bah Z tu trouves moi mieux pour 6500 € avec comme critères voiture de sport, 170 ch minimum, 110 000 km max, assurable sans couter un bras (une RC pour moi c'est moins de 90 €/mois en tous risques), gros équipement de série ( ESP, Clim auto, sièges baquets,...) et d'au moins 10 ans (j'ai prévu de mettre 300 € max dans la CG j'ai pas un budget illimité) Tout ce qui est allemand oublie car niveau assurance et entretien c'est hors de prix. Bon courage... 8-)

Après moult réfléxions notamment dues à l'assurance et l'argent, j'ai enfin choisi ma futur voiture qui arrivera fin d'année. Donc la nouvelle venue sera la 206 RC. Modèle fin 2003 pour payer moins 50 % de CG. J'avais le choix entre la clio RS et celle la. Niveau moteur c'est pareil (177 ch contre 172 ch). Niveau perf léger avantage à la clio RS. Niveau esthétique on voit que c'est un sportive (jantes, spoiler, double sortie échappement). La clio RS est bien trop sage même ma FR fait plus sportif. Niveau équipement c'est pareil. Mais le top sur la RC c'est les sièges baquets de série qui sont magnifiques :love: Bref hate de l'avoir surtout après avoir vu des vidéos avec lignes groupe N (bon pour la ville c'est limite) ou Janspeed ;) Janspeed : http://youtu.be/90jNUPadCGk Gr. N : http://youtu.be/jnNGoSg8qvE Concernant les prix ça reste raisonnable. Pour 6500 € on a un modèle avec moins de 110000 km et en bon état. http://www.leboncoin.fr/voitures/495910351.htm?ca=5_s Pas vilaine du tout avec les jantes anthracites (h) Les fameux baquets :cool2: Des avis sur la RC ? :)

Old schooooool !!!