luffy34970
Messages posté(e)s par luffy34970
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Salut
Je pense que tu devrais modifié les pattes de fixations.
Mais attends d avoir d autres avis
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ça a bien avancé sur la derbi.
y avait longtemps que je n’était pas venu, et elle a bien évoluer
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Petit achat de la semaine.
Tzr donne de pièces. Le cadre est hs.
Le moteur à été remonter sur la x power.
Les jantes seront monter d ici peu.
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Garde boue peint et installer.
La moto roule nikel.
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Oui il me reste juste à attendre le piston
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il y a 56 minutes, noux a dit :
a oui y avai une bel chauffe
, bien les durites
oui bien sur la preuve
J'ai bien fait de commander un piston segment conti pour la remettre à neuf.
Mais je garde le cylindre pour l instant. Je ne peux pas trop en prendre un pour l instant. J attend de voir si le piston suffira
il y a 38 minutes, krisdu14 a dit :Tu la u ou ta durite ?
Je l'ai eu à gt2i.
Pour 25e le mètre avec 2 colliers
La durite est en silicone
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Démontage du cylindre, car je pense que mon problème de calage peux venir de la.
état du cylindre.
état du piston, je vais le changer.
les segments qui ne se touchent pas complétement sur le piston.
état du piston, sur le cylindre je n'ai pas senti de rayures.
donc je vais garder le cylindre pour l'instant.
futur durite de radiateur
durite installée
ancienne et nouvelle.
new durite
le cylindre
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Le 02/02/2018 à 21:31, noux a dit :
salut
la segmentation fait la gueule non ?
Une segmentation fatigué peux la faire caler en enlèvent le starter?
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Oui elle fume pas mal.
C'est peut être du à l huile que j'ai mis.
Mais la c'est un peu moins avec le new pot.
Je vais essayé avec un gicleur de 98.
Pour voir si ça va mieux
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Je ne l'ai pas regarder.
j'ai montrer la vidéo a un pote.
Il m'a dit de monter le gicleur principal.
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Qui peux m'aider pour ce problème.
carburateur phbn 17.5 gigleu r principal en 90.
Ralenti en 42.
Les vis de ralenti et richesse en configuration d'origine sur le carburateur
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Première partie de ma commande reçu
La suite dans l après midi
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En attendant d'avoir les pièces pour la x power.
Je m attaque sur l ésthique de celle ci.
En commencent par le garde boue.
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Non j'ai pris des joints pour les remplacer
Je le bois en bouteille
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Je pense que je vais changer le carburateur et le pot
à l’instant, noux a dit :ok , donc gicleur pas bouché ?
pour les joints prend de la bric de lait c'est pas cher et sa marche pareill
j'ai pas de brique de lait
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il y a 16 minutes, noux a dit :
c'est pas faut pour la prise d'air ça peut venir du block aussi est-ce que sa suinte ?
Non le block ça va.
Je vais changer les joints de la boîte à clapet et de la pipe d'admission
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demain je reçois une commande pour la xpower.
et y a de bonne chose de commande pour la moto.
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Je n'ai pas regarder le gicleur secondaire. Mais il ne me semble pas bouché.
Je vais voir quand même.
il y a 17 minutes, krisdu14 a dit :Sa sans la prise d'air quand même.verifie tes joint Spy .
Prise d air sur quoi?
Le pire c'est que un moment j avais réussi à la faire rouler sur 300m et au moment de ralentir elle s'est étouffer
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il y a une heure, noux a dit :
elle fait quoi exactement? elle tien juste le ralenti avec le starter ? j'ai pas tout compris
Oui elle tiens le ralenti avec le stater. Mais impossible d accéléré sans que ça cale, comme si on étouffer le moteur.
Et sans le stater ça ne tiens pas le ralenti ni rien du tout.
Et je suis passer avec un gicleur de 85
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Il y a 10 heures, krisdu14 a dit :
Évite de te basé à la bougie maintenan sa sert plus trop à cause de tous les additifs qu'il y a .
À tu esaye un autre carburateur voir ?
Non je n'ai pas d autre carburateur mais je vais en acheter un de 17.5
Avec un pot en plus
Il y a 4 heures, noux a dit :salut l'ami
pour moi ce que tu explique c'est qu'elle manque d'éssence sinon tu pourai pas roulé au starter ou prise d'air
comme dit hau dessus faut pas se baser sur la bougie mais que sur le comportement de la moto
se baser sur la couleur c'est que quand tu et réglé c'est pour fignolé
Je ne roule même pas avec le starter
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J'ai besoin d avis en urgence
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Ça ne marche toujours pas.
Même sans la boîte à air
La bougie avec le stater car quand j enlève le stater elle cale.
Le moteur chauffé, la je suis un gicleur de 80.
La boîte à air sans filtre.
Des avis
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Je vais faire un essai demain
replica ktm
dans Projets Tuning
Posté(e)
Tu vas devoir faire des pattes de fixations.